صادرات خودروهای نو به غنا از دبی

غنا خودروها را بر اساس طبقه‌بندی سیستم هماهنگ‌شده وارد می‌کند و ساختار پیچیده‌ای از حقوق گمرکی اعمال می‌کند. Trade.gov یادآور می‌شود که غنا از تعرفهٔ مشترک خارجی (CET) جامعهٔ اقتصادی کشورهای غرب آفریقا (ECOWAS) پیروی می‌کند که پنج ردهٔ تعرفه دارد. خودروهای سواری معمولاً در دستهٔ کالاهای مصرفی یا کالاهای حمایت‌شده قرار می‌گیرند و بسته به طبقه‌بندی مشخص، مشمول نرخ ۲۰٪ یا ۳۵٪ حقوق گمرکی می‌شوند. حقوق ورودی بر مبنای ارزش سیف (هزینه، بیمه و کرایه حمل) تعیین می‌شود.

انباشت حقوق گمرکی و مالیات

افزون بر حقوق ورودی، غنا ۱۵٪ مالیات بر ارزش افزوده (VAT) اعمال می‌کند که بر مجموع ارزش سیف و حقوق گمرکی محاسبه می‌شود. گذشته از این هزینه‌های استاندارد، غنا حقوق و عوارض متعدد دیگری نیز می‌گیرد، از جمله مالیات بر مصرف، مالیات زیست‌محیطی، عوارض ECOWAS، عوارض اتحادیهٔ آفریقا، عوارض بیمهٔ سلامت ملی، عوارض بهداشت محیط و عوارض بخش انرژی، که می‌تواند حدود ۱۲٪ به ارزش سیف بیفزاید. هزینه‌های تشریفات، هزینه‌های بازرسی در مقصد و هزینه‌های ICUMS نیز اعمال می‌شود. اثر انباشتهٔ همهٔ این هزینه‌ها روی هم اغلب از ۲۳٪ فراتر می‌رود.

مدارک و ترخیص

بخش گمرکِ سازمان درآمدهای غنا بر وصول و ترخیص نظارت دارد. خودروهای صفر کیلومتر از دبی به مدارک استاندارد بندری نیاز دارند: بارنامه، فاکتور تجاری، لیست بسته‌بندی، گواهی مبدأ و گواهی شماره شاسی/VIN. ممکن است بازرسی پیش از حمل لازم باشد و خریداران باید رویه‌های جاری بازرسی را از گمرک غنا استعلام کنند. خودروهای فرمان چپ در بازار غنا استاندارد هستند.

به‌دلیل تعدد عوارض و تفاوت طبقه‌بندی تعرفه‌ای بر حسب حجم موتور و نوع سوخت، هزینهٔ نهایی واردکننده می‌تواند تفاوت چشمگیری داشته باشد. پیش از ارسال، موضوع را از مرجع گمرکی کشور مقصد استعلام کنید؛ نرخ حقوق گمرکی بسته به حجم موتور، نوع سوخت و دستهٔ خریدار متفاوت است.