.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · سدان · هیوندای
2026 هیوندای سوناتا N-Line Air 2.0L Turbo 4 سیلندر بنزین FWD A/T
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- موجودی
- فقط پیش‌سفارش
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- سدان
- تیپ
- N-Line Air
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 5
- درها
- 4
- منطقه مشخصات
- چینی
- نوع سوخت
- بنزین
- حجم موتور
- ۲٫۰ لیتر توربو
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- اتوماتیک
- اسب بخار
- 250 اسب بخار
- گشتاور
- ۳۵۳ نیوتن‌متر در ۱۵۰۰–۴۵۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل جلو
- ظرفیت باک
- ۶۰ لیتر
- فاصله از سطح زمین
- ۱۱۰ میلی‌متر
- کولر اتوماتیک
- کولر دومنطقه‌ای
- دریچه‌های تهویهٔ عقب
- تصفیه‌کنندهٔ هوای خودرو با فیلتر PM2.5
- گرم‌کن صندلیهای جلو
- صندلیهای اسپرت چرم و جیر
- تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین
- تنظیم جلو/عقب، زاویهٔ پشتی و ارتفاع صندلی راننده
- تنظیم جلو/عقب و زاویهٔ پشتی صندلی سرنشین
- تنظیم پشت‌سری راننده و سرنشین
- تکیه‌گاه دست جلو و عقب
- جالیوانی عقب
- نمایشگر لمسی ۱۲٫۳ اینچی
- یکپارچگی گوشی هوشمند با Apple CarPlay و CarLife
- اتصال Bluetooth و تلفن خودرو
- سیستم صوتی ۸ بلندگو
- درگاه‌های USB و Type-C (۲ جلو، ۲ عقب)
- شارژ بی‌سیم تلفن همراه
- سیستم تشخیص صدا و کنترل
- فعال‌سازی صوتی بدون کلمهٔ بیدارباش با تشخیص دومنطقه‌ای
- قابلیت نقطهٔ اتصال Wi-Fi
- ناوبری ماهواره‌ای با نقشه‌های Baidu و اطلاعات ترافیک
- خدمات امداد جاده‌ای
- به‌روزرسانی بی‌سیم OTA
- سانروف پانورامای بازشو
- کیت ظاهری اسپرت
- رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی
- در صندوق برقی با بازشدن حسگری
- چراغ‌های نور پایین LED
- چراغ‌های نور بالا LED
- چراغ‌های روشنایی روز
- چراغ‌های جلو با نور بالا و پایین تطبیقی
- چراغ‌های جلو اتوماتیک
- تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو
- خاموش شدن با تأخیر چراغ‌های جلو
- فرمان برقی
- تعلیق مستقل جلو مک‌فرسون
- تعلیق مستقل عقب مولتی‌لینک
- فرمان با روکش چرمی، کلیدهای چندکاره و پدال‌های تعویض دنده
- کنترل چرخشی تعویض دنده
- صفحه‌آمپر تمام LCD با نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی
- شیشه‌بالابر برقی همهٔ ردیف‌ها با عملکرد یک لمس
- قابلیت ایمنی ضدگیر شیشه‌ها
- آینه‌های بغل با تنظیم برقی و گرم‌کن
- آینه‌های بغل با تاشدن برقی
- تاشدن خودکار آینه‌های بغل هنگام قفل کردن خودرو
- آینه‌های آفتاب‌گیر چراغ‌دار برای راننده و سرنشین
- شیشه‌های چندلایهٔ عایق صدا در ردیف جلو
- ورود بدون کلید ردیف جلو
- قابلیت استارت بدون کلید
- کلید ریموت هوشمند با قفل مرکزی
- سیستم ضدسرقت الکترونیکی موتور
- سیستم ترمز ضدقفل ABS
- توزیع الکترونیکی نیروی ترمز
- دستیار ترمز
- کنترل کشش (TCS)
- کنترل پایداری خودرو (VSC)
- سیستم هشدار ایمنی فعال
- ترمز اضطراری فعال
- هشدار برخورد از جلو با ترمز خودکار
- هشدار ترافیک عبوری جلو
- هشدار خروج از خط
- دستیار حفظ خط
- دستیار حفظ مرکز خط
- هشدار خستگی راننده
- تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی
- کیسه‌های هوای جلو برای راننده و سرنشین
- کیسه‌های هوای جانبی جلو
- کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی
- هشدار نبستن کمربند ایمنی با پیش‌کشنده‌ها
- پایش فشار باد لاستیک‌ها با نمایش فشار
- نقاط اتصال صندلی کودک ISOFIX
- رادار پارک جلو و عقب با سنسور
- هشدار حرکت خودروی جلویی
- دوربین دنده‌عقب با نمایشگر دید عقب
- کروز کنترل تطبیقی تمام‌سرعت
- سیستم رانندگی کمکی سطح ۲ (Hyundai Smart Sense)
- قابلیت نگه‌داشت خودکار ترمز
- دستیار حرکت در سربالایی
- ۸ رادار اولتراسونیک
- ۱ رادار موج میلی‌متری
- ۲ دوربین بیرونی
نمای کلی
سوناتا N-Line Air مدل 2026 موتور توربوشارژ 2.0L با ۲۵۰ اسب بخار توان و ۳۵۳ نیوتن‌متر گشتاور را با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته و امکان تعویض دستی دنده ترکیب میکند. این سدان دیفرانسیل جلو میان عملکرد و کاربردی بودن تعادل برقرار میکند: برای رانندگی روزمره به اندازهٔ کافی چابک است، برای بازارهای صادرات مجدد که مصرف سوخت در آن‌ها اهمیت دارد به اندازهٔ کافی کم‌مصرف است و بدون پیچیدگی غیرضروری، امکانات فراوانی دارد.
فناوری‌های داخل کابین شامل نمایشگر لمسی ۱۲٫۳ اینچی با Apple CarPlay، شارژ بی‌سیم و سیستم صوتی با ۸ بلندگو است. سیستم‌های ایمنی گسترده‌اند، یعنی رانندگی خودران سطح ۲ با Hyundai Smart Sense، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو و دستیار حفظ خط، و این سدان را در بازارهای توسعه‌یافته و نوظهور رقابتی می‌کنند. صندوق ۴۸۰ لیتری، سانروف پانوراما و صندلیهای اسپرت چرمی قابل تنظیم برای خریدارانی جذاب است که راحتی روزمره را بر هندلینگ اسپرت مقدم می‌دانند.
موتور توربوی 2.0L در سراسر محدودهٔ دور موتور قدرتی ساده و خطی ارائه می‌دهد. با ۲۵۰ اسب بخار و ۳۵۳ نیوتن‌متر گشتاور، شتاب پاسخ‌گو است بی‌آنکه در بیشتر بازارها به بنزین سوپر نیاز باشد؛ نکته‌ای کاربردی برای واردکنندگانی که خودرو را به مناطقی با کیفیت متغیر سوخت می‌فرستند. گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته در حالت اتوماتیک به‌نرمی دنده عوض میکند و گزینهٔ قابل انتخاب تعویض دستی به راننده اجازه می‌دهد هر زمان لازم بود خودش دنده را کنترل کند؛ هرچند تجربهٔ واقعی مالکیت نشان می‌دهد این خودرو برای رفت‌وآمد راحت طراحی شده، نه برای پیست.
راحتی فضای داخلی در سطح انتظارات این ردهٔ سدان است. صندلیهای اسپرت چرم و جیر با تنظیم برقی و کولر دومنطقه‌ای راحتی سرنشینان را در مسیرهای طولانی حفظ می‌کنند. صفحه‌آمپر با نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی و سیستم سرگرمی با نمایشگر لمسی ۱۲٫۳ اینچی کاربری ساده‌ای دارند؛ شارژ بی‌سیم گوشی و اتصال 4G با به‌روزرسانی‌های OTA باعث می‌شوند خودرو بدون مراجعه به نمایندگی به‌روز بماند. این امکانات برای اپراتورهای ناوگان و واردکنندگان شخصی در بازارهای آفریقا، کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) و آسیا-اقیانوسیه که آماده‌به‌کار بودن دائمی خودرو در آن‌ها ضروری است جذابیت دارد.
نکات مالکیت بر دسترسی به قطعات و سرویس متمرکز است. شبکهٔ جهانی نمایندگی‌های هیوندای گسترده است؛ مزیتی بزرگ برای صادرکنندگان مجددی که چند منطقه را پوشش میدهند. مجموعهٔ جامع ایمنی، از جمله پارک خودکار با رادار جلو و عقب، نگرانی‌های مربوط به مسئولیت را در به‌کارگیری ناوگان کاهش می‌دهد. کیفیت ساخت در این سطح قیمت رقابتی است. افت ارزش بلندمدت به زیرساخت بازار مقصد بستگی دارد، اما مشخصات متعادل N-Line (توربوشارژ اما نه افراطی، پیشرو در فناوری اما نه در لبهٔ آن) آن را برای بازارهای ثانویه، که خریداران در آن‌ها قابلیت اطمینان اثبات‌شده را بر نوآوری ترجیح میدهند، در جایگاه خوبی قرار می‌دهد.
این سدان با فاصلهٔ محوری ۲٬۸۷۵ میلی‌متر و طول کلی ۴٬۹۴۵ میلی‌متر بهخوبی با لجستیک شهری و منطقه‌ای سازگار است. فضای بار ۴۸۰ لیتری برای تحویل کالا و کاربری تجاری مناسب است، بی‌آنکه بار ابعاد بزرگ کراس‌اوورها را داشته باشد؛ نکته‌ای مهم برای واردکنندگانی که اپراتورهای صرفه‌جو در بازارهای نوظهور را هدف گرفته‌اند.
