میتسوبیشی ASX

میتسوبیشی ASX شاسی‌بلند جمع‌وجوری امتحان‌پس‌داده است که کاربردی بودن را با هندلینگ چابک شهری درآمیخته و به همین دلیل انتخابی محبوب برای خریدارانی است که وسیله‌ای مقرون‌به‌صرفه و کم‌مصرف برای رفت‌وآمد روزانه می‌خواهند که از پس ماجراجویی‌های آخر هفته هم بربیاید. این خودرو میان ظاهر، عملکرد و کارایی توازن برقرار می‌کند و در بخشی پررقابت، گزینه‌ای منطقی به شمار می‌آید.

پیشرانهٔ ASX یک موتور بنزینی 2.0 لیتری MIVEC است که حداکثر توان ۱۱۰ کیلووات را در ۶٬۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۹۷ نیوتن‌متر را در ۴٬۲۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این موتور با گیربکس INVECS-III CVT (گیربکس پیوسته متغیر) جفت شده که برای شتاب‌گیری بی‌دردسر از هر سرعتی تنظیم شده است و پدال‌شیفت‌های اسپرت نیز تعویض دندهٔ الکترونیکی نرمی را ممکن می‌کنند. ASX دو گزینهٔ سیستم انتقال قدرت دارد، یعنی پیکربندی‌های تک دیفرانسیل و چهارچرخ محرک، و راننده می‌تواند از میان ۳ حالت رانندگی، حالتی را انتخاب کند که با سبک رانندگی دلخواه و شرایط جاده سازگار باشد.

امکانات داخلی شامل نمایشگر لمسی ۸ اینچی برای ناوبری و دوربین دنده‌عقب است و با ۵ سرنشین تا ۳۵۸ لیتر فضای بار در اختیار می‌گذارد. سقف شیشه‌ای پانوراما از هر سو چشم‌انداز فراهم می‌کند و شب‌ها با نورپردازی LED همراه است. ایمنی با بدنهٔ RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) ساخت میتسوبیشی تقویت شده که انرژی را به‌خوبی جذب می‌کند و در تصادف، یکپارچگی کابین را حفظ می‌کند. سیستم کنترل پایداری فعال (Active Stability Control) حرکت خودرو را تحلیل می‌کند و برای حفظ پایداری، نیروی ترمز اعمال می‌کند.

ASX همچنان کراس‌اوور جمع‌وجوری کاربردی و مقرون‌به‌صرفه است که خریداران دارای بودجهٔ محدود و کسانی را جذب می‌کند که خودرویی چابک برای شهر با توانایی آفرود سبک می‌خواهند.