

























2026 چانگان X5 پلاس بیاند پرو ۱٫۵ لیتر توربو ۴ سیلندر بنزین دیفرانسیل جلو DCT
فوب یا سیف
چانگان
چانگان X5 پلاس شاسیبلندی جمعوجور و ۵ در با دو گزینهٔ موتور بنزینی است: موتور تنفس طبیعی 1.5 لیتری (۱۱۰ اسب بخار) با گیربکس دستی در تیپ پایه، یا موتور توربوشارژ 1.5T (۱۹۲ اسب بخار، ۳۱۰ نیوتنمتر) با گیربکس DCT ۷ سرعته در چهار نسخهٔ بالاتر.
۲ پیکربندی از X5 پلاس عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان


























فوب یا سیف













فوب یا سیف
همه تیپهایی که X5 پلاس بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
1.5T DCT اکسلنس پرو | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۹۲ اسب بخار | ۳۱۰ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | DCT ۷ سرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI b | ندارد |
1.5T DCT بیاند پرو | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۹۲ اسب بخار | ۳۱۰ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | DCT ۷ سرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI b | ندارد |
1.5T DCT پایونیر پرو | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۹۲ اسب بخار | ۳۱۰ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | DCT ۷ سرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI b | ندارد |
1.5T DCT هایپرفورمنس پرو | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۹۲ اسب بخار | ۳۱۰ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | DCT ۷ سرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI b | ندارد |
1.5L گیربکس دستی نسخه دلوکس | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۱۰ اسب بخار | ۱۵۲ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | دندهای ۵ سرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI b | ندارد |
چانگان X5 پلاس خریداران با بودجهٔ محدود را در بازارهای نوظهور و جاافتاده هدف گرفته که شاسیبلندهای جمعوجور، کاربردی و کممصرف میخواهند. این مدل مقرونبهصرفه بودن را با توانایی موتورهای توربوی امروزی پیوند میدهد و برای اپراتورهای ناوگان، صادرکنندگان مجدد و واردکنندگان شخصی که ارزش خرید و قابلیت اطمینان را بر امکانات ممتاز مقدم میدارند جذاب است.
دو پیشرانهٔ متمایز پاسخگوی بخشهای مختلف خریداران است. موتور بنزینی تنفس طبیعی 1.5 لیتری پایه، توان ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۵۲ نیوتنمتر دارد و در Deluxe Edition با گیربکس دستی ۵ سرعته همراه است؛ گزینهای ایدهآل برای خریداران حساس به هزینه و بازارهایی که گیربکس دستی را ترجیح میدهند. موتور بنزینی توربوشارژ 1.5T که در تیپهای Excellence PRO، Beyond PRO، Pioneer PRO و High-Performance PRO عرضه میشود، توان ۱۹۲ اسب بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتنمتر تولید میکند و با گیربکس دوکلاچهٔ ۷ سرعته از نوع کلاچ تر همراه است؛ ترکیبی که عملکرد و رانندگیپذیری بسیار بهتری برای خریداران پاسخگوییمحور فراهم میکند.
همهٔ نسخهها پیکربندی ۵ نفره با دیفرانسیل جلو و انطباق با استاندارد آلایندگی National VI b دارند که پذیرش آنها را در بازارهای اصلی جهان ممکن میسازد. X5 پلاس برای خریدارانی جذاب است که ابعاد جمعوجور برای رانندگی شهری، طراحی مکانیکی ساده برای پشتیبانی پس از فروش و مهندسی اثباتشدهٔ چانگان در بخشهای پرفروش را ارزشمند میدانند.
نسخههای 1.5T DCT گرانتر از مدل پایهٔ دستیاند، اما شتابگیری و مصرف سوخت بهمراتب بهتری در سرعتهای بزرگراهی دارند. عرضهٔ گیربکس دستی بازارهایی را جذب میکند که گیربکس دستی را بهشدت ترجیح میدهند و هزینههای سرویس کمتری دارند. برخی خریداران یادآور میشوند که نسخههای توربو برای حفظ عمر طولانی به سوخت باکیفیت و نگهداری منظم نیاز دارند. ابعاد جمعوجور فضای بار و سرنشین را به حداکثر میرساند، اما ممکن است برای خریدارانی که به شاسیبلندهای بزرگتر عادت دارند تنگ به نظر برسد. تعدد تیپها در نسخههای DCT — که هر یک برای ترجیحات منطقهای خاصی در نظر گرفته شده — تطبیق دقیق با نیاز خریدار و مقررات بازار را میطلبد.