

2025 ام جی MG5/GT لاکچری ۱٫۵ لیتر ۴ سیلندر بنزین دیفرانسیل جلو CVT
فوب یا سیف
ام جی
MG5 مدل 2026 سدانی جمعوجور و ۴ در است که قیمت در دسترس را با حق انتخاب همراه کرده است: موتورهای تنفس طبیعی ۱٫۵ لیتری در تیپهای پایه یا پیشرانهٔ توربوشارژ 1.5T در نسخههای Flagship؛ همهٔ نسخهها استاندارد National VI b را برآورده میکنند.
۱ پیکربندی از MG5/GT عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان
همه تیپهایی که MG5/GT بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
300TGI نسخه گلوبال فلگشیپ مکس | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۸۱ اسب بخار | ۲۸۵ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | DCT ۷ سرعته | ۵ | سدان ۴ در | National VI b | ندارد |
300TGI نسخه گلوبال فلگشیپ | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۸۱ اسب بخار | ۲۸۵ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | DCT ۷ سرعته | ۵ | سدان ۴ در | National VI b | ندارد |
180DVVT نسخه گلوبال لاکچری | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۲۹ اسب بخار | ۱۵۸ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | CVT | ۵ | سدان ۴ در | National VI b | ندارد |
180DVVT نسخه گلوبال دسترسی زودهنگام | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۲۹ اسب بخار | ۱۵۸ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | CVT | ۵ | سدان ۴ در | National VI b | ندارد |
MG5 سدانی جمعوجور و در دسترس در سطح جهانی است و خریدارانی را هدف گرفته که وسیلهٔ نقلیهای سرراست با عملکردی متوسط و مصرف سوخت قابلقبول میخواهند. این خودرو در بخش پرتیراژ بازار رقابت میکند؛ جایی که قیمت مناسب بر تجهیزات لوکس برتری دارد. همین ویژگی آن را نزد اپراتورهای ناوگان، صادرکنندگان مجدد و واردکنندگان شخصی که در پی سدانهای ورودی و قابلاعتماد برای بازارهای نوظهورند محبوب کرده است.
خریداران میان دو پیشرانهٔ متمایز انتخاب میکنند. نسخههای 180DVVT از موتور بنزینی تنفس طبیعی ۱٫۵ لیتری با توان ۱۲۹ اسب بخار و گشتاور ۱۵۸ نیوتنمتر بهره میبرند که با گیربکس CVT جفت شده است. این سطوح تیپ، یعنی نسخههای Global Early Access و Global Luxury، کممصرفی و قیمت پایینتر را در اولویت قرار میدهند. نسخههای 300TGI یک پله بالاتر میروند و موتور توربوشارژ 1.5T با توان ۱۸۱ اسب بخار و گشتاور ۲۸۵ نیوتنمتر دارند که با گیربکس دوکلاچهٔ ۷ سرعتهٔ DCT از نوع کلاچ تر جفت شده است. هر دو پیشرانه نیرو را به چرخهای جلو میفرستند و هر دو پنج سرنشین را جای میدهند.
Global Early Access Edition نقطهٔ ورود به این مجموعه است و امکانات اصلی را همراه با نرمی گیربکس CVT ارائه میکند. Global Luxury Edition ظرافتهای بیشتری اضافه میکند و همچنان موتور تنفس طبیعی را حفظ میکند. با رفتن به سراغ پیشرانهٔ توربوشارژ، Global Flagship Edition موتور 1.5T را با گیربکس DCT و عملکردی بهتر ارائه میدهد. Global Flagship MAX Edition با همان موتور اما تجهیزات بیشتر، کاملترین مشخصات این مجموعه را دارد.
MG5 برای واردکنندگانی که به هزینه حساساند جذاب است، چون ظرفیت ۵ نفره، انطباق امروزی و همتراز با استاندارد در آلایندگی (National VI b) و امکان انتخاب میان موتورهای کممصرف و پرشور را یکجا ارائه میکند. گیربکس DCT در تیپهای بالاتر، تعویض دندههایی نرمتر از برخی رقبای همقیمت دارد.
خریداران باید توجه داشته باشند که مواد داخلی و امکانات فناوری بیشتر به سمت پلاستیک ساده گرایش دارند تا تزئینات ردهبالا. نسخههای توربو در مقایسه با مدلهای 180DVVT قیمت بالاتری دارند. دسترسی به خدمات و قطعات ام جی در هر بازار متفاوت است و صادرکنندگان مجدد باید این موضوع را در محاسبات مربوط به قلمرو فروش خود لحاظ کنند.