

















2026 نیسان اوروان پنل سقف کوتاه ۲٫۵ لیتر ۴ سیلندر بنزین دیفرانسیل عقب CVT
فوب یا سیف
نیسان
نیسان اوروان پنل ون تجاری سبک و همهکارهای مدل 2026 با موتور بنزینی 2.5 لیتری است که در پیکربندیهای ون باری و مینیبوس، با ارتفاعهای مختلف سقف و گزینههای صندلی برای ۳ تا ۱۳ سرنشین عرضه میشود.
۲ پیکربندی از اوروان پنل عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان


















فوب یا سیف



















فوب یا سیف
همه تیپهایی که اوروان پنل بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
مینیبوس سقف بلند EX | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر (QR25) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۴۷ اسب بخار | ۲۱۳ نیوتنمتر | دیفرانسیل عقب | گیربکس دستی | ۱۳ | مینیبوس، سقف بلند | — | ندارد |
ون باری سقف بلند DX | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر (QR25) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۴۷ اسب بخار | ۲۱۳ نیوتنمتر | دیفرانسیل عقب | گیربکس دستی | ۳ | ون باری، سقف بلند | — | ندارد |
نیمه ون باری سقف استاندارد DX | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر (QR25) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۴۷ اسب بخار | ۲۱۳ نیوتنمتر | دیفرانسیل عقب | گیربکس دستی | ۶ | ون باری، سقف کوتاه | — | ندارد |
ون باری سقف استاندارد DX | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر (QR25) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۴۷ اسب بخار | ۲۱۳ نیوتنمتر | دیفرانسیل عقب | گیربکس دستی | ۳ | ون باری، سقف کوتاه | — | ندارد |
نیسان اوروان پنل ون تجاری سبک و پرکاری است که برای اپراتورهایی در بازارهای نوظهور مهندسی شده که به حمل بار و مسافر قابلاعتماد و بیتکلف نیاز دارند. این خودرو بر پایهٔ مکانیک اثباتشده ساخته شده و بهجای دنبال کردن امکانات یا فناوری ممتاز، در بخش کاربردی و مقرونبهصرفه رقابت میکند.
نیروی اوروان از موتور بنزینی 2.5 لیتری QR25 با توان اسمی ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۳ نیوتنمتر تأمین میشود. این مجموعه که با گیربکس دستی و دیفرانسیل عقب همراه است، سادگی، مقرونبهصرفه بودن و سهولت نگهداری را در اولویت قرار میدهد؛ ملاحظاتی کلیدی برای خریداران ناوگان و صادرکنندگان مجدد در بازارهای حساس به قیمت. انتخاب موتور بنزینی برای مناطقی مناسب است که زیرساخت یا هزینهٔ دیزل در آنها به نفع بنزین است.
این مجموعه چهار تیپ اصلی دارد: مینیبوس سقف بلند EX برای کارهای مسافرمحور، ون باری سقف بلند DX برای حمل بار، نیمه ون باری سقف استاندارد DX برای فعالیتهای جمعوجور و ون باری سقف استاندارد DX برای پیکربندیهای استاندارد. انعطاف در صندلیها بسته به چیدمان از ۳ تا ۱۳ سرنشین متغیر است و به خریداران امکان میدهد خودرو را دقیقاً برای کاربری مورد نظر خود سفارش دهند؛ سرویس مدارس، توزیع تجاری یا سرویسهای شاتل.
اپراتورها طراحی مکانیکی سادهٔ اوروان، هزینهٔ خرید پایین و تقاضای قوی فروش مجدد در بازارهای ثانویه را ارزشمند میدانند. دسترسی به قطعات در آسیا-اقیانوسیه و آفریقا خوب است. گزینههای ماژولار ون باری و مینیبوس به واردکنندگان امکان میدهد چند بخش مشتری را با یک پلتفرم واحد پوشش دهند.
بهعنوان پلتفرم بنزینی نسل قدیمیتر، مصرف سوخت آن در مقایسه با موتورهای توربوی جدیدتر متوسط است. امکانات رفاهی کابین و سیستم سرگرمی امروزی حداقلیاند. برخی خریداران در مناطق توسعهیافته ممکن است آن را قدیمی بدانند، هرچند همین سادگی دقیقاً جذابیت آن در بازارهای نوظهوری است که قابلیت اطمینان و مقرونبهصرفه بودن در آنها بیش از هر چیز اهمیت دارد.