


















2026 تویوتا bZ4X نسخه ایر 150 kW/ 204Ps برقی دیفرانسیل جلو گیربکس اتوماتیک
فوب یا سیف
تویوتا
تویوتا bZ4X مدل 2026 شاسیبلندی تمامبرقی و میاناندازه است که در پیکربندیهای تکموتورهٔ دیفرانسیل جلو و دوموتورهٔ تمامچرخ محرک/چهارچرخ محرک عرضه میشود و در پنج سطح تیپ، توان ۱۵۰ تا ۲۱۸ اسب بخار را با آلایندگی صفر ارائه میکند.
۱ پیکربندی از bZ4X عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان
همه تیپهایی که bZ4X بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
X-Mode دو دیفرانسیل اولترا | ۲۰۲۶ | دو موتور برقی برقی | ۲۱۸ اسب بخار | ۳۳۷ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | گیربکس تکسرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
X-Mode تمامچرخ محرک پرو | ۲۰۲۶ | دو موتور برقی برقی | ۲۱۸ اسب بخار | ۳۳۷ نیوتنمتر | تمامچرخ محرک | گیربکس تکسرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
برد بلند پرو | ۲۰۲۶ | موتور برقی برقی | ۲۰۴ اسب بخار | ۲۶۶ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | گیربکس تکسرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
برد بلند الیت | ۲۰۲۶ | موتور برقی برقی | ۲۰۴ اسب بخار | ۲۶۶ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | گیربکس تکسرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
الیت | ۲۰۲۶ | موتور برقی برقی | ۲۰۴ اسب بخار | ۲۶۶ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | گیربکس تکسرعته | ۵ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
bZ4X بهعنوان جایگزینی کاربردی و میاناندازه برای رقبای دارای موتور احتراق داخلی، در مجموعهٔ شاسیبلندهای برقی تویوتا جای میگیرد. این خودرو خریداران صادراتی را هدف گرفته که در بازارها و کاربریهای گوناگون، اعتبار قابلاعتماد یک خودروی برقی را همراه با مهندسی ژاپنی میخواهند؛ از واردکنندگان شخصی تا اپراتورهای ناوگانی که به پیشرانههای قابلپیشبینی و دسترسی به خدمات نیاز دارند.
دو پیشرانهٔ متمایز اولویتهای متفاوت خریداران را پوشش میدهند. تیپهای ورودی (الیت، برد بلند الیت و برد بلند پرو) یک موتور برقی محرک چرخهای جلو با توان ۱۵۰ کیلووات (۲۰۴ اسب بخار) و گشتاور ۲۶۶٫۳ نیوتنمتر دارند که کارایی و هزینهٔ خرید کمتر را بهینه میکند. نسخههای X-Mode (تمامچرخ محرک Pro و دو دیفرانسیل Ultra) یک پله بالاتر میروند و دو موتور برقی با توان ۱۶۰ کیلووات (۲۱۸ اسب بخار) و گشتاور ۳۳۷ نیوتنمتر و سیستم تمامچرخ یا چهارچرخ محرک دارند و خریدارانی را هدف گرفتهاند که در زمینهای متنوع یا شرایط زمستانی به کشش نیاز دارند. همهٔ نسخهها گیربکس برقی تکسرعته و پنج صندلی دارند.
جذابیت bZ4X در قابلیت اطمینان اثباتشدهٔ خودروهای برقی تویوتا، معماری برقی سرراست و انعطاف در انتخاب تیپ است. خریداران گزینههای برد و امکان انتخاب پیشرانه را ارزشمند میدانند؛ مدلهای دیفرانسیل جلو برای مسیرهای شهری و قابلپیشبینی مناسباند و نسخههای X-Mode پاسخگوی زمینهای ناهموار، برف یا بازارهای وارداتی دشوار هستند. آلایندگی اگزوز صفر و هزینهٔ کمتر سوخت به ازای هر کیلومتر، برای صادرکنندگان مجدد و اپراتورهای ناوگان حساس به هزینه جذاب است.
خریداران احتمالی باید دسترسی به زیرساخت شارژ را در بازارهای مقصد در نظر بگیرند، چون کاربردی بودن خودرو به شارژ در دسترس بستگی دارد. برخی واردکنندگان یادآور میشوند که گیربکس تکسرعته با وجود کارایی، تنوع کمتری در حس رانندگی نسبت به رقبای چندسرعته دارد. تقاضای فروش مجدد در مناطق مختلف تفاوت زیادی دارد، بنابراین تحقیق بازار برای مقصد وارداتی خاص شما ضروری است.
bZ4X مدل 2026 برقیسازی اثباتشدهٔ تویوتا را در قالب شاسیبلندی میاناندازه و همهکاره ارائه میکند و گزینههای پیشرانه و تیپ آن پاسخگوی نیازهای گوناگون خریداران است؛ از رانندگی روزمرهٔ اقتصادی تا عملکرد توانمند در همهٔ شرایط آبوهوایی.