

2026 تویوتا هریر نسخه پریمیوم ۲٫۰ لیتر ۴ سیلندر بنزین دیفرانسیل جلو CVT
فوب یا سیف
تویوتا
تویوتا هریر شاسیبلندی میاناندازه است که با پیشرانههای بنزینی و هیبرید عرضه میشود؛ مدلهای هیبرید به لطف فناوری هوشمند دوموتوره گشتاور بیشتری دارند و سیستم تمامچرخ محرک برقی اختیاری کشش بهتری فراهم میکند.
۱ پیکربندی از هریر عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان
همه تیپهایی که هریر بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
اینتلیجنت هیبرید دو موتوره 2.5L E-CVT تمامچرخ محرک نسخه فلگشیپ | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · هیبرید | ۱۷۸ اسب بخار | ۳۲۳ نیوتنمتر | تمامچرخ محرک | e-CVT | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI | ندارد |
اینتلیجنت هیبرید دو موتوره 2.5L E-CVT تمامچرخ محرک نسخه پریمیوم | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · هیبرید | ۱۷۸ اسب بخار | ۳۲۳ نیوتنمتر | تمامچرخ محرک | e-CVT | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI | ندارد |
اینتلیجنت هیبرید دو موتوره 2.5L E-CVT تک دیفرانسیل نسخه لاکچری | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · هیبرید | ۱۷۸ اسب بخار | ۲۲۱ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | e-CVT | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI | ندارد |
نسخه پریمیوم | ۲۰۲۶ | ۲٫۰ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۷۱ اسب بخار | ۲۰۶ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | CVT | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI | ندارد |
نسخه لاکچری | ۲۰۲۶ | ۲٫۰ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۷۱ اسب بخار | ۲۰۶ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | CVT | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI | ندارد |
نسخه انتریلول | ۲۰۲۶ | ۲٫۰ لیتر، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · بنزین | ۱۷۱ اسب بخار | ۲۰۶ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | CVT | ۵ | شاسیبلند ۵ در | National VI | ندارد |
تویوتا هریر در بخش رقابتی شاسیبلندهای میاناندازه حضور دارد و میان کاربری روزمره و کارایی پیشرانههای امروزی توازن برقرار میکند. تویوتا مدل سال 2026 را در شش سطح تیپ متمایز عرضه میکند تا خریداران بتوانند بر اساس هزینهٔ سوخت در منطقهٔ خود و الگوی رانندگی، میان پیشرانهٔ بنزینی معمولی و هیبرید پیشرفته انتخاب کنند.
نسخههای ورودی، Luxury و Premium موتور بنزینی ۲٫۰ لیتری با توان ۱۷۱ اسب بخار و گشتاور ۲۰۶ نیوتنمتر دارند که با گیربکس CVT و دیفرانسیل جلو همراه است. مجموعهٔ هیبرید — در نسخههای Luxury، Premium و Flagship — از سیستم ۲٫۵ لیتری Intelligent Hybrid Dual Engine بهره میبرد. نسخهٔ هیبرید Luxury با سیستم تک دیفرانسیل توان ۱۷۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۱ نیوتنمتر دارد، در حالی که نسخههای تمامچرخ محرک (Premium و Flagship) همان توان را دارند اما گشتاور را از طریق سیستم چهارچرخ محرک برقی به ۳۲۳ نیوتنمتر میرسانند و در شرایط دشوار مزیت کششی معناداری فراهم میکنند.
مدلهای هیبرید واردکنندگانی را جذب میکنند که بازارهای حساس به هزینهٔ سوخت را هدف گرفتهاند و بدون فدا کردن کاربری، صرفهجویی ملموسی ارائه میدهند. مزیت گشتاور نسخهٔ هیبرید — بهویژه در نسخهٔ تمامچرخ محرک — برای خریداران در مناطقی با زمینهای متنوع جذاب است. همهٔ نسخهها استاندارد آلایندگی National VI را برآورده میکنند که برای بسیاری از بازارهای وارداتی مشخصهای حیاتی است. پیکربندی ۵ نفره هم برای استفادهٔ شخصی و هم برای کاربری تجاری سبک مناسب است و ابعاد میاناندازه، فضای بار را با مانورپذیری در محیطهای شهری شلوغ متعادل میکند.
خریدارانی که به بدنههای بزرگتر عادت دارند ممکن است ابعاد هریر را کوچک بدانند. نسخههای بنزینی از مزیت مصرف سوختی که هیبریدها را در مناطقی با سوخت گران جذاب میکند بیبهرهاند. سیستم تمامچرخ محرک فقط در تیپهای هیبرید عرضه میشود، بنابراین خریدارانی که توانایی چهارچرخ محرک را در اولویت قرار میدهند باید قیمت خرید بالاتر مدلهای هیبرید را بپذیرند.