

2026 تویوتا سکویا کپستون ۳٫۴ لیتر دوتوربو ۶ سیلندر هیبرید دو دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک
فوب یا سیف
تویوتا
تویوتا سکویا Hybrid مدل 2026 موتور V6 دوتوربوی ۳٫۴ لیتری را با کارایی هیبریدی همراه میکند و در چهار تیپ — از SR5 TRD آفرود مقاوم تا کپستون لوکس — توان ۴۳۷ اسب بخار و گشتاور ۷۹۰ نیوتنمتر را در شاسیبلندی تمامسایز با ظرفیت ۷ تا ۸ سرنشین ارائه میدهد.
۱ پیکربندی از سکویا عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان
همه تیپهایی که سکویا بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
کپستون | ۲۰۲۶ | ۳٫۴ لیتر V6 دوتوربو، باتری (Ni-MH) ۶ سیلندر · هیبرید | ۴۳۷ اسب بخار | ۷۹۰ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۱۰ سرعته (Direct Shift) | ۷ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
پلاتینیوم | ۲۰۲۶ | ۳٫۴ لیتر V6 دوتوربو، باتری (Ni-MH) ۶ سیلندر · هیبرید | ۴۳۷ اسب بخار | ۷۹۰ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۱۰ سرعته (Direct Shift) | ۷ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
لیمیتد | ۲۰۲۶ | ۳٫۴ لیتر V6 دوتوربو، باتری (Ni-MH) ۶ سیلندر · هیبرید | ۴۳۷ اسب بخار | ۷۹۰ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۱۰ سرعته (Direct Shift) | ۸ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
SR5 TRD آفرود | ۲۰۲۶ | ۳٫۴ لیتر V6 دوتوربو، باتری (Ni-MH) ۶ سیلندر · هیبرید | ۴۳۷ اسب بخار | ۷۹۰ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۱۰ سرعته (Direct Shift) | ۸ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
تویوتا سکویا Hybrid مدل 2026 در بخش شاسیبلندهای هیبرید تمامسایز جای میگیرد؛ خودرویی قدرتمند و ۳ ردیفه برای خانوادهها با اعتبار واقعی در آفرود و پیشرانهای قوی. تویوتا آن را گزینهٔ هیبریدی برای خریدارانی معرفی میکند که در خودرویی بزرگتر حاضر نیستند در توانایی یا ظرفیت سرنشین کوتاه بیایند.
موتور V6 دوتوربوی ۳٫۴ لیتری همراه با سیستم باتری هیبرید Ni-MH توان ۴۳۷ اسب بخار و گشتاور ۷۹۰ نیوتنمتر تولید میکند. نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعتهٔ Direct Shift منتقل میشود که در همهٔ نسخهها استاندارد است. همهٔ تیپها سیستم چهارچرخ محرک دارند که چه در بزرگراه و چه در مسیرهای خاکی، کشش یکنواختی تضمین میکند.
این مجموعه چهار پیکربندی متمایز دارد. SR5 TRD آفرود با سیستم تعلیق آمادهٔ آفرود و محافظ زیر بدنه، برای علاقهمندان جدی سفرهای طولانی آفرود ساخته شده است. لیمیتد با تجهیزات ارتقایافته برای سفرهای راحت در مسافتهای طولانی، ظرافت بیشتری میافزاید. پلاتینیوم جلوههای لوکستر و متریال ممتاز را به همراه میآورد. کپستون در اوج مجموعه قرار دارد و امکانات ممتاز جامع و بالاترین سطح تجهیزات را برای خریدارانی که برترین مشخصات را میخواهند ارائه میکند.
مالکان فضای فراوان — هفت تا هشت سرنشین در سه ردیف — را همراه با کممصرفی واقعی هیبریدی برای خودرویی با این ابعاد و وزن ارزشمند میدانند. پیشرانهٔ توربوشارژ شتابگیری رضایتبخشی دارد، بیآنکه صرفهجویی حاصل از کمک باتری فدا شود. پیکربندی استاندارد چهارچرخ محرک و توانایی آفرود TRD در تیپهای ورودی، هم خریداران خانوادگی و هم خریداران ماجراجو را جذب میکند. اعتبار تویوتا در قابلیت اطمینان، به خریداران صادراتی و صادرکنندگان مجدد در بازارهای گوناگون اطمینان خاطر میدهد.
سیستم هیبرید در مقایسه با گزینههای بنزینی معمولی، وزن و هزینه را افزایش میدهد. خریدارانی با فضای بار محدود یا کاربری عمدتاً شهری ممکن است مدل کوچکتری را مقرونبهصرفهتر بیابند. آشنایی تعمیرگاهها با معماری هیبرید Ni-MH بسته به بازار متفاوت است، بنابراین دسترسی منطقهای به قطعات باید پیش از خرید بررسی شود. فضای داخلی سخاوتمندانه است، هرچند ردیف سوم همچنان بیشتر برای کودکان یا استفادهٔ گاهبهگاه بزرگسالان در سفرهای طولانیتر مناسب است.