

2026 تویوتا ولوز GX ۱٫۵ لیتر ۴ سیلندر بنزین دیفرانسیل جلو CVT
فوب یا سیف
تویوتا
تویوتا ولوز مدل 2026 ونی خانوادگی و ۷ نفره است که موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری با توان ۱۰۵ اسب بخار و گیربکس CVT را با امکانات کاربردی امروزی مانند نمایشگر لمسی با Apple CarPlay، شارژر بیسیم و امکانات ایمنی جامع ترکیب میکند.
۱ پیکربندی از ولوز عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان
همه تیپهایی که ولوز بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
GX | ۲۰۲۶ | ۱٫۵ لیتر، ۴ سیلندر ۴ سیلندر · بنزین | ۱۰۵ اسب بخار | ۱۳۸ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | CVT | ۷ | ون ۵ در | — | ندارد |
تویوتا ولوز در بخش ونهای خانوادگی در دسترس جای میگیرد و خریدارانی را هدف گرفته که سه ردیف صندلی واقعی را بدون پیچیدگی یا هزینهٔ خودروهای تجاری بزرگتر میخواهند. موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری و گیربکس CVT مصرف ۱۹٫۳ کیلومتر بر لیتر را به دست میدهند؛ جاذبهای کلیدی برای رانندگان مالک و خریداران ناوگان که بودجهٔ سوخت را در بازارهای گوناگون مدیریت میکنند.
تیپ GX در پیکربندی ۵ در با دو کیسههوای جلو، کیسههواهای جانبی و پردهای، دوربین عقب، سنسورهای پارک و ترمز دستی برقی با قابلیت نگهداشتن خودکار ترمز عرضه میشود. کابین شامل نمایشگر لمسی ۷ اینچی با Apple CarPlay و Android Auto، شارژر بیسیم، کولر خودکار با دریچههای عقب، نورپردازی محیطی و امکان انتخاب روکش پارچهای یا چرمی است. در نمای بیرونی، رینگهای آلیاژی ۱۷ اینچی، چراغهای جلوی LED با جزئیات کرومی، چراغهای مهشکن، ورود هوشمند بدون کلید و آینههای تاشوی خودکار دیده میشود.
رانندگان مالک چیدمان جادار ۷ نفره را بهخاطر انعطاف در حمل سرنشین و بار ارزشمند میدانند. گیربکس CVT در رانندگی شهری و بزرگراهی به یک اندازه نرم و پاسخگوست. یکپارچگی نمایشگر لمسی امروزی و شارژر بیسیم برای خریدارانی که برای بازارهای خردهفروشی داخلی وارد میکنند جذاب است و مجموعهٔ جامع کیسههواها و کنترل پایداری الکترونیکی، مقررات سختگیرانهٔ ایمنی را در چندین منطقه برآورده میکند. مصرف سوخت در این کلاس رقابتی است.
برخی خریداران یادآور میشوند که پیشرانهٔ ۱۰۵ اسب بخاری با بار کامل یا در سربالاییها در اقلیمهای گرمتر ضعیف به نظر میرسد. موتور ۱٫۵ لیتری در کشش طولانی در بزرگراه ممکن است تحت فشار قرار گیرد. متریال داخلی، حتی در نسخهٔ چرمی، در ردهٔ ممتاز نیست؛ دوام آن در طول زمان در ناوگانهای مناطق گرمسیری یا پرکارکرد گاه در بازخوردها مطرح میشود. فضای پای ردیف سوم با وجود کاربردی بودن، برای سرنشینان بلندقد در سفرهای طولانی تنگ است.