.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · شاسی‌بلند · چانگان
2026 چانگان UNI Z پرو ۱٫۵ لیتر توربو ۴ سیلندر بنزین دیفرانسیل جلو DCT
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- موجودی
- فقط پیش‌سفارش
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- شاسی‌بلند
- تیپ
- پرو
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 5
- درها
- 5
- منطقه مشخصات
- چینی
- نوع سوخت
- بنزین
- حجم موتور
- ۱٫۵ لیتر توربو
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- DCT
- اسب بخار
- 192 اسب بخار
- گشتاور
- ۳۱۰ نیوتن‌متر در ۱۵۰۰–۴۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل جلو
- ظرفیت باک
- ۵۵ لیتر
- کولر اتوماتیک
- دریچه‌های تهویهٔ عقب
- فیلتر PM2.5
- گرم‌کن و تهویهٔ صندلیهای جلو
- ماساژ صندلی راننده
- فرمان چرمی
- کلیدهای کنترلی فرمان چندکاره
- دستهٔ دندهٔ الکترونیکی
- در صندوق برقی با حافظهٔ موقعیت
- ورود بدون کلید (سمت راننده)
- استارت بدون کلید
- استارت از راه دور
- جابه‌جایی خودرو با کنترل از راه دور
- دوربین ثبت وقایع داخلی
- شارژ بی‌سیم تلفن همراه (۵۰ وات)
- سانروف پانورامای بازشو
- صفحه‌آمپر تمام LCD (۱۰٫۲۵ اینچ)
- نمایشگر لمسی مرکزی ۱۴٫۶ اینچی
- اتصال Bluetooth
- کنترل صوتی با تشخیص گفتار پیوسته
- نقطهٔ اتصال Wi-Fi
- سیستم صوتی ۶ بلندگو
- درگاه‌های USB/Type-C (۱ جلو، ۲ عقب)
- قابلیت کارائوکه
- فروشگاه اپلیکیشن یکپارچه
- به‌روزرسانی OTA
- چراغ‌های نور پایین LED
- چراغ‌های نور بالا LED
- چراغ‌های روشنایی روز
- چراغ‌های جلو با نور بالا/پایین تطبیقی
- چراغ‌های جلو اتوماتیک
- تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو
- خاموش شدن با تأخیر چراغ‌های جلو
- رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی (245/50 R20)
- ترمزهای دیسکی تهویه‌دار جلو
- ترمزهای دیسکی توپر عقب
- ترمز دستی الکترونیکی
- برف‌پاک‌کن حساس به باران
- برف‌پاک‌کن عقب
- شیشه‌بالابر برقی (جلو و عقب)
- بالابر شیشه با یک لمس (همهٔ شیشه‌ها)
- تنظیم برقی آینه‌های بغل با گرم‌کن و تاشدن
- فرمان با روکش چرمی
- تنظیم فرمان (بالا/پایین و جلو/عقب)
- روکش صندلی چرم مصنوعی
- صندلیهای اسپرت
- چیدمان صندلی ۲+۳
- تنظیم برقی صندلی راننده (جلو/عقب، زاویهٔ پشتی، ارتفاع)
- تنظیم صندلی سرنشین (جلو/عقب، زاویهٔ پشتی)
- تکیه‌گاه‌های دست ردیف جلو
- نسبت تاشدن صندلی عقب ۴۰:۶۰
- آینه‌های آفتاب‌گیر راننده + سرنشین
- پشتیبانی از HUAWEI HiCar، Carlink و CarPlay
- سیستم ناوبری Gaode
- سیستم خودروی متصل با شبکهٔ 4G
- سیستم خودرویی TianShu Intelligent OS
- ABS (سیستم ترمز ضدقفل)
- EBD/CBC (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز/کنترل ترمز در پیچ)
- دستیار ترمز
- کنترل کشش
- کنترل پایداری (ESC)
- هشدار خروج از خط
- هشدار برخورد از جلو
- هشدار برخورد از عقب
- هشدار ترافیک عبوری عقب
- هشدار باز کردن درها
- هشدار و ترمز ترافیک عبوری جلو
- سیستم ترمز فعال
- دستیار تغییر خط
- دستیار حفظ خط
- حفظ مرکز خط
- تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی
- کیسه‌های هوای جلو برای راننده و سرنشین
- کیسه‌های هوای جانبی ردیف جلو
- کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی
- هشدار نبستن کمربند ایمنی
- پایش فشار باد لاستیک‌ها (نمایش فشار باد لاستیک‌ها)
- رابط صندلی کودک ISOFIX
- رادار پارک جلو و عقب
- پارک خودکار
- راهنمای ردیابی مسیر در دنده‌عقب
- قابلیت نگه‌داشت خودکار ترمز
- دستیار حرکت در سربالایی
- کنترل حرکت در سرازیری
- رانندگی کمکی سطح ۲ (دستیار رانندگی هوشمند TianShu، نسخهٔ Vision)
- ۵ دوربین بیرونی
- ۱۲ رادار اولتراسونیک
- ۵ رادار موج میلی‌متری
نمای کلی
چانگان UNI Z پرو مدل 2026 بهعنوان شاسیبلندی جمعوجور و مدرن عرضه می‌شود که برای صادرکنندگان مجدد و خریداران ناوگان در بازارهای مختلف ساخته شده است. موتور بنزینی توربوشارژ 1.5L آن ۱۹۲ اسب بخار توان و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس دوکلاچهٔ ۷ سرعتهٔ پاسخ‌گو جفت شده که میان کم‌مصرفی و شتاب‌گیری پاسخ‌گو توازن برقرار می‌کند. بدنهٔ ۴٬۷۳۰ میلی‌متری و فاصلهٔ محوری ۲٬۷۹۵ میلی‌متری فضای داخلی را برای پنج سرنشین به حداکثر می‌رسانند، بی‌آنکه طول خودرو بیش از حد باشد، و آن را برای کاربری شهری و بزرگراهی در سراسر جهان کاربردی می‌کنند.
مجموعهٔ فناوری بازتاب استانداردهای امروزی خودروسازی چین است: نمایشگر لمسی ۱۴٫۶ اینچی با ناوبری Gaode، یکپارچگی با HUAWEI HiCar و Apple CarPlay و سیستم‌عامل TianShu Intelligent OS. قابلیت‌های رانندگی خودران سطح ۲ شامل کروز کنترل تطبیقی، حفظ خط و حفظ مرکز خط و نیز دوربین‌های دید پیرامونی ۳۶۰ درجه است. امکانات رفاهی (صندلیهای جلو با گرم‌کن و تهویه، سانروف پانوراما، شارژ بی‌سیم گوشی) معمولاً در خودروهایی دیده می‌شوند که قیمتشان به‌مراتب بیشتر است. امتیازهای ایمنی شامل چندین کیسهٔ هوا، ABS/TCS/ESC، هشدار برخورد از جلو و از عقب و دستیار پارک خودکار است.
تجربهٔ پیشرانه حول موتور توربوشارژ ۴ سیلندر 1.5L می‌چرخد که در سراسر محدودهٔ دور موتور توانی خطی ارائه می‌دهد، بدون تأخیر توربویی که در موتورهای قدیمی‌تر شاسیبلندهای جمعوجور رایج است. گیربکس دوکلاچه در حالت اتوماتیک نرم تعویض دنده می‌کند و هر جا مقررات اجازه دهد امکان کنترل دستی را فراهم می‌کند؛ ویژگی‌ای جذاب برای خریدارانی که عملکرد پاسخ‌گو را بدون پیچیدگی موتور دیزل یا سیستم‌های هیبریدی می‌خواهند. مصرف سوخت میان رده‌های متعارف و ممتاز قرار دارد؛ نکته‌ای کلیدی برای واردکنندگانی که هزینه‌های بلندمدت مالکیت را در بازارهایی با قیمت‌های پرنوسان سوخت مدیریت می‌کنند.
طراحی داخلی کاربردی بودن را بر خودنمایی مقدم می‌دارد. نمایشگر مرکزی ۱۴٫۶ اینچی با TianShu OS کار می‌کند و هم از Gaode (استاندارد در چین) و هم از Apple CarPlay پشتیبانی می‌کند که برای خریدارانی که در مقاصد مختلف انتظار یکپارچگی با گوشی هوشمند دارند حیاتی است. صندلیهای جلو با گرم‌کن و تهویه پاسخگوی اقلیم‌هایی از مناطق شمالی کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) تا آفریقای استوایی‌اند و سانروف پانوراما بدون کاستن از فضای سر، حس جاداری را بیشتر می‌کند. کولر اتوماتیک و سیستم صوتی چندبلندگو راحتی روزانه را کامل می‌کنند.
ملاحظات مالکیت بازتاب انتظارات کنونی بازار است: رانندگی خودران سطح ۲ در شاسیبلندهای چینی این رده روزبه‌روز بیشتر به امکانی استاندارد تبدیل می‌شود، نه امکانی ممتاز. ورود بدون کلید، کنترل خودرو از راه دور و پارک خودکار برای خریدارانی که با امکانات خودروهای هوشمند آشنا هستند جذاب است. شبکه‌های خدمات همچنان متغیر اصلی در بازارهای مقصدند؛ دسترسی به قطعات و آموزش تکنسین‌ها از منطقه‌ای به منطقهٔ دیگر فرق می‌کند، بنابراین واردکنندگان باید پیش از تعهد به سفارش‌های بزرگ‌تر، از پشتیبانی نمایندگی‌های محلی مطمئن شوند. عرضهٔ این خودرو در سال ۲۰۲۶ یعنی مدارک، انطباق با مقررات آلایندگی و ساختار گارانتی باید با مقررات واردات هر کشور هدف تطبیق داده شوند.
