Beyond Autos Black Logo

2026 · شاسی‌بلند · اینفینیتی

2026 اینفینیتی ⁦QX80⁩ اتوگراف ۳٫۵ لیتر دوتوربو ۶ سیلندر بنزین دو دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک

صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی

۳٫۵ لیتر دوتوربوبنزین۶ سیلندردو دیفرانسیلفرمان چپمشخصات خلیج فارس (GCC)
2026 اینفینیتی ⁦QX80⁩ اتوگراف ۳٫۵ لیتر دوتوربو ۶ سیلندر بنزین دو دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک — تصویر بندانگشتی ویدیو

مشخصات فنی

وضعیت
صفر کیلومتر
سال ساخت
2026
نوع بدنه
شاسی‌بلند
تیپ
اتوگراف
طرف فرمان
فرمان چپ
ظرفیت سرنشین
8
درها
5
منطقه مشخصات
خلیج فارس (GCC)

نوع سوخت
بنزین
حجم موتور
۳٫۵ لیتر دوتوربو
سیلندرها
۶ سیلندر
گیربکس
اتوماتیک
اسب بخار
450 اسب بخار
گشتاور
۷۰۰ نیوتن‌متر در ۳۶۰۰ دور در دقیقه
سیستم انتقال قدرت
دو دیفرانسیل
ظرفیت باک
۹۷٫۶ لیتر

فاصله از سطح زمین
۲۲۰ میلی‌متر

  • پریز برق ۱۲ ولت
  • کولر
  • پخش‌کنندهٔ AM/FM
  • ورودی صوتی AUX
  • کنسول وسط
  • خنک‌کن صندلی‌ها
  • کروز کنترل
  • جالیوانی
  • صفحه‌آمپر دیجیتال
  • جعبهٔ داشبورد
  • کنترل‌های هندزفری
  • نمایشگر روی شیشهٔ جلو (هداپ)
  • نمایشگر سیستم سرگرمی
  • صندلی‌های چرمی
  • فرمان با روکش چرمی
  • صندلی‌های حافظه‌دار
  • صندلی‌های برقی
  • شیشه‌بالابر برقی
  • شارژر بی‌سیم تلفن همراه
  • شارژ بی‌سیم ردیف جلو
  • شارژرهای USB Type-C ردیف سوم
  • سیستم صوتی ممتاز Klipsch با ۲۴ بلندگو و افکت 3D
  • سیستم نسل جدید اینفینیتی InTouch با ناوبری Google built-in
  • Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم
  • تلفن هندزفری و پخش صدا از طریق Bluetooth
  • بلندگوهای پشت‌سری با صدای مستقل برای راننده و سرنشین جلو
  • ستون فرمان با تنظیم برقی شیب و عمق، با پد لمسی و پدال‌های تعویض دنده
  • ترمز دستی برقی با نگه‌داشت خودکار ترمز
  • جعبهٔ خنک‌کن کنسول جلو
  • دکمهٔ استارت با قفل شدن هنگام نزدیک شدن و باز شدن قفل هنگام دور شدن

  • جلوپنجرهٔ شاخص اینفینیتی با نشان نورانی 3D
  • چراغ‌های جلو LED با طرح دیجیتال کلید پیانو و دستیار نور بالای بدون خیرگی
  • چراغ‌های عقب Micro LED با طرح آذرخش
  • آینه‌های بغل هم‌رنگ بدنه با تاشدن خودکار، حافظه، تنظیم برقی و ضدتابش اتوماتیک، هماهنگ با دنده‌عقب و با راهنماهای LED
  • چراغ‌های روشنایی زمین
  • پارکابی‌های آلومینیومی نقره‌ای جلو، عقب و صندوق عقب
  • برف‌پاک‌کن‌های شیشهٔ جلو حساس به باران با تناوب متغیر
  • چراغ‌های راهنمای جلو و عقب LED با قابلیت ۳ چشمک
  • دستگیره‌های هم‌سطح درها با بیرون آمدن خودکار و قفل/باز شدن خودکار
  • ریل‌های سقف و رکاب جانبی یکپارچه
  • در صندوق با بازشدن توسط حسگر حرکت
  • رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی ۲۲ اینچی با پرداخت ماشین‌کاری
  • چراغ‌های روشنایی روز
  • دسته‌سیم یدک‌کشی با کانکتور بیرونی و کانکتور پیش‌سیم‌کشی

  • طراحی داشبورد دوگانه با نمایشگرهای یکپارچهٔ مونولیت
  • دو نمایشگر ۱۴ اینچی سیستم سرگرمی با پنل کنترل اضافی در جلو
  • خدمات خودروی متصل اینفینیتی
  • صندلی‌های کاپیتانی
  • سقف پانوراما
  • آینهٔ دید عقب هوشمند بدون قاب ضدتابش اتوماتیک
  • تودوزی چرمی

  • دوربین ۳۶۰ درجه
  • کیسه‌های هوا
  • سیستم ترمز ضدقفل (ABS)
  • ترمز اضطراری خودکار
  • توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
  • دستیار حفظ خط
  • سیستم‌های تطبیقی مبتنی بر رادار
  • سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها
  • سیستم کنترل کشش (TCS)
  • کروز کنترل تطبیقی
  • رادار
  • قفل دیفرانسیل الکترونیکی
  • کنترل حرکت در سرازیری
  • سنسورهای پارک

نمای کلی

QX80 اتوگراف مدل 2026 شاسی‌بلندی لوکس و تمام‌سایز است که برای صادرکنندگان مجدد و اپراتورهای ناوگان سخت‌پسند مهندسی شده است. موتور V6 دوتوربوی 3.5L آن ۴۵۰ اسب بخار توان و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته و سیستم اینفینیتی All-Mode 4WD با قفل دیفرانسیل الکترونیکی همراه است؛ معماری انتقال قدرتی که در کشورهای GCC، آفریقا و کشورهای CIS امتحان خود را پس داده است. دو نمایشگر ۱۴ اینچی سیستم سرگرمی، ناوبری Google، Apple CarPlay/Android Auto بی‌سیم و سیستم صوتی Klipsch با ۲۴ بلندگو و صدای 3D را برای خریدارانی که اتصال برایشان در اولویت است یکپارچه می‌کنند.

مصالحه روشن است: رینگ‌های ۲۲ اینچی و تعلیق بادی کابینی در سکوت مطلق و سواری‌ای ایزوله فراهم می‌کنند، هرچند برخی منتقدان می‌گویند این تنظیم، جداسازی از جاده را بر حس پویای فرمان مقدم می‌دارد. برای اپراتورها و واردکنندگانی در بازارهایی که راحتی در مسافت‌های طولانی و قابلیت اطمینان را بر هندلینگ اسپرت ترجیح می‌دهند، این توازن آگاهانه است. صندلی‌های کاپیتانی چرمی، درگاه‌های متعدد USB و شارژ بی‌سیم و در صندوق با حسگر حرکت، تمرکز اتوگراف بر راحتی روزمره را نشان می‌دهند.

در دسترس بودن صادرات

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

QX80 روی پلتفرم امتحان‌پس‌دادهٔ نیسان پاترول ساخته شده که در بازارهای سراسر جهان به دوام و توانایی آفرود شهرت دارد. بازخورد مالکان پیوسته از موتورها و گیربکس‌های مقاوم حکایت دارد، هرچند برخی از مشکلات گاه‌به‌گاه در قطعات تعلیق بادی و سیستم‌های الکترونیکی سرگرمی در مدل‌های سال‌های قبل خبر می‌دهند. دسترسی به خدمات و قطعات به لطف شبکهٔ جهانی نمایندگی‌های نیسان در کشورهای GCC، آفریقا، آسیا و کشورهای CIS به‌طور کلی خوب است و همین آن را گزینه‌ای کاربردی برای خریداران بیرون از ژاپن یا آمریکای شمالی می‌کند.

اتوگراف بالاترین تیپ است و در مقایسه با تیپ پایه یا Sensory، چرم نیمه‌آنیلین، سیستم صوتی ممتاز، چراغ‌های جلو تطبیقی LED و بستهٔ ارتقایافتهٔ تزئینات داخلی را اضافه می‌کند. اگر زمان زیادی را در سفرهای طولانی بزرگراهی می‌گذرانید یا به آرامی کابین و کیفیت مواد اهمیت می‌دهید، این ارتقاها هزینه را توجیه می‌کنند؛ در غیر این صورت، تیپ‌های پایین‌تر همان قابلیت اطمینان و عملکرد مکانیکی را ارائه می‌دهند. این امکانات بیشتر به راحتی مربوط‌اند تا توانایی، بنابراین انتخاب شما به این بستگی دارد که امکانات لوکس برایتان مهم باشد یا نه.

خودروهای دارای مشخصات خلیج فارس (GCC) به دلیل آشنایی بازارها با صادرات، در آفریقا، کشورهای CIS و بخش‌هایی از آسیا به‌خوبی شناخته‌شده‌اند و پشتیبانی می‌شوند، هرچند پوشش گارانتی معمولاً نیازمند انتقال از طریق نمایندگی‌های محلی اینفینیتی یا نیسان در کشور مقصد شماست. هزینه‌های سرویس و دسترسی به قطعات بسته به منطقه تفاوت زیادی دارد؛ بازارهای جاافتاده‌ای مانند آفریقای جنوبی، کشورهای همسایهٔ امارات و هند شبکه‌های قوی دارند، در حالی که در مناطق دورافتاده ممکن است تأمین قطعات تخصصی زمان بیشتری بگیرد. پیش از خرید، مطمئن شوید که مرجع گمرکی و شرکت بیمهٔ کشور مقصد شما مشخصات خلیج فارس (GCC) را به رسمیت می‌شناسند و نمایندگی‌های محلی می‌توانند از سال مدل و پیکربندی سیستم انتقال قدرتی که وارد می‌کنید پشتیبانی کنند.

QX80 روی پلتفرم آفرود افسانه‌ای نیسان پاترول قرار دارد و به سیستم چهارچرخ محرک توانایی با مدیریت چندحالتهٔ زمین مجهز است که برای شن، سنگ‌ریزه و شرایط سنگلاخی طراحی شده است. سیستم چهارچرخ محرک آن در بیابان‌های خاورمیانه، آفریقا و آسیای مرکزی امتحان خود را پس داده و تعلیق‌های مستقل، ناهمواری‌ها را به‌خوبی جذب می‌کنند. با این حال، به دلیل تعلیق بادی و مرکز ثقل بالا، راحتی در جاده را بر توانایی سنگ‌نوردی افراطی مقدم می‌دارد؛ در مسیرهای بیابانی و مسیرهای سبک خاکی عالی است، اما برای رانندگی فنی در سنگلاخ ساخته نشده است.

QX80 به‌عنوان خودرویی ممتاز برای جابه‌جایی خانواده مهندسی شده، نه یک خودروی کاری سنگین‌کار؛ محدودیت‌های دقیق یدک‌کشی و بار به مشخصات کشور مقصد و چیدمان اکسل‌ها بستگی دارد. پیش از یدک‌کشی، برای تأیید ظرفیت‌های بار به برچسب مشخصات روی در خودرو و مدارک بازار مقصد مراجعه کنید، چون خودروهای دارای مشخصات خلیج فارس (GCC) ممکن است اندکی با نسخه‌های آمریکای شمالی یا آسیایی تفاوت داشته باشند. بیشتر مالکان آن را برای یدک‌کشی قایق و کاروان در حد متعادل کافی می‌دانند، هرچند جایگزینی برای کامیون نیست.

نسخه‌های QX80 با مشخصات خلیج فارس (GCC) معمولاً کولر تقویت‌شده، شیشه‌های بازتابندهٔ حرارت و تهویهٔ صندلی‌ها دارند که برای دماهای شدید تابستانی رایج در خاورمیانه طراحی شده‌اند. این امکانات در هر اقلیمی به‌طور عادی کار می‌کنند و در مناطق گرمی مانند آفریقا، هند و آسیای جنوب شرقی ارزش افزوده دارند. در بازارهای خنک‌تر، ظرفیت خنک‌کنندگی ممتاز صرفاً در تنظیمات پایین‌تر کار می‌کند و در ماه‌های تابستان همچنان یک امتیاز است؛ استفاده از خودروی دارای مشخصات خلیج فارس (GCC) بیرون از اقلیم‌های گرم هیچ اشکال مکانیکی‌ای ندارد.

QX80 اتوگراف مدل 2026 آخرین نسخهٔ پلتفرم نسل دوم است (معرفی‌شده در ۲۰۱۰ و پیوسته بهبودیافته) و در مقایسه با مدل‌های اوایل دههٔ ۲۰۱۰، سیستم سرگرمی به‌روز، سیستم‌های امروزی کمک راننده و طراحی تازه‌ای دارد. معماری مکانیکی آن امتحان‌پس‌داده و مشترک با نیسان پاترول است و همین به اشتراک قطعات و آشنایی تعمیرکاران مستقل در سراسر جهان می‌انجامد. اگر آن را با مدل‌های بسیار قدیمی‌تر QX56 یا نخستین مدل‌های QX80 مقایسه می‌کنید، مدل 2026 قابلیت اطمینان الکترونیکی بهتر و آلایندگی کمتری برای انطباق با بازارهای وارداتی سخت‌گیرتر دارد، هرچند همهٔ نسل‌ها از نظر مکانیکی سالم‌اند.