.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · ون · نیسان
2026 نیسان اوروان DX سقف بلند مسافری ۲٫۵ لیتر ۴ سیلندر دیزل دیفرانسیل عقب گیربکس دستی
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- ون
- تیپ
- DX سقف بلند مسافری
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 16
- درها
- 4
- منطقه مشخصات
- خلیج فارس (GCC)
- نوع سوخت
- دیزل
- حجم موتور
- ۲٫۵ لیتر
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- دستی
- اسب بخار
- 129 اسب بخار
- گشتاور
- ۳۵۶ نیوتن‌متر
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل عقب
- ظرفیت باک
- ۶۵ لیتر
- فاصله از سطح زمین
- ۱۹۵ میلی‌متر
- کولر دستی جلو
- کولر عقب
- دریچه‌های کولر سرنشینان عقب
- صندلی سرنشین جلو با تنظیم دستی ۴ جهته
- رینگ‌های فولادی ۱۵ اینچی
- پارچهٔ خاکستری
- ترمز دستی اهرمی
- ترمزهای کاسه‌ای
- سیستم ترمز ضدقفل (ABS)
- چراغ‌های جلو هالوژن
- آینه‌های بغل تاشوی دستی
- کیسه‌های هوای راننده و سرنشین
- کنترل دینامیک خودرو (VDC)
- توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- دستیار ترمز
- سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)
نمای کلی
نیسان اوروان HR Commuter مدل 2026 توانایی سرراستی برای جابه‌جایی مسافر با ظرفیت بالا ارائه می‌دهد. موتور دیزل ۴ سیلندر 2.5L آن ۱۲۹ اسب بخار توان و ۳۵۶ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق گیربکس دستی ۵ سرعته منتقل میکند و با دیفرانسیل عقب و باک سوخت ۶۵ لیتری همراه است که برای مسیرهای طولانی رایج در سرویس‌های جابه‌جایی و مینی‌بوس‌رانی طراحی شده است.
فضای داخلی جای ۱۶ سرنشین را دارد و کولر دستی جلو و عقب، فرمان هیدرولیک و صندلی جلو با تنظیم دستی را در اختیار می‌گذارد. تجهیزات ایمنی شامل کیسه‌های هوای دوگانه، ABS با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل دینامیک خودرو و پایش فشار باد لاستیک‌ها است. این پیکربندی میان هزینهٔ کارکرد و عملکرد حمل بار که اپراتورهای سرویس جابه‌جایی و خریداران ناوگان در بازارهای آفریقا، کشورهای مستقل مشترکالمنافع (CIS) و آسیا-اقیانوسیه نیاز دارند، توازن برقرار میکند.
هندسهٔ دیفرانسیل عقب و فاصلهٔ محوری جمع‌وجور ۲٬۹۴۰ میلی‌متری به مانورپذیری در مسیرهای شلوغ شهری کمک می‌کنند و گیربکس دستی پیچیدگی نگهداری را در مناطقی که پشتیبانی قطعات و تخصص تعمیرکاران متفاوت است کاهش می‌دهد.
اوروان HR Commuter مدل 2026 به نیازی مستقیم در بازار پاسخ می‌دهد: حمل‌ونقل مقرون‌به‌صرفه و پرظرفیت برای سرویس‌های جابه‌جایی جاافتاده، اپراتورهای مینی‌بوس و جابه‌جایی گروهی خانوادگی یا سازمانی. موتور دیزل YD25 طی دهه‌ها در خودروهای تجاری نیسان و در اقلیم‌های سخت خود را ثابت کرده است؛ گشتاور ۳۵۶ نیوتن‌متری آن با بار کامل واکنشی قابل پیش‌بینی در دورهای پایین دارد و گیربکس دستی ۵ سرعته هزینه‌های تعمیر و بازسازی را در بازارهای نوظهوری که گیربکس‌های اتوماتیک در آن‌ها هزینهٔ سرویس بیشتر و زمان توقف طولانی‌تری دارند، قابل‌مدیریت نگه می‌دارد.
مصرف سوخت از مهم‌ترین ملاحظات اپراتورهایی است که مسیرهای روزانه را می‌گردانند. کم‌مصرفی دیزل و ظرفیت باک ۶۵ لیتری در مقایسه با نمونه‌های بنزینی، هزینهٔ کارکرد به ازای هر کیلومتر را کاهش می‌دهد؛ مصالحه‌ای که خریداران ناوگان‌های پرکارکرد همواره آن را بر توان خروجی ترجیح میدهند. چیدمان دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی همچنین آموزش رانندگان را در میان خدمه‌ای با سطوح تجربهٔ مختلف ساده می‌کنند.
راحتی داخل کابین توازنی عملی دارد. کولر دومنطقه‌ای و سازوکارهای تنظیم دستی یعنی نقاط خرابی کمتر در جاده؛ چراغ‌های جلو هالوژن و LED ساده در رانندگی شبانهٔ منطقه‌ای بدون اتکا به قطعات الکترونیکی پیچیده بهخوبی کار می‌کنند. چهار در سوار شدن سرنشینان را در ایستگاه‌های تنگ شهری آسان می‌کنند و طول کلی ۵٬۲۳۰ میلی‌متر برای جاهای پارک تنگ‌تر و شعاع گردش کمتر از رقبای بلندتر مناسب است.
مالکیت در بازارهای صادراتی به سود این مشخصات است: اشتراک قطعات با نسل‌های قبلی اوروان، عیب‌یابی ساده و بازار جاافتادهٔ قطعات غیراصلی در آفریقا، آسیای جنوب شرقی و آمریکای لاتین هزینهٔ کل مالکیت را کاهش میدهند. ارزش فروش مجدد پایدار می‌ماند، زیرا خریداران نقطهٔ قوت اصلی این خودرو را می‌شناسند: جابه‌جایی مطمئن آدم‌ها، نه دنبال کردن امکانات.
