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2026 · Pickup · Mitsubishi
2026 Mitsubishi L200/Triton Basic D/C 2,4 L 4 cil. Gasolina Tracción 4x4 Manual
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- Pickup
- Versión
- Basic D/C
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 5
- Puertas
- 4
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 2,4 L
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Manual
- Potencia
- 126 CV
- Torque
- 104 Nm at 4,000 RPM
- Tracción
- Tracción 4x4
- Capacidad del tanque
- 75 L
- Aire acondicionado manual con calefacción, optimizado para climas cálidos
- Reproductor AM/FM/CD con conectividad Bluetooth y USB
- Reloj digital y pantalla multiinformación
- Tomacorriente de 12V
- Volante con ajuste eléctrico en altura y profundidad
- Faros halógenos con nivelación manual
- Faros antiniebla delanteros y traseros
- Vidrios eléctricos delanteros y traseros
- Espejos exteriores manuales
- Desempañador del vidrio trasero
- Luces diurnas
- Rines de acero
- Asientos delanteros deportivos de tela con deslizamiento y reclinación manuales
- Asientos traseros tipo banca de respaldo bajo con dos apoyacabezas
- Guantera
- Tapicería de tela
- Acceso remoto sin llave con cierre centralizado
- Seguros eléctricos de puertas
- Bolsas de aire para conductor y pasajero delantero
- Sistema de frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
- Asistente de frenado (BA)
- Pretensores de cinturones de seguridad delanteros
- Placas protectoras inferiores
- Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
- Seguros para niños
Descripción general
El Mitsubishi L200 Triton 2026 es una pickup compacta de probada eficacia, diseñada para el trabajo y los viajes en entornos exigentes. Su motor de gasolina de 2,4 litros y 4 cilindros entrega 126 hp y 104 Nm de torque a través de una caja manual de 5 velocidades y una tracción 4WD, lo que la hace adecuada para los compradores que priorizan la confiabilidad sobre la potencia pura.
El consumo de combustible es de 8,5 L/100 km con un tanque de 75 litros, un equilibrio entre autonomía y costo operativo para los operadores de flotas y comerciales. La cabina combina un práctico aire acondicionado manual con conectividad Bluetooth y USB, mientras que el equipamiento exterior (placas de protección inferior, faros antiniebla delanteros y traseros, bolsas de aire dobles y ABS con EBD) refleja una filosofía de diseño centrada en la durabilidad en climas cálidos. Los rines de acero y los faros halógenos simplifican el mantenimiento para los reexportadores y los usuarios finales de África, la CEI y Asia-Pacífico.
El L200 2026 atrae a los compradores que valoran la sencillez mecánica y la disponibilidad de repuestos por encima de una entrega de potencia de vanguardia. El motor atmosférico de 2,4 litros es conocido por su longevidad en entornos de altas temperaturas; los propietarios de Somalia, Nigeria y Asia Central reportan un desempeño constante con un mantenimiento estándar. La transmisión manual de 5 velocidades es robusta y económica, y reduce la complejidad en mercados donde el soporte de garantía extendida es limitado. La tracción en las cuatro ruedas es de serie, una característica clave para la infraestructura rural y las zonas de inundaciones estacionales.
La practicidad interior domina la filosofía de diseño. Los cinco asientos se adaptan a pequeñas operaciones familiares y a cuadrillas comerciales, mientras que los mandos manuales de los vidrios y del ajuste de los asientos eliminan puntos de falla eléctrica. El sistema de audio (reproductor de CD con radio AM/FM, Bluetooth y USB) es lo bastante moderno para integrar smartphones sin tener que recablear la cabina. El aire acondicionado es manual; los operadores de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) y de Oriente Medio notarán que su capacidad de refrigeración es adecuada para los trayectos diarios, pero no está pensada para trabajar de forma prolongada en la cabina en pleno verano.
La experiencia de propiedad en climas diversos revela una contrapartida constante: el consumo de 8,5 L/100 km del motor de gasolina es respetable para su cilindrada, pero costará más por kilómetro que sus competidores diésel comparables en usos de alto kilometraje. Sin embargo, la disponibilidad y la estabilidad del precio de la gasolina en muchos mercados emergentes compensan esta diferencia. Las placas de protección inferior y los sistemas de refrigeración mejorados reflejan una ingeniería pensada para la confiabilidad en climas cálidos y responden a los problemas de óxido y sobrecalentamiento endémicos de las rutas tropicales y áridas. Los compradores que exportan a África Oriental o al Sudeste Asiático encontrarán redes de suministro de repuestos y de servicio técnico bien establecidas para esta plataforma.
