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2026 · SUV · Toyota

2026 Toyota Prado TXL-3 2,4 L turbo 4 cil. Gasolina Tracción 4x4 Automática

0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái

2,4 L turboGasolina4 cil.Tracción 4x4Volante a la izquierdaEspec. del Golfo (CCG)
2026 Toyota Prado TXL-3 2,4 L turbo 4 cil. Gasolina Tracción 4x4 Automática — miniatura del video

Especificaciones

Estado
0 km
Año
2026
Tipo de carrocería
SUV
Versión
TXL-3
Lado del volante
Volante a la izquierda
Capacidad de pasajeros
7
Puertas
5
Región de especificación
del Golfo (CCG)

Tipo de combustible
Gasolina
Cilindrada
2,4 L turbo
Cilindros
4 cil.
Transmisión
Automática
Potencia
267 CV
Torque
430 Nm a 1700–3600 rpm
Tracción
Tracción 4x4
Capacidad del tanque
110 L

  • Aire acondicionado delantero automático doble
  • Aire acondicionado automático trasero
  • Asiento del conductor eléctrico
  • Ventilación y calefacción de asientos delanteros
  • Volante y perilla de cambios de cuero
  • Controles en el volante
  • Pantalla multiinformación de 7 pulgadas
  • Parasoles con espejos de cortesía con iluminación
  • Vidrios eléctricos automáticos en todas las puertas
  • Volante ajustable en altura y profundidad
  • Puertos de carga USB-C en la fila delantera, la 2.ª fila y la 3.ª fila
  • Sistema de audio con pantalla de 8 pulgadas
  • Puertos USB-C y HDMI
  • Apple CarPlay
  • Sistema de audio de 6 parlantes
  • Compartimento refrigerado
  • Arrancador remoto del motor
  • Botón de arranque/parada del motor
  • Selector de modos de manejo (ECO, normal, deportivo)

  • Rines de aleación de 18 pulgadas
  • Faros LED de diseño rectangular
  • Luces diurnas LED (DRL)
  • Faros antiniebla delanteros LED
  • Parrilla frontal plateada
  • Espejos laterales del color de la carrocería con TSL
  • Espejos retráctiles automáticos eléctricos
  • Manijas de puerta del color de la carrocería
  • Gancho de remolque tipo pintle
  • Guardafangos
  • Estribo lateral
  • Alerón trasero
  • Apertura del vidrio del portón trasero
  • Barras de techo

  • Tapicería de cuero
  • Cubierta del área de carga
  • Luz de cortesía en las puertas delanteras con el logotipo Land Cruiser Prado
  • Paneles de puerta en negro piano
  • Techo solar

  • Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero con protección de rodilla, lateral y de cortina
  • Sistema de acceso inteligente en las puertas delanteras
  • Sensores delanteros y traseros
  • Cámara trasera
  • Toyota Safety Sense (TSS)
  • Control de crucero dinámico por radar (DRCC)
  • Sistema de precolisión (PCS)
  • Asistente de trazado de carril (LTA)
  • Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • Control de estabilidad del vehículo (VSC)
  • Freno de asistencia de estacionamiento (PKSB)
  • Control de asistencia de arranque en pendientes (HAC)
  • Control de asistencia en descenso (DAC)
  • Control de tracción (TRC)
  • Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
  • Sistema antirrobo con inmovilizador del motor

Descripción general

El Prado J250 TXL 2026 entrega 267 hp y 430 Nm de torque gracias a un cuatro cilindros turbo de 2,4 litros, combinado con una automática de 8 velocidades y 4x4 permanente con caja de transferencia de doble rango. Esta generación equilibra la suavidad en carretera con credenciales todoterreno serias: el control de avance lento, el asistente de arranque en pendientes y el sistema de respuesta al terreno hacen manejable el terreno difícil, mientras que el consumo homologado de 10,6 km/L refleja la mayor eficiencia del turbo frente a sus predecesores atmosféricos.

El equipamiento interior incluye asientos de cuero con ajustes eléctricos para el conductor, climatizador de doble zona delantero y trasero, pantalla táctil de 12,3 pulgadas con integración de Apple CarPlay y varios puertos USB-C. Los faros LED, el portón trasero eléctrico, las barras de techo y los rines de aleación de 18 pulgadas completan la especificación. La configuración de siete asientos conviene tanto al uso familiar como a la reexportación a mercados que priorizan la capacidad de pasajeros.

El motor turbo de 2,4 litros es la elección de tren motriz más destacada para los compradores que buscan equilibrar una entrega de par real con un consumo razonable. Con 430 Nm disponibles en el rango medio, el turbo empuja de forma constante tanto al subir por terreno desértico como al circular por rutas urbanas congestionadas. La automática de 8 velocidades gestiona con suavidad la respuesta del acelerador y se adapta bien a distintas condiciones de carga, algo importante en mercados de exportación donde los costos del combustible y los hábitos de manejo varían mucho. La tracción 4x4 permanente con caja de transferencia seleccionable HI/LOW asegura la capacidad sin necesidad de acoplar la tracción manualmente en marcha.

El confort y la tecnología reflejan la posición de la TXL como versión premium. Los asientos de cuero con asiento del conductor ventilado, las zonas de climatización independientes y el infoentretenimiento de 12,3 pulgadas ya son expectativas habituales a este precio, pero la integración de Apple CarPlay y de mandos físicos por parte de Toyota (sin depender en exceso de la navegación por pantalla táctil) demuestra un diseño bien pensado. El techo solar aumenta la sensación de espacio en la cabina, algo valioso en mercados donde la opulencia y la luz natural importan a los compradores.

Los aspectos de la propiedad varían según el destino. Los mercados con redes de servicio Toyota sólidas se benefician de una disponibilidad de repuestos sencilla y de protocolos de mantenimiento del turbo ya bien establecidos. Los compradores todoterreno valoran el control de avance lento y los modos de descenso en pendientes, que reducen el esfuerzo de los frenos en las bajadas pronunciadas y simplifican el manejo por senderos estrechos sin añadir complejidad. El tanque de combustible de 110 litros logra un punto medio entre autonomía y peso del vehículo, algo crítico para exportar a regiones donde la infraestructura de combustible es escasa o el costo del combustible condiciona las decisiones de compra.

Disponibilidad de exportación

Exportar Toyota Prado a GhanaExportar Toyota Prado a AngolaExportar Toyota Prado a RD del CongoExportar Toyota Prado a Etiopía

Vehículos relacionados

Preguntas frecuentes

El motor de gasolina turbo 2.4L de la generación J250 ofrece una eficiencia sólida para una SUV 4x4 de tamaño completo de esta clase, aunque el consumo real depende en gran medida de las condiciones de manejo, la carga y el terreno. La ingeniería de Toyota prioriza el equilibrio entre potencia y eficiencia que los compradores de mercados desde Medio Oriente hasta África y Asia-Pacífico suelen exigir para un uso mixto urbano y todoterreno. Las cifras exactas EPA o WLTP de este año modelo 2026 deben confirmarse con su concesionario, ya que la eficiencia del turbo varía según las normas de emisiones de cada mercado.

La generación J250 (desde 2024) es demasiado reciente para contar con muchos datos de propietarios a largo plazo, pero la línea Land Cruiser Prado tiene una sólida reputación de durabilidad en decenas de países y climas. El 2.4L turbo es una evolución de la probada ingeniería de Toyota, diseñada para mercados globales que incluyen los duros entornos de África, Medio Oriente y la CEI. Los primeros foros e informes no han revelado defectos sistemáticos, pero, como con cualquier plataforma nueva, siga los foros en los próximos meses para detectar posibles patrones.

Las redes de repuestos y servicio de Toyota están entre las más extendidas del mundo y cubren los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África, Asia-Pacífico, la CEI y América Latina. El J250 utiliza componentes convencionales compartidos con otras variantes modernas del Land Cruiser, lo que facilita conseguir repuestos frente a los modelos de nicho. Sin embargo, los repuestos específicos del J250 pueden tardar más en llegar a los mercados pequeños o a las regiones remotas que a las grandes ciudades, así que confirme la presencia de concesionarios Toyota en su destino final antes de comprar.

La versión TXL-3 equilibra capacidad y confort, con un equipamiento adecuado tanto para la carretera como para el todoterreno en climas diversos, del desierto a la montaña. La plataforma de SUV de tamaño completo y la suspensión moderna están diseñadas para la durabilidad en largas distancias que esperan los compradores de África, Medio Oriente y Asia-Pacífico. Los detalles exactos de los acabados interiores, los materiales de los asientos y la climatización deben confirmarse en la ficha técnica para ajustarlos a sus prioridades regionales de confort.

Como SUV 4x4 de tamaño completo de la categoría de servicio ligero dentro de la gama Land Cruiser, el J250 está construido para llevar carga y remolcar, pero la carga útil y la capacidad de remolque dependen de la configuración exacta de los ejes y de los sistemas de seguridad. Estas cifras varían según la normativa del mercado de destino —cumplimiento de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), africano, asiático o latinoamericano—, así que confirme los límites concretos con su importador regional antes de cerrar la compra para aplicaciones comerciales.

Los vehículos con especificación del Golfo (CCG) son ampliamente aceptados en África, Medio Oriente y partes de Asia-Pacífico por su durabilidad en climas similares, pero el cumplimiento a la importación (emisiones, normas de seguridad, posición del volante) lo determina su país de destino final, no la región de especificación original. El Prado J250 2026 puede requerir inspecciones o modificaciones menores para cumplir las normas locales de homologación; confirme con la autoridad aduanera de su destino y con el concesionario Toyota local antes de comprar para evitar retrasos o costos inesperados.

El J250 (desde 2024) representa un rediseño completo de la plataforma Land Cruiser Prado, con la introducción del motor de gasolina turbo 2.4L, que reemplaza las antiguas opciones V6 atmosféricas. Esta modernización aporta mejor eficiencia de combustible y mejor desempeño para los mercados globales actuales, sin perder la probada capacidad 4x4 por la que se conoce al modelo. Conviene revisar especificaciones comparativas detalladas para evaluar si la nueva plataforma y la eficiencia del turbo justifican el costo para el uso previsto.

El Land Cruiser Prado está diseñado específicamente para un desempeño 4x4 permanente en terrenos diversos, como arena, nieve y barro, con una capacidad probada en los climas de África, la CEI y Asia-Pacífico. La generación J250 mantiene esa herencia con sistemas modernos de tracción y de gestión del terreno, aunque los diferenciales bloqueables y los modos de terreno exactos deben confirmarse en su ficha técnica. El desempeño real depende de la elección de neumáticos y de la experiencia del conductor en cada tipo de terreno, así que tenga en cuenta las recomendaciones de neumáticos de los concesionarios Toyota locales para su región.