Toyota Land Cruiser Prado J250

El Toyota Prado J250 (2026) se posiciona como un SUV todoterreno premium para familias acomodadas y buscadores de aventuras que combinan lujo, tecnología y credenciales fuera de carretera. La generación actual ofrece dos grupos motrices principales: un motor de gasolina turbocargado de 4 cilindros 2.4L que entrega 267 HP y 430 Nm de torque, y un motor diésel turbocargado de 4 cilindros 2.8L que produce 201 HP y 500 Nm de torque. Ambos están acoplados a una transmisión automática de 8 velocidades con tracción integral permanente 4WD y una caja de transferencia que ofrece rangos alto y bajo.

Plataforma y Suspensión

Construido en la plataforma GA-F, el Prado mejora la rigidez de la carrocería y reduce peso sin sacrificar capacidad. Presenta un sistema de Suspensión Variable Adaptativa (AVS) que adapta el rendimiento a caminos accidentados y permite una funcionalidad sin problemas tanto en carretera como fuera de carretera. La Dirección Asistida Eléctrica mejora la respuesta de dirección a bajas velocidades mientras proporciona estabilidad a velocidades de carretera, y soporta asistencia de aviso de salida de carril a través de Toyota Safety Sense.

Características y Capacidad

El Prado ofrece seis modos de asistencia fuera de carretera: Auto, Dirt, Sand, Mud, Deep Snow y Rock. Los servicios interiores incluyen carga inalámbrica, puertos USB-C en todas las filas, y una pantalla de información múltiple de 7 pulgadas. La seguridad se refuerza a través del Sistema de Precaución de Colisiones, detectando vehículos, peatones (día y noche), ciclistas y tráfico que se aproxima en intersecciones.

Recepción en el Mercado

Los compradores elogian constantemente la capacidad fuera de carretera del Prado, su interior refinado y prestigio de marca. Las variantes de gasolina siguen siendo la opción de volumen en mercados del CCG, aunque las opciones diésel atraen a quienes priorizan torque y eficiencia en viajes largos.