Toyota Prado

El Toyota Prado J250 (2026) se posiciona como una SUV todoterreno premium para familias acomodadas y amantes de la aventura, que combina lujo, tecnología y credenciales todoterreno. La generación actual ofrece dos motorizaciones principales: un motor de gasolina turboalimentado 2.4L de 4 cilindros que entrega 267 hp y 430 Nm de torque, y un motor diésel turboalimentado 2.8L de 4 cilindros que produce 201 hp y 500 Nm de torque. Ambos van acoplados a una transmisión automática de 8 velocidades con tracción 4x4 permanente y caja de transferencia con rangos alto y bajo.

Plataforma y suspensión

Construido sobre la plataforma GA-F, el Prado mejora la rigidez de la carrocería y reduce el peso sin sacrificar capacidad. Cuenta con un sistema de suspensión variable adaptativa (AVS) que adapta el comportamiento a los caminos irregulares y permite pasar sin interrupciones del asfalto al todoterreno. La dirección asistida eléctrica mejora la respuesta a baja velocidad y aporta estabilidad a velocidades de autopista, además de dar soporte a la asistencia de salida de carril de Toyota Safety Sense.

Equipamiento y capacidad

El Prado ofrece seis modos de asistencia todoterreno: Auto, Tierra, Arena, Barro, Nieve profunda y Roca. Entre las comodidades interiores figuran la carga inalámbrica, puertos USB-C en todas las filas y una pantalla multiinformación de 7 pulgadas. La seguridad se refuerza con el Pre-Collision System, que detecta vehículos, peatones (de día y de noche), ciclistas y el tráfico que se aproxima en sentido contrario en las intersecciones.

Recepción en el mercado

Los compradores elogian de forma constante la capacidad todoterreno del Prado, su interior refinado y el prestigio de la marca. Las variantes de gasolina siguen siendo la opción de mayor volumen en los mercados de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), aunque las opciones diésel atraen a quienes priorizan el torque y la eficiencia en viajes largos.