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2026 · SUV · Toyota
2026 Toyota Prado First Edition 2,4 L turbo 4 cil. Gasolina Tracción 4x4 Automática
0 km · Exportación desde la Zona Franca de Jebel Ali, Dubái
Especificaciones
- Estado
- 0 km
- Año
- 2026
- Tipo de carrocería
- SUV
- Versión
- First Edition
- Lado del volante
- Volante a la izquierda
- Capacidad de pasajeros
- 7
- Puertas
- 5
- Región de especificación
- del Golfo (CCG)
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Cilindrada
- 2,4 L turbo
- Cilindros
- 4 cil.
- Transmisión
- Automática
- Potencia
- 282 CV
- Torque
- 430 Nm a 1700–3600 rpm
- Tracción
- Tracción 4x4
- Capacidad del tanque
- 80L + 30L auxiliary
- Altura libre al suelo
- 215,3 mm
- Pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Apple CarPlay y Android Auto
- Conectividad Bluetooth
- Puertos de carga USB en la fila delantera, la 2.ª fila y la 3.ª fila
- Carga inalámbrica
- 10 parlantes
- Aire acondicionado automático de doble zona
- Aire acondicionado automático trasero
- Computadora de viaje LCD
- Asiento del conductor eléctrico
- Asientos delanteros con ventilación
- Asientos delanteros con calefacción
- Soporte lumbar
- Volante de cuero
- Volante con ajuste eléctrico en altura y profundidad
- Tapicería de cuero
- Carrocería de 5 puertas
- Transmisión 4x4 permanente
- Diferencial trasero con bloqueo electrónico
- Diferencial central de deslizamiento limitado
- Modos de manejo deportivo, normal y Eco
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Frenos de disco ventilados delanteros y traseros
- Suspensión delantera de doble triángulo
- Suspensión trasera multibrazo
- Barras de techo
- Rines de aleación (265/70 R18)
- Espejos laterales con ajuste eléctrico
- Espejos laterales con plegado eléctrico
- Sistema de memoria de los espejos laterales
- Parachoques delantero y trasero del color de la carrocería
- Cubierta inferior del motor
- Gancho de remolque trasero
- Estribos laterales y pisadera
- Guardafangos delanteros y traseros
- Alerón trasero
- Faros LED
- Luces diurnas LED
- Faros antiniebla delanteros
- Señal automática de luces de emergencia
- Rueda de repuesto con rin de aleación ubicada debajo del vehículo
- Radio MP3 con HDMI
- Sistema de llave inteligente
- Sistema de arranque por botón
- Sistema de acceso sin llave
- Cierre centralizado de puertas
- Cierre centralizado de puertas durante la marcha
- Guantera con cerradura
- Vidrios eléctricos (delanteros y traseros)
- Vidrios traseros de privacidad
- Monitor de visión panorámica de 360 grados
- Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
- Espejo retrovisor digital
- Portón trasero eléctrico
- Configuración de 7 asientos
- Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero
- Cinturones de seguridad delanteros con configuración de 2x3 puntos
- Cinturones de seguridad de la 2.ª fila con configuración de 3x3 puntos
- Cinturones de seguridad de la 3.ª fila con configuración de 2 puntos
- Sistema de alerta de cinturón de seguridad
- Pretensores de cinturones de seguridad delanteros
- Fijaciones ISOFIX traseras para asientos infantiles
- Apoyacabezas en la fila delantera, la 2.ª fila y la 3.ª fila
- Extintor
- ABS (sistema de frenos antibloqueo)
- VSC (control de estabilidad del vehículo)
- Control de asistencia en descenso
- Control activo de tracción (A-TRC)
- Control de avance lento
- Selector multiterreno (MTS)
- Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
- Control de crucero
- Inmovilizador
- Alerta de desbloqueo de puertas
- Triángulo de emergencia
Descripción general
El Land Cruiser Prado J250 2026 entrega 282 hp y 430 Nm de torque con su motor de gasolina 2.4L, acoplado a una transmisión automática y a una tracción 4x4 permanente. El interior equilibra funcionalidad y lujo: la pantalla táctil de 12,3 pulgadas, la cámara panorámica de 360 grados, los asientos de cuero con calefacción y el climatizador de doble zona en las tres filas hacen que los viajes largos resulten cómodos tanto para familias como para operadores de flotas.
Esta generación se apoya en un probado ADN todoterreno, con diferenciales con bloqueo electrónico, control de avance lento y modo de selección multiterreno. La concesión que la mayoría de los compradores acepta: el mayor tamaño y la suspensión más suave priorizan la calidad de marcha y la practicidad diaria por encima de la escalada de rocas extrema, por lo que se siente igual de cómodo en las carreteras africanas que en las rutas urbanas de los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG). La altura libre al suelo de 215,3 mm y la suspensión delantera de doble triángulo resuelven las superficies irregulares sin una dureza excesiva sobre asfalto.
El motor de gasolina turbo 2.4L es el verdadero protagonista. Con 430 Nm de torque disponibles desde bajas revoluciones, este tren motriz se adapta a los compradores de reexportación de África y la CEI, donde la economía de combustible importa tanto como la potencia pura. La entrega de torque es lineal y predecible, sin sorpresas por retardo del turbo, y la transmisión automática resuelve sin problemas tanto los viajes en carretera como el avance lento fuera del camino. El consumo de combustible se sitúa en un punto intermedio para su clase: lo bastante eficiente para operaciones de flota y lo bastante elevado para que el comprador entienda que maneja una SUV de verdad, no un sedán.
En el interior, la disposición funcional y ergonómica atrae por igual a compradores profesionales y a conductores de ocio. La pantalla táctil de 12,3 pulgadas resulta intuitiva; la integración de Apple CarPlay y Android Auto permite que la navegación del smartphone funcione sin problemas en cualquier continente. Los asientos delanteros de cuero con calefacción y el climatizador de doble zona marcan la diferencia cuando se pasan más de 10 horas en el vehículo. Las tres filas cuentan con carga por USB, un detalle más práctico que vistoso, del tipo que justifica su posicionamiento premium.
Los costos de propiedad son estables. La cadena de suministro y la disponibilidad de repuestos de Toyota abarcan los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), África y Asia, por lo que el servicio rara vez es un problema en los principales destinos de exportación. Los diferenciales con bloqueo electrónico y el control de avance lento atraen a los compradores aventureros sin exigir ajustes mecánicos constantes. El sistema de cámaras de 360 grados reduce los puntos ciegos en senderos estrechos o en puertos congestionados. Los elementos de seguridad, como los anclajes ISOFIX y el control electrónico de estabilidad, cumplen las normas globales y facilitan el cumplimiento normativo en varios mercados.
La configuración de 7 asientos es realmente flexible: los pasajeros de la tercera fila disponen de un espacio real para las piernas tratándose de una plataforma mediana, y aun así los asientos se abaten en plano para llevar carga cuando hace falta. Esta versatilidad atrae a pequeños operadores de flotas y a importadores polivalentes que necesitan un solo vehículo para transportar pasajeros y realizar tareas de logística ligera.
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