.webp&w=384&q=75){kind=small}
2025 ایسوزو D-MAX تک‌کابین بیسیک ۱٫۹ لیتر توربو ۴ سیلندر دیزل دیفرانسیل عقب گیربکس دستی
۱٫۹ لیتر توربودیزل۴ سیلندردیفرانسیل عقبفرمان چپمشخصات خلیج فارس (GCC)
فوب یا سیف
ایسوزو
ایسوزو D-MAX
ایسوزو D-MAX 2026: پیکاپ دیزلی میان‌اندازه با موتورهای توربودیزل 1.9T یا 3.0T، با گزینه‌های چهارچرخ محرک و تک دیفرانسیل و گیربکس دستی/اتوماتیک در تیپ‌های Smart، Premium، Performance، Flagship و Cross-Country برای خریدارانی در سراسر دنیا که آن را برای کار یا سبک زندگی می‌خواهند.
آماده صادرات
۲ پیکربندی از D-MAX عرضه می‌شود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
۲ پیکربندی عرضه‌شده
فوب جبل‌علی یا سیف · ارسال به سراسر جهان
فهرست تیپ‌ها
همه تیپ‌هایی که D-MAX به‌طور رسمی در آن‌ها عرضه می‌شود. پیکربندی‌های قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همین‌هاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه می‌شود، فیلتر نسخه‌ها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستون‌های مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
3.0T گیربکس اتوماتیک دو دیفرانسیل دیزل نسخه فلگ‌شیپ نسخه کراس‌کانتری | ۲۰۲۶ | ۳٫۰ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۲۱۱ اسب بخار | ۵۶۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
3.0T گیربکس اتوماتیک دو دیفرانسیل دیزل نسخه فلگ‌شیپ | ۲۰۲۶ | ۳٫۰ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۲۱۱ اسب بخار | ۵۶۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
3.0T گیربکس اتوماتیک دو دیفرانسیل دیزل نسخه پرفورمنس (نسخه کراس‌کانتری) | ۲۰۲۶ | ۳٫۰ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۲۱۱ اسب بخار | ۵۶۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
3.0T گیربکس اتوماتیک دو دیفرانسیل دیزل نسخه پریمیوم (نسخه کراس‌کانتری) | ۲۰۲۶ | ۳٫۰ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۲۱۱ اسب بخار | ۵۶۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
3.0T گیربکس اتوماتیک دو دیفرانسیل دیزل نسخه پرفورمنس | ۲۰۲۶ | ۳٫۰ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۲۱۱ اسب بخار | ۵۶۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
3.0T گیربکس اتوماتیک دو دیفرانسیل دیزل نسخه پریمیوم | ۲۰۲۶ | ۳٫۰ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۲۱۱ اسب بخار | ۵۶۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
1.9T گیربکس اتوماتیک دو دیفرانسیل دیزل نسخه پریمیوم (نسخه کراس‌کانتری) | ۲۰۲۶ | ۱٫۹ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۱۷۷ اسب بخار | ۴۱۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
1.9T گیربکس اتوماتیک دو دیفرانسیل دیزل نسخه پریمیوم | ۲۰۲۶ | ۱٫۹ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۱۷۷ اسب بخار | ۴۱۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
1.9T گیربکس اتوماتیک تک دیفرانسیل دیزل نسخه پریمیوم | ۲۰۲۶ | ۱٫۹ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۱۷۷ اسب بخار | ۴۱۰ نیوتن‌متر | دیفرانسیل عقب | اتوماتیک ۸ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
1.9T گیربکس دستی دو دیفرانسیل دیزل نسخه اسمارت | ۲۰۲۶ | ۱٫۹ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۱۷۷ اسب بخار | ۴۱۰ نیوتن‌متر | دو دیفرانسیل | دنده‌ای ۶ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
1.9T گیربکس دستی تک دیفرانسیل دیزل نسخه اسمارت | ۲۰۲۶ | ۱٫۹ لیتر توربو، ۴ سیلندر خطی ۴ سیلندر · دیزل | ۱۷۷ اسب بخار | ۴۱۰ نیوتن‌متر | دیفرانسیل عقب | دنده‌ای ۶ سرعته | ۵ | پیکاپ ۴ در، دوکابین | National VI b | — |
درباره D-MAX
جایگاه در بازار
ایسوزو D-MAX 2026 جایگاهی محکم در بخش پررقابت پیکاپ‌های دیزلی میان‌اندازه دارد و هم اپراتورهای تجاری و هم خریداران علاقه‌مند به سبک زندگی را در بازارهای صادراتی هدف گرفته است. شهرت جهانی ایسوزو در دوام و سهولت سرویس، D-MAX را به انتخابی معتبر برای خریدارانی تبدیل می‌کند که خودرویی کاری و کاربردی با قابلیت اطمینان اثبات‌شده می‌خواهند.
گزینه‌های موتور و گیربکس
دو موتور توربودیزل نیروی این مجموعه را تأمین می‌کنند. موتور 1.9T توان ۱۷۷ اسب بخار و گشتاور ۴۱۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند و با گیربکس دستی ۶ سرعته یا اتوماتیک ۸ سرعته جفت می‌شود. برای خریدارانی که ظرفیت یدک‌کشی و بار را در اولویت می‌گذارند، موتور 3.0T توان ۲۱۱ اسب بخار و گشتاور ۵۶۰ نیوتن‌متر دارد که فقط با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته و تنها در پیکربندی دو دیفرانسیل عرضه می‌شود. نسخهٔ 1.9T دستی گزینهٔ ورودی است و 1.9T اتوماتیک کار با خودرو را آسان‌تر می‌کند و هزینه‌ها را هم معقول نگه می‌دارد.
ساختار تیپ‌ها
پنج خانوادهٔ تیپ کل مجموعه را پوشش می‌دهند. Smart Edition نسخهٔ پایه است؛ Premium Edition امکانات راحتی و رفاهی را اضافه می‌کند؛ Performance Edition بر توانایی تأکید دارد؛ Flagship Edition با تجهیزات ممتاز در رأس مجموعه قرار می‌گیرد؛ و نسخه‌های Cross-Country Edition با پیشرانه‌های گوناگون، خریداران آفرود و سفرهای اکتشافی را هدف گرفته‌اند. این ساختار پلکانی به خریداران امکان می‌دهد مجموعهٔ امکاناتی را برگزینند که با کاربری اصلی‌شان سازگار است؛ چه رانندگی روزانه در شهر، چه حمل بار منطقه‌ای و چه کار در زمین‌های دشوار.
آنچه خریداران می‌پسندند
جذابیت D-MAX بر طراحی امتحان‌پس‌دادهٔ پیشرانه، تنوع گستردهٔ تیپ‌ها و دوامی بی‌تکلف استوار است. گشتاور موتور 3.0T برای خریدارانی که به‌طور منظم بار جابه‌جا می‌کنند مناسب است. گزینه‌های گیربکس دستی خریداران صرفه‌جو را در بازارهایی که سادگی مکانیکی را ترجیح می‌دهند جذب می‌کنند. در دسترس بودن سیستم تمام‌چرخ محرک در بیشتر تیپ‌ها، توانایی خودرو را در زمین‌ها و اقلیم‌های گوناگون فراهم می‌کند.
نکات قابل‌توجه
خریداران باید توجه داشته باشند که 3.0T فقط با دو دیفرانسیل و فقط با گیربکس اتوماتیک عرضه می‌شود و این برای کسانی که صرفاً قیمت پایین را می‌خواهند انعطاف را محدود می‌کند. مصرف سوخت 3.0T از 1.9T بیشتر است. دسترسی به قطعات یدکی بازار آزاد در هر بازار متفاوت است، بنابراین پشتیبانی منطقه‌ای باید پیش از خرید تأیید شود. پیکربندی ۵ نفره ممکن است برای خدمه‌های پرتعداد در شیفت‌های طولانی تنگ باشد.