

2026 نیسان ایکستریل SL - نسخه بیاند ۲٫۵ لیتر ۴ سیلندر بنزین دو دیفرانسیل CVT
فوب یا سیف
نیسان
نیسان ایکستریل مدل 2026 شاسیبلندی میاناندازه با موتور بنزینی ۲٫۵ لیتری است که در پنج تیپ عرضه میشود؛ از S با ۵ صندلی تا SV، SV+، N-TREK و SL با ۷ صندلی و سیستم تمامچرخ محرک.
۱ پیکربندی از ایکستریل عرضه میشود — برای تأیید قیمت و زمان تحویل، پیشنهاد قیمت بخواهید.
فوب جبلعلی یا سیف · ارسال به سراسر جهان
همه تیپهایی که ایکستریل بهطور رسمی در آنها عرضه میشود. پیکربندیهای قابل صادرات در بیاند اتوز بخشی از همینهاست — برای دیدن آنچه اکنون عرضه میشود، فیلتر نسخهها را در بالا ببینید. برای دیدن همه ستونهای مشخصات، جدول را افقی پیمایش کنید.
SL | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر (DIG) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۸۱ اسب بخار | ۲۴۴ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | CVT (Xtronic) | ۷ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
N-TREK | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر (DIG) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۸۱ اسب بخار | ۲۴۴ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | CVT (Xtronic) | ۷ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
SV+ | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر (DIG) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۸۱ اسب بخار | ۲۴۴ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | CVT (Xtronic) | ۷ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
SV | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر (DIG) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۸۱ اسب بخار | ۲۴۴ نیوتنمتر | دو دیفرانسیل | CVT (Xtronic) | ۷ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
S | ۲۰۲۶ | ۲٫۵ لیتر، ۴ سیلندر (DIG) ۴ سیلندر · بنزین | ۱۸۱ اسب بخار | ۲۴۴ نیوتنمتر | دیفرانسیل جلو | CVT (Xtronic) | ۵ | شاسیبلند ۵ در | — | ندارد |
نیسان ایکستریل مدل 2026 خود را بهعنوان شاسیبلندی میاناندازه و کاربردی برای خانوادهها و اپراتورهای ناوگانی معرفی میکند که در زمینهای گوناگون حملونقلی قابلاعتماد میخواهند. ایکستریل بر پایهٔ موتور بنزینی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۲٫۵ لیتری DIG با توان ۱۸۱ اسب بخار و گشتاور ۲۴۴ نیوتنمتر ساخته شده و در همهٔ سطوح تیپ، همراه با گیربکس Xtronic CVT، عملکرد یکنواختی ارائه میکند.
این مجموعه پنج تیپ دارد که پاسخگوی بودجهها و کاربریهای مختلف است. تیپ ورودی S با دیفرانسیل جلو عرضه میشود و پنج سرنشین را جای میدهد؛ انتخابی اقتصادی برای کاربری شهری و بزرگراهی. نسخههای SV، SV+، N-TREK و SL به سیستم هوشمند تمامچرخ محرک و ظرفیت ۷ نفره ارتقا مییابند و برای خانوادههای بزرگتر و اپراتورهای تجاری که به چیدمان انعطافپذیر صندلی نیاز دارند جذابترند.
ایکستریل همواره بهخاطر فضای داخلی جادار، کنترلهای ساده و رفتار قابلپیشبینی در جاده تحسین میشود. گیربکس CVT شتابگیری نرمی بدون پیچیدگی گیربکسهای اتوماتیک سنتی دارد و گزینهٔ ۷ نفره در تیپهای میانی ارزش واقعی برای خریداران با بودجهٔ محدود که به صندلیهای بیشتر نیاز دارند فراهم میکند. سیستم تمامچرخ محرک در SV و تیپهای بالاتر، در شرایط ترکیبی بدون مصرف سوخت بیش از حد عملکرد خوبی دارد.
برخی خریداران یادآور میشوند که موتور بنزینی، با وجود کافی بودن، برای حفظ کارایی به سرویس منظم نیاز دارد. متریال داخلی در بیشتر تیپها کاربردی است نه ممتاز، و سیستمهای سرگرمی، با وجود کارآمد بودن، در تیپهای پایینتر از جدیدترین قابلیتهای اتصال به گوشی هوشمند بیبهرهاند. فضای بار سخاوتمندانه است، اما وقتی هر هفت صندلی در حالت استفادهاند، دسترسی به صندوقعقب ممکن است تنگ به نظر برسد. مصرف سوخت واقعی بسته به شرایط رانندگی و تنظیمات گیربکس متفاوت است.