.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · ون باری · فریزون
2026 فریزون SV پنل L2H2 83 200 (272Ps) برقی دیفرانسیل جلو گیربکس اتوماتیک
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- موجودی
- فقط پیش‌سفارش
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- ون باری
- تیپ
- L2H2 83
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 3
- درها
- 5
- منطقه مشخصات
- چینی
- نوع سوخت
- برقی
- حجم موتور
- 200 (272Ps)
- گیربکس
- اتوماتیک
- اسب بخار
- 272 اسب بخار
- گشتاور
- ۳۴۳ نیوتن‌متر
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل جلو
- برد
- 460 کیلومتر
- نوع باتری
- لیتیوم آهن فسفات (LFP)
- حداکثر سرعت
- 135 کیلومتر/ساعت
- ظرفیت باتری
- 67 کیلووات‌ساعت
- حداکثر توان
- 67 کیلووات
- فاصله از سطح زمین
- ۱۵۰ میلی‌متر
- طول خودرو
- 4990 میلی‌متر
- عرض خودرو
- 1980 میلی‌متر
- ارتفاع خودرو
- 1980 میلی‌متر
- فاصله محور چرخ‌ها
- 3100 میلی‌متر
- حجم
- 6.95 متر مکعب
- ابعاد داخلی
- 2690*1795*1440 (L*W*H)
- وزن ناخالص خودرو
- 3500 کیلوگرم
- وزن خالی خودرو
- 2110 کیلوگرم
- بار مفید
- 1390 کیلوگرم
- برد WLTP
- 303 کیلومتر
- کولر دستی
- استارت بدون کلید
- فرمان چندکاره
- اتصال Bluetooth
- سیستم خودروی متصل با 4G
- کنترل از راه دور با اپلیکیشن موبایل
- چراغ‌های جلو LED (نور پایین و بالا)
- آینه‌های بغل برقی با گرم‌کن
- در کشویی جانبی دستی
- تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو
- ترمزهای دیسکی تهویه‌دار جلو و عقب
- صفحه‌آمپر تمام LCD با نمایشگر ۷ اینچی
- دستهٔ دندهٔ الکترونیکی
- فرمان پلاستیکی با کلیدهای کنترلی چندکاره
- تنظیم جلو/عقب و زاویهٔ پشتی صندلی راننده
- تنظیم زاویهٔ پشتی صندلی سرنشین
- تنظیم پشت‌سری صندلی راننده
- شیشه‌بالابر برقی جلو با عملکرد یک لمس
- قابلیت ضدگیر شیشه‌ها
- سیستم ترمز ضدقفل ABS
- توزیع الکترونیکی نیروی ترمز
- دستیار ترمز
- کنترل کشش
- کنترل پایداری خودرو
- کیسه‌های هوای جلو برای راننده و سرنشین
- پایش فشار باد لاستیک‌ها
- رادار پارک عقب
- هشدار خستگی راننده
- نگه‌داشت خودکار ترمز
- دستیار حرکت در سربالایی
- بازیابی انرژی ترمز
- صدای هشدار در سرعت پایین
نمای کلی
فریزون SV L2H2 83 مدل 2026 ونی برقی با طراحی اختصاصی است که ابعاد کاربردی خودروهای تجاری سبک را با معماری پیشرفتهٔ خودروی برقی ترکیب می‌کند. باتری ۶۶ کیلووات‌ساعتی آن برد ۴۶۰ کیلومتر طبق MIIT را فراهم می‌کند و یک موتور جلوی ۲۷۲ اسب بخاری را با بستهٔ باتری نصب‌شده در پایین خودرو همراه کرده که اطمینان واقعی در پیچ‌ها به ارمغان می‌آورد؛ ویژگی‌ای کمیاب در خودروهایی به این اندازه.
چیدمان ۳ نفره با درهای کشویی جانبی برای توزیع شهری، لجستیک مرحلهٔ آخر تحویل و کار مالکانی که خودشان پشت فرمان می‌نشینند در بازارهای متعدد مناسب است. تجهیزات استاندارد شامل سیستم‌های متصل 4G، نمایشگر مرکزی ۱۲٫۳ اینچی، نورپردازی LED و مجموعهٔ ایمنی جامع (کیسه‌های هوای دوگانهٔ جلو، ABS، VSC، TCS و رادار عقب) است. قابلیت شارژ سریع ۳۰ دقیقه‌ای و ایستگاه برق سیار VTOL همراه خودرو، زمان توقف را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهند. حداکثر سرعت به ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که برای حمل منطقه‌ای کافی است، بدون بار هزینهٔ سوخت و آلایندگی گزینه‌های احتراقی.
نسخهٔ L2H2 83 به یک خلأ واقعی در بازار پاسخ می‌دهد: اپراتورهای ناوگان و مالکانی که خودشان پشت فرمان می‌نشینند در مناطق GCC، آفریقا، کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) و آسیا-اقیانوسیه که ظرفیت برقی تحویل مرحلهٔ آخر را بدون کوتاه آمدن در برد یا توان حمل بار می‌خواهند. باتری ۸۳ کیلووات‌ساعتی نقطهٔ بهینهٔ کاربردی است؛ آن‌قدر ظرفیت دارد که یک روز کاری کامل را پوشش دهد و جایی هم برای افت ظرفیت در طول زمان باقی بگذارد، و در عین حال ابعادی دارد که در خیابان‌های تنگ شهری به‌راحتی حرکت می‌کند.
هندلینگ، این ون را از رقبای قدیمی‌تر با موتور احتراقی متمایز می‌کند. باتری نصب‌شده در پایین، مرکز ثقل را به‌طور چشمگیری پایین می‌آورد، غلتش بدنه را در پیچ‌ها کاهش می‌دهد و پاسخ فرمانی شبیه خودروهای سواری، نه ون‌ها، فراهم می‌کند. برای رانندگانی که به ون‌های باری معمولی عادت دارند، این تفاوت بی‌درنگ محسوس است و خستگی را در مسیرهای طولانی‌تر کاهش می‌دهد. تعلیق جلو جناغی دوبل و ترمزهای دیسکی تهویه‌دار روی همهٔ چرخ‌ها همراه با ترمز دستی الکترونیکی، هم حاشیهٔ ایمنی و هم الگوهای سایش قابل پیش‌بینی را که واردکنندگان و اپراتورها از نزدیک دنبال می‌کنند پشتیبانی می‌کنند.
هزینه‌های عملیاتی در بیشتر بازارهای مقصد به سود خودروی برقی است. شارژ سریع در ۳۰ دقیقه یعنی کمترین زمان بیکاری میان کارها؛ ایستگاه برق سیار VTOL همراه خودرو کاربرد آن را فراتر از حمل تجاری می‌برد و به‌عنوان منبع برق پشتیبان سیار برای مکان‌های دورافتاده عمل می‌کند؛ دارایی‌ای مهم در بازارهایی که پایداری شبکهٔ برق در آن‌ها متغیر است. استارت بدون کلید و سیستم‌های متصل 4G مدیریت ناوگان و عیب‌یابی از راه دور را ساده می‌کنند و مراجعه برای نگهداری را کاهش می‌دهند. کابین ۳ نفره برای تیم‌های کوچک مناسب است یا بسته به نیاز بار، انعطاف در نشستن را ممکن می‌کند.
برای صادرکنندگان مجددی که خودرو را به آمریکای لاتین، آسیای جنوب شرقی یا بازارهای نوظهور آفریقا می‌فرستند، پلتفرم برقی این ون از تعرفه‌ها و مقررات آیندهٔ سوخت در امان می‌ماند و در عین حال صرفه‌جویی عملیاتی فوری به همراه دارد. کولر دستی پیچیدگی را پایین نگه می‌دارد و حداکثر سرعت ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت برای توزیع منطقه‌ای مناسب است، بدون تخلیهٔ بیش از حد باتری در مسیرهای بزرگراهی.