.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · شاسیبلند · مرسدس بنز
2026 مرسدس بنز GLE 400 e 4MATIC 2.0L Turbo 4 سیلندر پلاگین هیبرید AWD A/T
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- موجودی
- فقط پیش‌سفارش
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- شاسیبلند
- تیپ
- 400 e 4MATIC
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 5
- درها
- 5
- منطقه مشخصات
- چینی
- نوع سوخت
- پلاگین هیبرید
- حجم موتور
- ۲٫۰ لیتر توربو
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- اتوماتیک
- اسب بخار
- 252 اسب بخار
- گشتاور
- ۴۰۰ نیوتن‌متر در ۲۰۰۰–۳۲۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت
- تمامچرخ محرک
- نوع باتری
- لیتیوم آهن فسفات (LFP)
- برد برقی خالص
- 105 کیلومتر
- حداکثر سرعت
- 210 کیلومتر/ساعت
- ظرفیت باتری
- 31.2 کیلووات‌ساعت
- حداکثر توان
- 280 کیلووات
- زمان شارژ
- ۲٫۵ ساعت AC (۱۰ تا ۱۰۰٪) / ۲۰ دقیقه DC (۱۰ تا ۸۰٪)
- کولر اتوماتیک دومنطقه‌ای (ردیف اول)
- کولر اتوماتیک دومنطقه‌ای (ردیف دوم)
- شارژ بی‌سیم تلفن همراه (ردیف اول)
- شارژ بی‌سیم تلفن همراه (ردیف دوم)
- گرم‌کن صندلی (ردیف اول)
- صندلی راننده با تنظیم برقی و حافظه
- صندلی سرنشین با تنظیم برقی و حافظه
- نورپردازی محیطی چندمنطقه‌ای داخل کابین (۶۴ رنگ)
- سیستم سرگرمی MBUX
- ناوبری Gaode Map
- پشتیبانی از Apple CarPlay
- پشتیبانی از Android Auto
- Bluetooth/تلفن خودرو
- کنترل صوتی (چندرسانه‌ای، ناوبری، تلفن، کولر)
- چراغ‌های نور پایین LED
- چراغ‌های نور بالا LED
- چراغ‌های روشنایی روز LED
- تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو
- روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌های جلو
- نور بالا/پایین تطبیقی
- خاموش شدن با تأخیر چراغ‌های جلو
- رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی (275/50 R20)
- باربند سقف
- در صندوق برقی
- حافظهٔ موقعیت در صندوق
- در صندوق با بازشدن حسگری
- گرم‌کن آینه‌های بغل
- تنظیم برقی آینه‌های بغل
- تاشدن برقی آینه‌های بغل
- حافظهٔ آینه‌های بغل
- پایین آمدن خودکار آینهٔ بغل هنگام دنده‌عقب
- تاشدن خودکار آینه‌های بغل هنگام قفل کردن خودرو
- آینهٔ داخلی ضدتابش اتوماتیک
- برف‌پاک‌کن حساس به باران
- برف‌پاک‌کن عقب
- فرمان چرمی
- فرمان چندکاره
- پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان
- تنظیم برقی فرمان (بالا/پایین و جلو/عقب)
- حافظهٔ فرمان
- دستهٔ دندهٔ الکترونیکی روی ستون فرمان
- صفحه‌آمپر تمام LCD (۱۲٫۳ اینچ)
- نمایشگر لمسی مرکزی ۱۲٫۳ اینچی
- روکش صندلی چرم مصنوعی
- چیدمان صندلی ۲+۳
- صندلی راننده با تنظیم برقی و پشتیبانی کمر (۴ جهته)
- صندلی سرنشین با تنظیم برقی و پشتیبانی کمر (۴ جهته)
- صندلی‌های ردیف دوم با تنظیم برقی
- تنظیم صندلی ردیف دوم (جلو/عقب و پشتی)
- دستگیره‌های وسط (ردیف اول و دوم)
- جالیوانی عقب (ردیف دوم)
- صندلی‌های عقب با تاشدن نسبتی
- صندلی‌های عقب با تاشدن برقی (ردیف دوم)
- ورود بدون کلید (کل خودرو)
- استارت بدون کلید
- کلید ریموت‌دار
- درگاه شارژ و چندرسانه‌ای Type-C
- سیستم ترمز ضدقفل ABS
- توزیع نیروی ترمز (EBD)
- دستیار ترمز (BA/EBA/BAS)
- کنترل کشش (ASR/TCS/TRC)
- کنترل پایداری خودرو (ESP/DSC/VSC)
- هشدار نبستن کمربند ایمنی (همهٔ صندلی‌ها)
- پایش فشار باد لاستیک‌ها با نمایشگر
- کیسهٔ هوای جانبی راننده
- کیسهٔ هوای سرنشین
- کیسه‌های هوای جانبی ردیف اول
- کیسه‌های هوای جانبی ردیف دوم
- کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی
- رابط صندلی کودک
- لاستیک‌های ران‌فلت
- رادار پارک جلو
- رادار پارک عقب
- هشدار برخورد هنگام باز کردن درها
- تصویربرداری پانورامای ۳۶۰ درجه
- سیستم هشدار خروج از خط (LDWS)
- دستیار حفظ خط (LKAS)
- حفظ مرکز خط
- تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی
- هشدار برخورد از جلو
- هشدار برخورد از عقب
- ترمز فعال
- دستیار تغییر خط خودکار
- دستیار تغییر خط (BSM/BSD)
- کروز کنترل تطبیقی تمام‌سرعت
- دستیار حرکت در سربالایی
- کنترل حرکت در سرازیری‌های تند
- پارک خودکار
نمای کلی
نسخهٔ فیسلیفت GLE 400 e 4MATIC مدل 2026 توان ۳۸۱ اسب بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر را از یک موتور بنزینی توربوشارژ 2.0L همراه با یک موتور برقی نصب‌شده در عقب به دست می‌آورد. برد تمام‌برقی با یک بار شارژ به ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد و مصرف سوخت ترکیبی ۱٫۶۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ مزیتی واقعی در بازدهی برای خریداران پرکارکرد و اپراتورهای ناوگان در بازارهای گوناگون.
راحتی فضای داخلی بر صندلی‌های چرمی با گرم‌کن، تنظیم برقی و پشتیبانی کمر، کولر دومنطقه‌ای و نمایشگر لمسی ۱۲٫۳ اینچی MBUX با Apple CarPlay و Android Auto استوار است که کار با آن ساده است. سیستم تعلیق بادی هم ارتفاع خودرو از زمین و هم سفتی تعلیق را به‌صورت الکترونیکی تنظیم میکند و بی‌هیچ کاستی، از مسیرهای تحویل شهری تا زمین‌های ناهموارتر را پوشش می‌دهد.
سیستمهای ایمنی و کمک راننده گسترده‌اند: دوربین ۳۶۰ درجه، چراغ‌های جلو تطبیقی LED، دستیار حفظ خط، هشدار برخورد و کروز کنترل تطبیقی. سیستم تمامچرخ محرک و لاستیک‌های ران‌فلت 275/50 R20 پشتوانه‌ای را که خریداران قابلیت‌اطمینان‌محور در این سطح مشخصات انتظار دارند فراهم می‌کنند.
نسخهٔ فیسلیفت GLE 400 e 4MATIC مدل 2026 درست میان بازدهی احتراقی محض و آسودگی برقی قرار می‌گیرد. موتور توربوی 2.0L به‌تنهایی ۲۵۲ اسب بخار توان و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید میکند، اما موتور برقی نصب‌شده در عقب، شخصیت رانندگی را به‌کلی دگرگون میکند. توان ترکیبی ۳۸۱ اسب بخار یعنی شتابی نه شتاب‌زده و نه کند، بلکه سنجیده و کافی هم برای ورود به بزرگراه و هم برای جابه‌جایی بار در شهر. گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته با هر دو پیشرانه هماهنگی نرمی دارد و خریدارانی که با پلاگین هیبریدها آشنا هستند، جابه‌جایی آشنا میان حرکت تمام‌برقی در شهر و کمک موتور بنزینی در مسیرهای طولانی‌تر را بازمی‌شناسند.
معماری پلاگین هیبرید برای صادرکنندگان مجدد و اپراتورهای ناوگانی جذاب است که بازارهای دارای مشوق‌های پلاگین هیبرید (خاورمیانه، آسیای جنوب شرقی، بخش‌هایی از اروپا و آفریقا) را هدف گرفته‌اند. برد صرفاً برقی ۱۰۰ کیلومتر بیشتر چرخه‌های شهری را بدون مصرف بنزین پوشش می‌دهد، هزینهٔ عملیاتی به ازای هر کیلومتر را کاهش می‌دهد و خودرو را در حوزه‌های قضایی‌ای که برای واردات پرمصرف جریمه در نظر می‌گیرند، مشمول ضوابط مالیاتی مطلوب میکند.
طراحی داخلی از زبان طراحی کنونی مرسدس پیروی میکند: سانروف پانوراما حس جاداری می‌آفریند، مجموعهٔ نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ نشانهٔ مشخصات امروزی است و شارژر بی‌سیم گوشی یک کابل دیگر را از زندگی روزمره حذف میکند. صندلی‌های چرمی دارای گرم‌کن و تهویه در اقلیم‌های پررطوبت بیشترین اهمیت را دارند و تعلیق بادی قابل تنظیم آسیب ناشی از چاله‌هایی را که در زیرساخت بازارهای در حال توسعه رایج است جذب میکند. سنسورهای پارک و سیستم دوربین ۳۶۰ درجه تصادف‌های هنگام دنده‌عقب را عملاً از میان برمی‌دارند؛ محافظتی درخور توجه در بنادر پرتردد و مناطق شلوغ تحویل کالا در شهرها.
نکات مالکیت حول دو موضوع است: افت باتری (که با چرخه‌های شارژ درست قابل مدیریت است و در بازارهای مختلف به‌خوبی مستند شده) و جریمهٔ وزن سخت‌افزار هیبریدی در مقایسه با مدل‌های بنزینی مشابه. در عمل، GLE 400 e برای خریدارانی مناسب است که مسیرهای روزانهٔ قابل پیش‌بینی دارند (رفت‌وآمد، توزیع محلی، کاربری خانوادگی در شهر)؛ مسیرهایی که برد برقی در آن‌ها کاملاً به کار گرفته میشود و موتور بنزینی فقط در سفرهای طولانی‌تر گاه‌به‌گاه وارد عمل میشود.
