.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · شاسی‌بلند · میتسوبیشی
2026 میتسوبیشی دستیناتور مدیوم لاین ۱٫۵ لیتر توربو ۴ سیلندر بنزین دیفرانسیل جلو CVT
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- شاسی‌بلند
- تیپ
- مدیوم لاین
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 7
- درها
- 5
- منطقه مشخصات
- خلیج فارس (GCC)
- نوع سوخت
- بنزین
- حجم موتور
- ۱٫۵ لیتر توربو
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- CVT
- اسب بخار
- 161 اسب بخار
- گشتاور
- 250
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل جلو
- ظرفیت باک
- ۴۵ لیتر
- کولر اتوماتیک دومنطقه‌ای با نمایشگر LCD
- دریچهٔ تهویهٔ زانوی راننده
- دریچه‌های تهویهٔ ردیف دوم و سوم
- کولر دستی عقب
- تصفیهٔ هوای nanoe X
- سیستم صوتی با نمایشگر و اتصال به گوشی هوشمند، با نمایشگر WVGA ۸ اینچی
- سیستم صوتی ۶ بلندگو
- پخش صوتی دیجیتال
- کلیدهای کنترل سیستم صوتی و تلفن هندزفری روی فرمان
- نمایشگر چندمنظوره با تشخیص صدا
- شارژ USB Type-A و Type-C در داشبورد
- درگاه‌های شارژ USB Type-A و Type-C ردیف دوم
- درگاه‌های شارژ USB Type-A و Type-C ردیف سوم
- پریز برق ۱۲ ولت در داشبورد
- جاعینکی
- صندلی راننده با تنظیم دستی جلو/عقب، زاویهٔ پشتی و ارتفاع
- صندلی سرنشین با تنظیم دستی کشویی و خواباندن پشتی
- سینی زیر صندلی سرنشین
- جیب‌های پشت صندلی‌های راننده و سرنشین
- قلاب‌های پشت‌سری صندلی‌های راننده و سرنشین
- میزهای پشت صندلی‌های راننده و سرنشین
- تاشدن پشتی و جمع‌شدن رو به جلوی صندلی ردیف دوم با نسبت ۴۰:۲۰:۴۰
- صندلی ردیف دوم با تاشدن تخت
- صندلی ردیف دوم با تکیه‌گاه دست وسط
- جالیوانی‌های تکیه‌گاه دست وسط صندلی ردیف دوم
- صندلی‌های تاشوی ردیف سوم
- آفتاب‌گیر راننده با جای بلیت
- آفتاب‌گیر سرنشین با آینهٔ آرایش و جای بلیت
- جالباسی در دو طرف ردیف دوم
- دستگیرهٔ کمکی جمع‌شونده
- جعبهٔ کنسول وسط با تکیه‌گاه دست
- رینگ‌های آلیاژی 225/55R18 به رنگ خاکستری تیره
- زاپاس با رینگ آلیاژی ۱۸ اینچی خاکستری تیره
- ترمزهای دیسکی تهویه‌دار ۱۶ اینچی جلو
- ترمزهای دیسکی ۱۵ اینچی عقب
- کنترل فعال انحراف
- آینه‌های بغل هم‌رنگ بدنه با تاشدن برقی، راهنمای جانبی و تنظیم برقی
- شیشهٔ جلو لمینت با کاهش اشعهٔ UV
- گرم‌کن شیشهٔ عقب با تایمر
- چراغ‌های جلو LED با نور بالا/پایین و تنظیم دستی ارتفاع نور
- چراغ‌های روشنایی روز LED
- چراغ‌های راهنمای جلو LED
- مه‌شکن‌های جلو LED
- راهنماهای جانبی LED روی آینه‌های بغل
- چراغ‌های ترکیبی عقب LED با عملکرد چراغ عقب، ترمز، دنده‌عقب و راهنما
- چراغ ترمز سوم LED
- برف‌پاک‌کن‌های جلو با تناوب متغیر و تنظیم بر اساس سرعت
- برف‌پاک‌کن متناوب عقب با قابلیت تشخیص دنده‌عقب
- شیشه‌بالابر برقی با بالا/پایین رفتن خودکار شیشهٔ راننده و قابلیت ضدگیر
- روکش صندلی پارچه‌ای
- صفحه‌آمپر با نور پس‌زمینه و کنتراست بالا، با نمایشگر چندمنظورهٔ ۴٫۲ اینچی
- سیستم قفل مرکزی درها با کلید قفل مرکزی در وسط
- قفل مرکزی خودکار درها حساس به سرعت با سازوکار باز شدن قفل حساس به ضربه
- سیستم کارکرد بدون کلید با ۲ فرستنده
- چراغ سقف و چراغ مطالعهٔ LED در جلو
- چراغ سقف LED برای صندلی ردیف دوم
- چراغ سقف LED برای صندلی ردیف سوم
- کیسه‌های هوای SRS راننده و سرنشین جلو
- کیسه‌های هوای جانبی SRS راننده و سرنشین جلو
- کیسه‌های هوای پرده‌ای SRS
- کمربند ایمنی ۳ نقطه‌ای ELR جلو با پیش‌کشنده و محدودکنندهٔ نیرو
- کمربندهای ایمنی ۳ نقطه‌ای ELR ردیف دوم (×۳)
- کمربندهای ایمنی ۳ نقطه‌ای ELR ردیف سوم (×۲)
- هشدار نبستن کمربند ایمنی برای همهٔ صندلی‌ها
- نقاط اتصال صندلی کودک ISO-FIX در ردیف دوم (×۲)
- قفل کودک روی درهای عقب
- ABS به همراه EBD و دستیار ترمز
- کنترل پایداری فعال و کنترل کشش
- دستیار حرکت در سربالایی
- سنسور پارک عقب
- ایموبلایزر ضدسرقت موتور
- سیستم دزدگیر
- سیستم تماس اضطراری
- سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها
نمای کلی
میتسوبیشی دستیناتور تیپ M مدل 2026 ظرفیت کاربردی ۷ نفره را در ابعادی جمع‌وجور ارائه می‌دهد؛ کوچک‌تر از شاسی‌بلندهای میان‌اندازهٔ رقیب، اما با ردیف سومی که واقعاً به کار می‌آید. موتور بنزینی توربوشارژ ۱٫۵ لیتری همراه با گیربکس CVT میان کم‌مصرفی و عملکرد متوسط توازن برقرار می‌کند و همین آن را برای بازارهای صادراتی پرحجم در آفریقا و مناطق کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) مقرون‌به‌صرفه می‌کند. طراحی داخلی انعطاف‌پذیری را در اولویت می‌گذارد: ردیف دوم با تقسیم ۴۰:۲۰:۴۰ و ردیف سوم تاشو به‌سرعت با نیاز به حمل بار یا سرنشین سازگار می‌شوند و کولر دومنطقه‌ای با تصفیهٔ هوای nanoe X به نگرانی‌های کیفیت هوا در مناطق گرمسیری و شهری پاسخ می‌دهد.
ساختار ایمنی شامل شش کیسهٔ هوا، ABS با EBD، کنترل فعال انحراف و نقاط اتصال ISO-FIX است؛ امکاناتی که برای خریداران خانواده‌محور و اپراتورهای ناوگان جذاب‌اند. تجهیزات رفاهی شامل عملکرد بدون کلید، دوربین دید عقب، چراغ‌های LED و سیستم صوتی با اتصال به گوشی هوشمند است که انتظارات پایهٔ امروزی را بدون افزایش غیرضروری هزینه برآورده می‌کند. تیپ M خود را نقطهٔ ورود مقرون‌به‌صرفه به مالکیت دستیناتور معرفی می‌کند و برای صادرکنندگان مجددی که شاسی‌بلندهای خانوادگی جمع‌وجور را برای بازارهای حساس به قیمت تأمین می‌کنند جذاب است.
موتور بنزینی توربوشارژ ۴ سیلندر ۱٫۵ لیتری نمایانگر راهبرد میتسوبیشی در این رده است: توان کافی بدون نیاز به بنزین سوپر یا هزینه‌های نگهداری بالا. گیربکس CVT واکنش در دورهای پایین را نرم‌تر می‌کند و فشار محسوس بر موتور را با سوخت‌های کم‌کیفیتِ رایج در بازارهای نوظهور کاهش می‌دهد؛ نکته‌ای واقعی برای خریداران در مناطقی که استاندارد سوخت در آن‌ها یکسان نیست. معماری دیفرانسیل جلو فضای داخلی را بر توانایی آفرود مقدم می‌دارد و جایگاه دستیناتور را به‌عنوان خودرویی خانوادگی برای شهر و بزرگراه، نه رقیبی برای زمین‌های ناهموار، تقویت می‌کند.
راحتی کابین بر پایهٔ سه ردیف صندلی شکل گرفته، بی‌آنکه ردیف‌های دوم و سوم تنگ شوند. تنظیم دستی صندلی‌ها در همهٔ ردیف‌ها خرابی‌های الکترونیکی را از میان برمی‌دارد؛ تودوزی پارچه‌ای در برابر اقلیم‌های گرم و استفادهٔ سنگین دوام می‌آورد؛ و چندین درگاه USB امکان شارژ را در بخش‌های مختلف سرنشینان فراهم می‌کنند. نمایشگر چندمنظورهٔ ۴٫۲ اینچی همراه با رادیو DAB و یکپارچگی با گوشی هوشمند، انتظارات اتصال خریدارانی را که از خودروهای قدیمی‌تر می‌آیند برآورده می‌کند و نبود پیچیدگی نمایشگر لمسی، هزینهٔ تعمیرات را در بازارهایی با خدمات محدود کاهش می‌دهد.
ملاحظات مالکیت در مسیرهای صادراتی پرحجم به سود این مشخصات تیپ مدیوم لاین است. ترمزهای دومداره با دیسک‌های تهویه‌دار ۱۶ اینچی جلو، بدون افت ترمز از پس دمای محیط در آفریقا و خاورمیانه برمی‌آیند؛ فرمان برقی مصرف سوخت ناشی از اتلاف انرژی را کاهش می‌دهد؛ و ترمز دستی برقی با نگه‌داشت خودکار ترمز برای رانندگانی که به رابط ترمز دستی مکانیکی عادت دارند مناسب است. سیستم‌های کنترل پایداری و کشش فعال، همراه با مزیت شعاع گردش جمع‌وجور ۱٫۵ متری، دستیناتور را در محیط‌های شلوغ شهری آمریکای لاتین و آسیا-اقیانوسیه چابک می‌کنند.
چیدمان ۷ نفره بزرگ‌تر شدن خانواده را پوشش می‌دهد، بی‌آنکه نیازی به رفتن سراغ پلتفرم‌های بزرگ‌تر و گران‌تر باشد، و همین این دستیناتور M را به گزینه‌ای منطقی برای واردکنندگانی تبدیل می‌کند که برای پاسخ به تقاضای شاسی‌بلندهای خانوادگی جمع‌وجور دوباره خودرو تأمین می‌کنند.
