Beyond Autos Black Logo

2026 · اتوبوس · تویوتا

2026 تویوتا کاستر ۴٫۰ لیتر ۴ سیلندر دیزل دیفرانسیل عقب گیربکس دستی

صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی

۴٫۰ لیتردیزل۴ سیلندردیفرانسیل عقبفرمان چپمشخصات خلیج فارس (GCC)

مشخصات فنی

وضعیت
صفر کیلومتر
سال ساخت
2026
نوع بدنه
اتوبوس
طرف فرمان
فرمان چپ
ظرفیت سرنشین
23
درها
2
منطقه مشخصات
خلیج فارس (GCC)

نوع سوخت
دیزل
حجم موتور
۴٫۰ لیتر
سیلندرها
۴ سیلندر
گیربکس
دستی
اسب بخار
134 اسب بخار
گشتاور
38 kg-m @ 1400-2400 rpm
سیستم انتقال قدرت
دیفرانسیل عقب
ظرفیت باک
۹۵ لیتر

  • کولر دستی
  • گرمایش جلو و عقب
  • صندلی جلوی راننده با پشتی خوابشو
  • سیستم صوتی با نمایشگر ۶٫۷ اینچی و AM/FM/DAB/USB/Bluetooth
  • سیستم صوتی ۴ بلندگو

  • چراغ‌های جلو هالوژن
  • گرم‌کن شیشهٔ عقب
  • گل‌پخش‌کن‌های جلو و عقب
  • در صندوق عقب بالارونده
  • رینگ‌های فولادی ۱۷٫۵ اینچی
  • برف‌پاک‌کن شیشهٔ عقب

  • صندلی‌های پارچه‌ای
  • صندلی‌های عقب ثابت با پشتی بلند
  • کمربندهای ایمنی ۳ نقطه‌ای برای راننده و سرنشین جلو
  • کمربندهای ایمنی ۲ نقطه‌ای عقب
  • پرده‌های استاندارد پنجره‌ها
  • در تاشوی خودکار وسط
  • باربند با سینی

  • کیسه‌های هوای دوگانهٔ جلو
  • سیستم ترمز ضدقفل (ABS)
  • مه‌شکن عقب
  • کپسول آتش‌نشانی
  • آینهٔ دید پایین در عقب

نمای کلی

تویوتا کاستر مدل 2026 دوامی امتحان‌پس‌داده را در پیکربندی ۲۳ نفره ارائه می‌کند که نیروی آن از موتور دیزل توربوشارژ 4.0L با توان ۱۳۴ اسب بخار و گشتاور ۳۸ کیلوگرم‌متر تأمین می‌شود. گیربکس دستی ۵ سرعته و اکسل صلب عقب با فنر شمشی، کنترل مکانیکی ساده‌ای فراهم می‌کنند؛ مزیتی کلیدی برای اپراتورهای ناوگان در مناطقی که سادگی گیربکس و امکان تعمیر در محل اهمیت دارد. باک سوخت ۹۵ لیتری، مسیرهای طولانی را بدون توقف‌های مکرر برای سوخت‌گیری ممکن می‌کند.

طراحی داخلی میان کارکرد و راحتی سرنشین توازن برقرار می‌کند: صندلی‌های ثابت عقب با پشتی بلند، صندلی راننده با پشتی خوابشو و سیستم‌های گرمایش جلو و عقب، سرنشینان را در سفرهای طولانی‌تر راحت نگه می‌دارند. سیستم صوتی با نمایشگر ۶٫۷ اینچی و اتصال Bluetooth و USB برای اپراتورهای امروزی حمل‌ونقل جذاب است و تجهیزات ایمنی جامعی شامل کیسه‌های هوای دوگانهٔ جلو، ABS و مه‌شکن‌های عقب، استانداردهای ایمنی تجاری را برآورده می‌کند. این پلتفرم برای اپراتورهای سرویس جابه‌جایی، تور و حمل‌ونقل بین‌شهری که نام امتحان‌پس‌دادهٔ تویوتا را می‌خواهند مناسب است.

در دسترس بودن صادرات

سؤالات متداول

موتور دیزل 4.0L در کاستر برای کارایی در مسیرهای بزرگراهی، که در سرویس‌های جابه‌جایی و بین‌شهری معمول است، طراحی شده است. مصرف واقعی سوخت تا حد زیادی به بار، زمین و الگوی رانندگی بستگی دارد؛ یک اتوبوس کاملاً پر با ۳۰ مسافر در زمین هموار، به ازای هر مسافر-کیلومتر کمتر از خودرویی نیمه‌پر مصرف می‌کند. بیشتر اپراتورهای ناوگان در شرایط واقعی و ترکیبی از مصرف ۵ تا ۷ کیلومتر در لیتر خبر می‌دهند، هرچند رانندگی در بزرگراه این رقم را بهتر می‌کند. برای پیش‌بینی دقیق، الگوی معمول مسیر و تعداد مسافران خود را در نظر بگیرید.

کاستر از سال ۱۹۶۹ در تولید است و اکنون در نسل چهارم خود (معرفی‌شده در ۲۰۱۶) قرار دارد؛ همین آن را به یکی از پرسابقه‌ترین پلتفرم‌های مینی‌بوس در جهان تبدیل می‌کند. این خودرو به‌طور گسترده در ناوگان‌های تجاری، هتل‌ها و سرویس‌های جابه‌جایی در آسیا، خاورمیانه، آفریقا و آمریکای لاتین به کار گرفته می‌شود که گواه دوام امتحان‌پس‌داده‌اش در اقلیم‌ها و شرایط نگهداری گوناگون است. فناوری موتور دیزل تویوتا در این کلاس پخته و جاافتاده است. اطمینان‌پذیری با رعایت برنامهٔ نگهداری بهتر می‌شود؛ موتورهای دیزل به‌ویژه به سرویس منظم فیلترهای سوخت و روغن نیاز دارند.

کاستر در سراسر جهان صادر می‌شود و از طریق نمایندگی‌های تویوتا و تعمیرگاه‌های مستقل متخصص خودروهای تجاری، در آسیا-اقیانوسیه، خاورمیانه و آفریقا دسترسی خوبی به قطعات دارد. در کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS)، آمریکای لاتین و برخی بازارهای آفریقایی، تهیهٔ قطعات ممکن است زمان بیشتری ببرد یا ناچار باشید آن‌ها را از توزیع‌کنندگان منطقه‌ای تهیه کنید. پیش از خرید، مطمئن شوید که مقصد شما زیرساخت جاافتادهٔ خدمات خودروهای تجاری تویوتا را دارد؛ بسیاری از کشورهایی که ناوگان فعال مینی‌بوس دارند (تورگردان‌ها، هتل‌ها، سرویس‌های جابه‌جایی) پشتیبانی خوبی از کاستر ارائه می‌کنند. دفترچه‌های تعمیرات و بولتن‌های فنی مدل 2026 از طریق شبکهٔ جهانی تویوتا در دسترس است.

کاستر مدل 2026 برای انطباق با مشخصات جهانی تویوتا مهندسی شده، اما گواهی نهایی به مقررات بازار مقصد مشخص بستگی دارد؛ برخی مناطق استانداردهای آلایندگی Euro 5/6 را اجرا می‌کنند و برخی دیگر الزامات سهل‌گیرانه‌تری دارند. تجهیزات ایمنی مانند ABS، کنترل پایداری و کیسه‌های هوا بسته به بازار و سطح تیپ متفاوت است. هنگام صادرات از دبی، مطمئن شوید که مشخصات خودرو با الزامات تأیید نوع کشور مقصد شما مطابقت دارد؛ بیاند اتوز می‌تواند دربارهٔ انطباق با مقررات منطقهٔ انتخابی شما راهنمایی کند، چون استانداردها میان GCC، آفریقا، کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS)، آسیا-اقیانوسیه و آمریکای لاتین تفاوت زیادی دارد.

کاستر مینی‌بوسی یک‌طبقه است که برای حمل‌ونقل جاده‌ای بهینه شده، نه برای آفرود. تعلیق مستقل جلو و فنرهای شمشی عقب آن برای راحتی در بزرگراه و مصرف سوخت پایین روی سطوح آسفالته تنظیم شده‌اند. هرچند با نگهداری پایه در جاده‌های آسفالت‌نشده عملکرد قابل‌قبولی دارد، برای زمین‌های بسیار سخت یا زیرساخت‌های به‌شدت آسیب‌دیده طراحی نشده است. اگر مسیرهای شما بخش قابل‌توجهی جادهٔ ناهموار دارد، فاصله از سطح زمین، محافظت از اکسل‌ها و دوام لاستیک‌ها را با فروشنده بررسی کنید و فواصل سرویس کوتاه‌تری را در نظر بگیرید.

کاستر بسته به پیکربندی (استاندارد، لوکس یا چیدمان سفارشی صندلی‌ها) معمولاً ۲۳ تا ۳۰ مسافر را جای می‌دهد. تویوتا و اتاق‌سازان مجاز گزینه‌هایی برای چیدمان داخلی ارائه می‌کنند: نسخهٔ تور با صندلی‌های پشتی‌خوابشو، نسخهٔ سرویس جابه‌جایی با نیمکت‌های رو به جلو، یا نسخهٔ مینی‌بوس برای مسیرهای پرتراکم. باربند سقف، محفظه‌های بار و نصب بالابر ویلچر در صورت درخواست در دسترس است. ظرفیت و چیدمان دقیق مورد نیاز خود را هنگام خرید با فروشنده در میان بگذارید، چون پیکربندی‌های سفارشی ممکن است زمان تحویل و هزینه را افزایش دهند.

کاستر نسل چهارم فعلی (از ۲۰۱۶ به بعد، از جمله مدل 2026) در مقایسه با مدل‌های نسل سوم، فناوری به‌روزشدهٔ موتور دیزل، مصرف سوخت بهتر، تزئینات داخلی تازه و سیستم‌های ایمنی مدرن را معرفی کرده است. قطعات یدکی و دانش خدماتی خودروهای نسل چهارم در شبکه‌های نمایندگی به‌روزتر است. در مقایسه با نمونه‌های قدیمی‌تر و دست‌دوم کاستر، با مدل 2026 اطمینان‌پذیری بهتر، مصرف سوخت کمتر و دسترسی آسان‌تر به پشتیبانی فنی را انتظار داشته باشید، هرچند قیمت خرید هم این برتری را منعکس می‌کند.

از سال ۱۹۹۶، تویوتا کاستر با نشان دیگری و با نام Hino Liesse II نیز فروخته شده است؛ این دو پلتفرم، موتور و قطعات اصلی یکسانی دارند اما در مناطق مختلف با نام‌های تجاری متفاوت عرضه می‌شوند. Hino عمدتاً در آسیا و آمریکای لاتین فعالیت می‌کند، در حالی که تویوتا کاستر در سطح جهانی گسترده‌تر توزیع می‌شود. قطعات یدکی و پشتیبانی فنی این دو تا حد زیادی مشترک است، چون از نظر مکانیکی یکسان‌اند. اگر شبکهٔ خدمات Hino در منطقهٔ شما قوی‌تر است، یک Liesse می‌تواند به همان اندازه کاربردی باشد؛ پیش از تصمیم‌گیری، سازگاری قطعات را با نمایندگی محلی خود بررسی کنید.