Beyond Autos Black Logo

2026 · پیکاپ · تویوتا

2026 تویوتا هایلوکس ⁦GLX⁩ ۲٫۷ لیتر ۴ سیلندر بنزین دو دیفرانسیل گیربکس دستی

صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی

۲٫۷ لیتربنزین۴ سیلندردو دیفرانسیلفرمان چپمشخصات خلیج فارس (GCC)

مشخصات فنی

وضعیت
صفر کیلومتر
سال ساخت
2026
نوع بدنه
پیکاپ
تیپ
⁦GLX⁩
طرف فرمان
فرمان چپ
ظرفیت سرنشین
5
درها
4
منطقه مشخصات
خلیج فارس (GCC)

نوع سوخت
بنزین
حجم موتور
۲٫۷ لیتر
سیلندرها
۴ سیلندر
گیربکس
دستی
سیستم انتقال قدرت
دو دیفرانسیل
ظرفیت باک
۸۰ لیتر

  • کابل USB و کابل کمکی
  • بلندگوهای جلو
  • بلندگوهای عقب
  • سیستم Bluetooth
  • سیستم سرگرمی با نمایشگر لمسی
  • سیستم ناوبری
  • شیشه‌بالابر برقی
  • فرمان هیدرولیک
  • قفل برقی درها
  • کلیدهای چندکارهٔ یکپارچه روی فرمان
  • کولر دستی
  • کروز کنترل
  • آینه‌های برقی

  • رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی
  • چراغ‌های جلو LED
  • چراغ‌های روشنایی روز
  • مه‌شکن‌های جلو
  • آینه‌های بغل راهنمادار
  • رکاب‌های جانبی

  • صندلی‌های پارچه‌ای
  • تنظیم دستی صندلی‌ها

  • کیسه‌های هوای جلو و جانبی
  • کنترل پایداری خودرو
  • کنترل کشش
  • سیستم ترمز ضدقفل
  • دوربین دید عقب
  • دستیار حرکت در سربالایی

نمای کلی

هایلوکس GLX مدل 2026 همان قابلیت اطمینان آزموده‌ای را دارد که پیکاپ‌های تویوتا به آن شهره‌اند؛ پیشرانهٔ آن یک موتور ۴ سیلندر بنزینی 2.7 لیتری است که با گیربکس دستی و سیستم چهارچرخ محرک دائمی جفت شده است. این نسخه با مشخصات خلیج فارس (GCC) توانایی تجاری ضروری را با امکانات کاربردی روزمره ترکیب می‌کند: چراغ‌های جلو LED همراه با چراغ‌های روشنایی روز، سیستم سرگرمی با نمایشگر لمسی، Bluetooth و ناوبری، دوربین دید عقب و کروز کنترل، راحتی راننده را در مسیرهای طولانی فراهم می‌کنند.

گیربکس دستی مناسب خریدارانی است که در کاربری‌های سنگین یا ناوگانی، سادگی و هزینهٔ نگهداری کمتر را در اولویت قرار می‌دهند، و سیستم چهارچرخ محرک در زمین‌های ناهموار و شرایط متغیر جاده‌ای در مقصدهای آفریقا، کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) و آسیا-اقیانوسیه چسبندگی واقعی فراهم می‌کند. امکانات ایمنی استاندارد شامل کیسه‌های هوای جلو و جانبی، کنترل پایداری خودرو، کنترل کشش، ترمز ضدقفل و دستیار حرکت در سربالایی است؛ امکاناتی که در شرایط گوناگون رانندگی اهمیت دارند.

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

هایلوکس یکی از پرسرویس‌ترین خودروهای جهان است، بنابراین اقلام مصرفی و قطعات فرسایشی رایج (فیلترها، تسمه‌ها، لنت‌های ترمز، شمع‌ها) در بیشتر مناطق به‌راحتی در دسترس‌اند؛ آفریقا، آسیا-اقیانوسیه، کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) و آمریکای لاتین همگی شبکه‌های قوی نمایندگی و قطعات غیراصلی برای هایلوکس دارند. با این حال، قطعات ویژهٔ نسخهٔ GCC (تنظیمات آلایندگی، گونه‌های تزئینات داخلی یا برخی ماژول‌های الکترونیکی) ممکن است اگر محل اقامت خود را تغییر دهید، نیاز به تهیه از شبکهٔ منطقه‌ای تویوتا داشته باشند؛ همیشه پیش از ارسال، سازگاری قطعات را با واردکنندهٔ تویوتا در کشور مقصد خود بررسی کنید.

هایلوکس GLX بنزینی 2.7L معمولاً ظرفیت بار حدود ۹۰۰ تا ۱٬۰۵۰ کیلوگرم در اتاق بار دارد و با تجهیزات ترمز مناسب می‌تواند تا ۳٬۵۰۰ کیلوگرم را یدک بکشد، هرچند ارقام دقیق به این بستگی دارد که خودرو بستهٔ یدک‌کش کارخانه داشته باشد یا نه. عملکرد واقعی یدک‌کشی در بزرگراه پایدار و قابل‌پیش‌بینی است، اما شیب‌های تند یا زمین‌های شنی و گلی، گشتاور متوسط موتور را آشکار می‌کنند؛ بسیاری از مالکانی که بیرون از جاده‌های آسفالته رانندگی می‌کنند می‌گویند بهتر است برای ایمنی و طول عمر قطعات، از ظرفیت بار و یدک‌کشی بسیار کمتر از حدود مجاز استفاده شود.

GLX حد وسطی کاربردی است: کولر دستی، فرمان هیدرولیک و لایی ساده صندلی‌ها چند ساعت رانندگی پیوسته را تحمل‌پذیر می‌کنند، هرچند کولر اتوماتیک و نرمی صندلی‌های تیپ‌های بالاتر را ندارد. صندلی‌های پارچه‌ای و فضای داخلی وینیلی به‌آسانی تمیز می‌شوند و در اقلیم‌های گرمی مانند GCC بادوام‌اند، اما در روزهای بسیار طولانی، در مقایسه با چرم یا پارچهٔ مرغوب، پشتیبانی کمتری ارائه می‌کنند. بیشتر مالکان کابین را برای حمل‌ونقل منطقه‌ای به اندازهٔ کافی راحت می‌دانند؛ برای مسیرهای طولانی بین‌المللی شاید افزودن پشتیبان کمر یا روکش صندلی غیراصلی ارزشش را داشته باشد.

نسخه‌های GCC خودروی هایلوکس برای سوخت پراکتان و گرمای شدید تنظیم شده‌اند و از این رو برای بازارهایی که به همان اندازه گرم‌اند و کیفیت سوخت در آن‌ها کنترل می‌شود، در خاورمیانه، شمال آفریقا و بخش‌هایی از آسیا، بسیار مناسب‌اند. با این حال، اگر مقصد شما از سوخت کم‌اکتان‌تر استفاده می‌کند یا استانداردهای آلایندگی سهل‌گیرانه‌تری دارد، سنسورهای ضربه و انژکتورهای موتور طبق استانداردهای منطقهٔ خلیج فارس کالیبره شده‌اند و ممکن است برای جلوگیری از تأخیر در پاسخ یا کاهش عملکرد، به بازبرنامه‌ریزی (ریمپ) یا بررسی توسط تکنسین محلی تویوتا نیاز داشته باشند. همیشه پیش از خرید، ردهٔ سوخت و انطباق آلایندگی را با واردکنندهٔ کشور مقصد خود بررسی کنید.

گارانتی کارخانه در GCC معمولاً همراه خودرو از مرزها عبور نمی‌کند؛ بیشتر مقصدهای صادراتی شماره‌گذاری مجدد و انتقال محلی گارانتی از طریق واردکنندهٔ تویوتا در آن کشور را الزامی می‌کنند که ممکن است دورهٔ گارانتی کوتاه‌تری ارائه کند یا اصلاً گارانتی ندهد. پوشش امداد جاده‌ای و بسته‌های سرویسی که در امارات خریداری شده‌اند ممکن است در خارج معتبر نباشند. ضروری است پیش از صادرات، شرایط گارانتی را با شبکهٔ نمایندگی تویوتا در کشور مقصد خود روشن کنید تا با هزینه‌های تعمیر غیرمنتظره روبه‌رو نشوید.

سیستم دو دیفرانسیل خودروی هایلوکس برای دوام در آفرود مهندسی شده و همچنان یکی از معتبرترین پلتفرم‌ها در زمین‌های سخت آفریقا، خاورمیانه و آسیای مرکزی است. سیستم دو دیفرانسیل قابل درگیری در حال حرکت یا قابل انتخاب به شما امکان می‌دهد دندهٔ معمولی را برای سنگ‌ریزه و دندهٔ کمک را برای مسیرهای پرشیب یا شنی درگیر کنید؛ اکسل‌های صلب و هندسهٔ آزمودهٔ تعلیق، خودرو را روی زمین نرم پایدار نگه می‌دارند. مالکان در GCC و خریداران صادراتی به‌طور منظم این پیکاپ‌ها را بدون مشکل در تپه‌های شنی و زمین‌های سنگلاخی به کار می‌گیرند، هرچند تعویض منظم روغن دیفرانسیل و جعبه‌دندهٔ کمکی برای طول عمر خودرو در شرایط سخت حیاتی است.