.webp&w=384&q=75){kind=small}
2025 · شاسیبلند · مرسدس بنز
2025 مرسدس بنز GLA 200 1.3L Turbo 4 سیلندر بنزین FWD DCT
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- موجودی
- به‌زودی
- سال ساخت
- 2025
- نوع بدنه
- شاسیبلند
- تیپ
- 200
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 5
- درها
- 5
- منطقه مشخصات
- چینی
- نوع سوخت
- بنزین
- حجم موتور
- ۱٫۳ لیتر توربو
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- DCT
- اسب بخار
- 163 اسب بخار
- گشتاور
- ۲۷۰ نیوتن‌متر در ۲۰۰۰–۳۵۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل جلو
- ظرفیت باک
- ۵۰ لیتر
- کولر اتوماتیک تک‌منطقه‌ای
- صندلی راننده با تنظیم برقی و پشتیبانی کمر
- دستهٔ دندهٔ الکترونیکی روی ستون فرمان
- نمایشگر رنگی کامپیوتر سفری
- صفحه‌آمپر تمام LCD (۱۰٫۲۵ اینچ)
- سیستم سرگرمی MBUX
- اتصال Bluetooth و تلفن
- کنترل صوتی سیستم چندرسانه‌ای، ناوبری، تلفن و کولر
- ناوبری Gaode Map
- درگاه‌های شارژ Type-C (۲ جلو، ۱ عقب)
- فروشگاه اپلیکیشن داخل خودرو
- سیستم صوتی ۶ تا ۷ بلندگو
- تماس امداد جاده‌ای
- چراغ‌های روشنایی روز LED
- چراغ‌های جلو LED با تنظیم ارتفاع نور، روشن/خاموش شدن خودکار، نور بالا/پایین تطبیقی و خاموش شدن با تأخیر
- مه‌شکن‌های جلو LED
- آینه‌های بغل با گرم‌کن و تنظیم برقی
- برف‌پاک‌کن حساس به باران
- برف‌پاک‌کن عقب
- رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی (235/55 R18)
- باربند سقف
- در صندوق برقی با حافظهٔ موقعیت
- سانروف برقی چندتکه
- تعلیق مستقل مک‌فرسون جلو
- تعلیق مستقل مولتی‌لینک عقب
- فرمان چرم طبیعی با تنظیم دستی بالا/پایین و جلو/عقب
- فرمان چندکاره
- پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان
- صندلی‌های چرم مصنوعی با طراحی اسپرت
- چیدمان صندلی ۲+۳ (در مجموع ۵ صندلی)
- صندلی راننده با تنظیم برقی جلو/عقب، پشتی، ارتفاع (۴ جهته) و کمر (۴ جهته)
- صندلی سرنشین با تنظیم جلو/عقب، پشتی، ارتفاع (۴ جهته) و تکیه‌گاه پا
- دستگیره‌های وسط (ردیف اول و دوم)
- تاشدن صندلی عقب (نسبتی و برگشت‌پذیر)
- جالیوانی عقب (ردیف دوم)
- آینه‌های آفتاب‌گیر چراغ‌دار برای راننده و سرنشین
- شیشه‌بالابر برقی (ردیف اول و دوم) با عملکرد یک لمس و قابلیت ضدگیر برای همهٔ شیشه‌ها
- آینهٔ داخلی ضدتابش دستی
- کیسه‌های هوای جلو برای راننده و سرنشین
- کیسه‌های هوای جانبی ردیف اول
- کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی
- کیسهٔ هوای زانوی راننده
- رابط صندلی کودک
- سیستم ترمز ضدقفل ABS
- توزیع نیروی ترمز (EBD/CBC)
- دستیار ترمز (BA/EBA/BAS)
- کنترل کشش (ASR/TCS/TRC)
- کنترل پایداری خودرو (ESP/DSC/VSC)
- هشدار نبستن کمربند ایمنی (همهٔ صندلیها)
- پایش فشار باد لاستیک‌ها با نمایشگر
- ترمزهای دیسکی تهویه‌دار جلو
- ترمزهای دیسکی توپر عقب
- ترمز دستی الکترونیکی
- رادارهای پارک جلو و عقب
- دوربین دنده‌عقب
- سیستم هشدار خروج از خط (LDWS)
- دستیار حفظ خط (LKAS)
- هشدار برخورد از جلو
- ترمز فعال
- کروز کنترل تطبیقی تمام‌سرعت
- یادآور خستگی (غیرفعال)
- پارک خودکار
- دستیار حرکت در سربالایی
- ۶ سنسور اولتراسونیک (جلو و عقب)
- دوربین تک‌چشمی پایش جلو
- دستیار رانندگی سطح L2
نمای کلی
نسخهٔ فیسلیفت GLA 200 مدل 2025 یک موتور ۴ سیلندر توربوشارژ 1.3L با ۱۶۳ اسب بخار توان و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور را با گیربکس دوکلاچهٔ ۷ سرعته از نوع کلاچ تر همراه کرده و در بازارهای وارداتی، از آفریقا تا آسیا-اقیانوسیه، بازدهی پاسخ‌گویی ارائه میدهد. ابعاد ۴٬۴۲۷ میلی‌متری آن میان تناسبات کاربردی یک شاسیبلند و مانورپذیری واقعی در شهر توازن برقرار میکند؛ امتیازی کلیدی در فروش برای مقاصد وارداتی پرجمعیت.
برجسته‌ترین تجهیزات داخلی شامل نمایشگر لمسی ۱۰٫۲۵ اینچی MBUX با Apple CarPlay و Baidu CarLife، کولر تک‌منطقه‌ای و صندلی‌های اسپرت چرم مصنوعی در کابین ۵ نفره است. ایمنی جامع است: شش کیسهٔ هوا، ABS، کنترل پایداری، دستیار خروج از خط/حفظ خط، هشدار برخورد از جلو و کروز کنترل تطبیقی تمام‌سرعت همراه با قابلیت خودران سطح L2. چراغ‌های جلو LED، مه‌شکن‌ها، گرم‌کن آینه‌های بغل و مجموعهٔ کامل دوربین و رادار پارک، فهرست مشخصات را کامل می‌کنند.
نکته دربارهٔ بده‌بستان: موتور توربوی 1.3 بازدهی و دسترسی جهانی به سوخت را بر عملکرد محض مقدم میداند و همین آن را برای صادرکنندگان مجددی که بازارهای حساس به هزینه را هدف گرفته‌اند و در آن‌ها هزینهٔ کارکرد مهم‌تر از شتاب است، ایده‌آل میکند.
نسخهٔ فیسلیفت GLA 200 مدل 2025 برای خریدار امروزی خودروی وارداتی مهندسی شده که به قابلیت اطمینان، رانندگی در شهر و جذابیت فروش مجدد اهمیت میدهد. موتور توربوشارژ 1.3L میان بازدهی واقعی و توان کافی برای رانندگی ترکیبی شهری و بزرگراهی توازن برقرار میکند؛ حجم موتور و راهبرد توربوی مشابهی را در بازارهای اروپایی و آسیایی می‌یابید و همین، تأمین قطعات و آشنایی نمایندگی‌ها را در هر جا که خودرو سرانجام شماره‌گذاری شود آسانتر میکند. گیربکس دوکلاچهٔ ۷ سرعته به مانورهای نرم در سرعت پایین و شتاب پاسخ‌گو در دورهای میانی شناخته می‌شود؛ عواملی تعیین‌کننده برای اپراتورهای ناوگان و واردکنندگان شخصی که خودروها را با سوخت‌های گوناگون و در استانداردهای زیرساختی متفاوت اداره می‌کنند.
کابین با اطمینان راهی میانه را برمی‌گزیند. صندلی‌های اسپرت چرم مصنوعی، سانروف پانورامای برقی و سیستم مدرن MBUX با نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچی، بدون نیاز به نگهداری پرهزینه، حس اعتبار را منتقل می‌کنند؛ یکپارچگی با Baidu CarLife خودرو را برای خریداران بازار چین مناسب میکند و Apple CarPlay پاسخ‌گوی نیاز واردکنندگان غربی است. کولر اتوماتیک تک‌منطقه‌ای ساده و قابل‌اتکاست؛ پیچیدگی درست در جایی به حداقل رسیده که برای لجستیک در مسافت‌های طولانی بیشترین اهمیت را دارد.
نکات مالکیت نیز به همان اندازه کاربردی‌اند. فیسلیفت، طراحی را تا پایان ۲۰۲۵ بهروز نگه میدارد و به حفظ ارزش باقی‌مانده در بازارهای گوناگون کمک میکند. نورپردازی تمام LED هزینهٔ تعویض لامپ را کاهش میدهد. مجموعهٔ جامع رانندگی خودران سطح L2 (حفظ خط، کروز کنترل تطبیقی) و هشدار برخورد از جلو برای خریداران ناوگان در بازارهای در حال توسعه که خستگی راننده در آن‌ها عاملی هزینه‌زاست جذاب است. رادار تمام‌سرعت و دوربین دنده‌عقب همراه با سنسورهای پارک جلو/عقب اکنون جزو تجهیزات پایه‌اند، نه اختیاری؛ مزیتی رقابتی برای صادرکنندگان مجددی که خریداران آشنا با استانداردهای ایمنی امروزی را هدف گرفته‌اند.
ابعاد جمعوجور و گشتاور ۲۷۰ نیوتن‌متری، GLA را در واردات شهری پرترافیک به‌راستی چابک می‌کنند؛ این خودرو شاسیبلندی تمام‌سایز نیست و همین محدودیت، نقطهٔ قوت آن برای خریداران در شهرهای کم‌فضای سراسر آفریقا، آسیای جنوب شرقی و مناطق کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) است.
