.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · سدان · مرسدس بنز
2026 مرسدس بنز C260L Sport Edition 1.5L Turbo 4 سیلندر هیبرید RWD A/T
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- موجودی
- فقط پیش‌سفارش
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- سدان
- تیپ
- Sport Edition
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 5
- درها
- 4
- منطقه مشخصات
- چینی
- نوع سوخت
- هیبرید
- حجم موتور
- ۱٫۵ لیتر توربو
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- اتوماتیک
- اسب بخار
- 204 اسب بخار
- گشتاور
- ۳۰۰ نیوتن‌متر در ۱۸۰۰–۴۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل عقب
- ظرفیت باک
- ۶۶ لیتر
- کولر اتوماتیک دومنطقه‌ای
- دریچه‌های تهویهٔ عقب
- تصفیه‌کنندهٔ هوای خودرو
- فیلتر کابین PM2.5
- سیستم مدیریت کیفیت هوای AQS
- نگه‌داشت خودکار ترمز
- دستیار حرکت در سربالایی
- سیستم استارت‌استاپ موتور
- شارژ بی‌سیم تلفن همراه
- صفحه‌آمپر LCD با نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی
- سیستم سرگرمی MBUX
- نمایشگر لمسی ۱۱٫۹ اینچی
- ناوبری ماهواره‌ای با نقشه‌های Gaode
- اتصال Bluetooth و تلفن خودرو
- Apple CarPlay
- Android Auto
- سیستم خودروی متصل 5G
- به‌روزرسانی نرم‌افزار OTA
- سیستم کنترل صوتی با کلمهٔ بیدارباش «Hello Mercedes»
- تشخیص دومنطقه‌ای صدا
- تشخیص گفتار پیوسته
- فروشگاه اپلیکیشن خودرو
- درگاه‌های USB/Type-C (۳ جلو، ۲ عقب)
- سیستم صوتی ۵ بلندگو
- رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی (۱۸ اینچی)
- کیت ظاهری اسپرت
- سانروف چندتکهٔ بازشو
- آینه‌های برقی با گرم‌کن و تاشدن
- تاشدن خودکار آینه‌ها هنگام قفل کردن خودرو
- برف‌پاک‌کن حساس به باران
- شیشه‌بالابر برقی (جلو و عقب)
- بالابر شیشه با یک لمس
- شیشه‌های ضدگیر
- چراغ‌های نور پایین LED
- چراغ‌های نور بالا LED
- چراغ‌های روشنایی روز
- نور بالا/پایین تطبیقی
- چراغ‌های جلو اتوماتیک
- تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو
- خاموش شدن با تأخیر چراغ‌های جلو
- فرمان چرم طبیعی
- تنظیم دستی فرمان (بالا/پایین، جلو/عقب)
- کلیدهای کنترلی چندکاره روی فرمان و پدال‌های تعویض دنده
- دستهٔ دندهٔ الکترونیکی
- صندلی راننده برقی با تنظیم پشت‌سری، کمر و تکیه‌گاه پا
- صندلی سرنشین برقی با تنظیم پشت‌سری، کمر و تکیه‌گاه پا
- روکش صندلی چرم مصنوعی
- کلید رئیس
- تکیه‌گاه دست جلو
- تکیه‌گاه دست عقب
- جالیوانی عقب
- استارت از راه دور
- استارت بدون کلید
- قفل مرکزی
- ضدسرقت الکترونیکی موتور
- نورپردازی محیطی داخل کابین با ۶۴ رنگ
- ترمز دستی الکترونیکی
- نسبت فرمان متغیر
- حالت‌های رانندگی (اسپرت، شخصی، اقتصادی، استاندارد راحت)
- سیستم ترمز ضدقفل ABS
- توزیع نیروی ترمز (EBD/CBC)
- دستیار ترمز (EBA/BA)
- کنترل کشش (TCS/ASR)
- سیستم پایداری خودرو (ESP/DSC)
- ترمز فعال
- هشدار برخورد از جلو
- هشدار خروج از خط
- دستیار حفظ خط
- هشدار خستگی راننده
- نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها
- نقاط اتصال صندلی کودک ISOFIX
- حفاظت غیرفعال از عابر پیاده
- کیسه‌های هوای جلو برای راننده و سرنشین
- کیسه‌های هوای جانبی جلو
- کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی
- کیسهٔ هوای زانوی راننده
- کیسهٔ هوای میانی جلو
- هشدار نبستن کمربند ایمنی
- رادار پارک جلو
- رادار پارک عقب
- دوربین دنده‌عقب
- دوربین پانورامای ۳۶۰ درجه
- کروز کنترل
- کروز کنترل تطبیقی
- کروز کنترل تطبیقی تمام‌سرعت
- پارک خودکار
- ۶ دوربین بیرونی
- ۱۲ رادار اولتراسونیک
- ۱ رادار موج میلی‌متری
نمای کلی
C-Class L مدل 2026 موتور ۴ سیلندر توربوشارژ 1.5L را با فناوری هیبرید ملایم 48V ترکیب می‌کند و ۲۰۴ اسب بخار (PS) توان و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته منتقل می‌کند. مصرف سوخت واقعی ۶٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ توازنی کاربردی میان واکنش‌پذیری توربوشارژ و کارایی روزمره که برای خریداران ناوگان و واردکنندگان شخصی در بازارهای GCC، آفریقا و آسیا-اقیانوسیه جذاب است.
این سدان مخصوص بازار چین فاصلهٔ محوری را برای فضای صندلی عقب به ۲٬۹۵۴ میلی‌متر رسانده و نمایشگر لمسی ۱۱٫۹ اینچی MBUX با Gaode Maps، اتصال 5G و قابلیت OTA انتظارات امروزی را برآورده می‌کند. ایمنی جامع است: کیسه‌های هوای دوگانهٔ جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای سراسری، هشدار برخورد از جلو، دستیار خروج از خط، دوربین پانورامای ۳۶۰ درجه و کنترل پایداری ESP. امکانات رفاهی شامل کولر دومنطقه‌ای، صندلی‌های جلو برقی با گرم‌کن و حافظه، شارژ بی‌سیم و سانروف چندتکه است؛ تجهیزات استاندارد در این سطح قیمت.
موتور توربو-هیبرید 1.5L برای خریداران مناطقی با هزینهٔ سوخت بالا کاربرد واقعی دارد. سیستم هیبرید ملایم 48V هنگام کاهش سرعت دینام را تغذیه می‌کند و هنگام شتاب‌گیری کمک می‌کند و منحنی گشتاور را بدون وزن یا پیچیدگی یک پیشرانهٔ هیبرید کامل هموار می‌کند. برای صادرکنندگان مجددی که بازارهای آفریقا و کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) را هدف گرفته‌اند، این سیستم انتقال قدرت نمایندهٔ مهندسی قابل‌اعتماد اروپایی با هزینهٔ کل مالکیت کمتر از موتورهای بنزینی مشابه است: بدون نگرانی از تعویض باتری هیبرید و با سرویس ساده در هر نمایندگی مرسدس در سراسر جهان.
طراحی داخلی کارکرد را بر زیاده‌روی مقدم می‌دارد. روکش چرم مصنوعی برای اقلیم‌های گرمسیری و کاربری‌های پرکارکرد مناسب است؛ صندلی‌های جلو برقی با حافظهٔ تنظیمات برای مدیران ناوگانی که رانندگان را به نوبت به کار می‌گیرند جذاب‌اند. صفحه‌آمپر ۱۲٫۳ اینچی و نمایشگر ۱۱٫۹ اینچی MBUX با Gaode Maps (نصب‌شده در چین) عرضه می‌شوند، اما یکپارچگی با Android Auto و Apple CarPlay سازگاری در بازارهای مقصد را فراهم می‌کند. شارژ بی‌سیم گوشی، تصفیهٔ هوای PM2.5 و برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران به مشکلات واقعی مناطق پرگردوغبار و موسمی پاسخ می‌دهند.
هندسهٔ تعلیق — مستقل مولتی‌لینک در جلو و عقب با نسبت فرمان متغیر — هم از پس بزرگراه‌های هموار و هم از پس جاده‌های شهری ناهموارتر که در بازارهای نوظهور رایج است برمی‌آید. رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی (225/45 R18 در جلو، 255/40 R18 در عقب) میان راحتی و واکنش‌پذیری توازن برقرار می‌کنند. دوربین دنده‌عقب، رادار جلو و عقب و دوربین پانورامای ۳۶۰ درجه دردسرهای مالکیت را در بنادر و مراکز شهری شلوغ کاهش می‌دهند. سیستم دیفرانسیل عقب هندلینگ قابل‌پیش‌بینی‌ای برای رانندگانی که از سدان‌های قدیمی‌تر می‌آیند فراهم می‌کند و فاصلهٔ محوری کشیده فضایی ایجاد می‌کند که انتخاب بدنهٔ سدان را در برابر کراس‌اوورهای رقیب در بازارهای حساس به قیمت توجیه می‌کند.
