.webp&w=384&q=75){kind=small}
2026 · شاسی‌بلند · میتسوبیشی
2026 میتسوبیشی اکسپندر کراس های لاین ۱٫۵ لیتر ۴ سیلندر بنزین دیفرانسیل جلو گیربکس اتوماتیک
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- شاسی‌بلند
- تیپ
- های لاین
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 7
- درها
- 5
- منطقه مشخصات
- خلیج فارس (GCC)
- نوع سوخت
- بنزین
- حجم موتور
- ۱٫۵ لیتر
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- اتوماتیک
- اسب بخار
- 77 اسب بخار
- گشتاور
- ۱۴۱ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل جلو
- ظرفیت باک
- ۶۳ لیتر
- فاصله از سطح زمین
- ۲۲۵ میلی‌متر
- صفحه‌آمپر LCD رنگی با نمایشگر ۸ اینچی
- پنل کنترل دیجیتال کولر
- فرمان با تنظیم شیب و عمق
- فرمان با روکش چرمی
- فرمان برقی
- کروز کنترل
- سیستم کارکرد بدون کلید با ۲ فرستنده
- سیستم صوتی با نمایشگر و اتصال به گوشی هوشمند، با تشخیص صدا و تلفن هندزفری
- چراغ‌های جلو LED با نور بالا/پایین
- چراغ‌های موقعیت LED
- مه‌شکن‌های جلو LED
- چراغ‌های ترکیبی عقب LED با چراغ ترمز سوم
- ریل‌های سقف مشکی
- رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با پوشش دورنگ خاکستری
- زه کروم دور شیشه‌های جانبی
- تزئینات کروم سپر جلو
- آینه‌های بغل با تاشدن برقی، راهنمای جانبی و تنظیم برقی
- شیشهٔ جلو لمینت با کاهش اشعهٔ UV
- روکش صندلی پارچه‌ای مرغوب با جزئیات چرم مصنوعی
- سردنده با روکش چرمی
- اهرم ترمز دستی با روکش چرمی و دکمهٔ آزادسازی کروم
- صندلی راننده با تنظیم دستی جلو/عقب، زاویهٔ پشتی و ارتفاع
- صندلیهای ردیف دوم کشویی، خوابشو و جمع‌شونده رو به جلو با نسبت تاشدن ۶۰/۴۰
- صندلیهای خوابشوی ردیف سوم با تقسیم ۵۰/۵۰ و حالت کف صاف برای بار
- جالیوانی در تکیه‌گاه دست وسط ردیف دوم (۲ عدد)
- جعبهٔ کنسول کف با سینی و جای جعبهٔ دستمال کاغذی
- جیب‌های درها (درهای جلو و عقب)
- جابطری (درهای جلو و عقب، تزئینات بغل)
- دستگیره‌های کمکی جمع‌شونده (در چند نقطه)
- دستگیره‌های داخلی کروم درهای جلو و عقب
- کیسه‌های هوای SRS راننده و سرنشین
- کیسه‌های هوای جانبی SRS نصب‌شده روی صندلیهای جلو
- کیسه‌های هوای پرده‌ای SRS
- سیستم ترمز ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- کنترل پایداری فعال (ASC)
- کنترل فعال انحراف (AYC)
- دستیار حرکت در سربالایی (HSA)
- سیستم سیگنال توقف اضطراری (ESS)
- میله‌های محافظ ضربهٔ جانبی درها (درهای جلو و عقب)
- حفاظت از عابر پیاده (محافظت از سر و پا)
- قفل‌های کودک (درهای عقب)
- نقاط اتصال صندلی کودک ISO-FIX (ردیف دوم، ×۲)
- ایموبلایزر
- سیستم دزدگیر
- دوربین دید عقب
نمای کلی
اکسپندر کراس مدل 2026 در پیکربندی ۷ نفره کاربردی واقعی ارائه می‌دهد و نیروی آن از موتور DOHC MIVEC ۱٫۵ لیتری تأمین میشود که ۷۷ کیلووات توان و ۱۴۱ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته منتقل می‌کند. فاصله از سطح زمین به ۲۲۵ میلی‌متر می‌رسد و وضعیت رانندگی بلند، حضوری مطمئن در زمین‌های گوناگون، از بزرگراه‌های کشورهای GCC تا جاده‌های منطقه‌ای، فراهم می‌کند.
انعطاف فضای داخلی نقطهٔ قوت اصلی آن است: ردیف‌های دوم و سوم تاشو با تاشدن صندلی‌ها فضای بار را آزاد میکنند و کولر دیجیتال، سیستم صوتی با نمایشگر و اتصال به گوشی هوشمند و کروز کنترل نیازهای رفت‌وآمد روزانه را برآورده میکنند. معماری ایمنی شامل شش کیسهٔ هوای SRS، ABS، ASC، AYC و دستیار حرکت در سربالایی است؛ سیستم‌هایی که برای اپراتورهای ناوگان و واردکنندگان شخصی که خودرو را به بازارهای آفریقا و کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) می‌برند اهمیت دارند.
مصرف سوخت در چرخه‌های بزرگراهی ۱۴ تا ۱۵ کیلومتر در لیتر است؛ رقمی واقع‌بینانه که بازتاب گیربکس ۴ سرعته و وزن یک خودروی ۷ نفره است. چراغ‌های جلو LED، رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی و کلیدهای کنترل با روکش چرمی مشخصات های لاین را بدون هزینهٔ اضافی تزئینات کامل میکنند.
اکسپندر کراس صادرکنندگان مجدد و خریداران شخصی‌ای را هدف گرفته است که به بازارهایی وارد میکنند که در آن‌ها ظرفیت ۷ نفره و طراحی مکانیکی ساده تقاضای بالایی دارد. موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری ذاتاً ساده است: پیچیدگی کم در سرویس، زنجیره‌های تأمین قطعات در دسترس در آفریقا، آسیا-اقیانوسیه و کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS) و بدون پیچیدگی توربو یا هیبرید که در شبکه‌های نمایندگی کمتر توسعه‌یافته دردسرساز شود. گشتاور در دورهای میانی به اوج می‌رسد و خودرو را در ترافیک شهری و مسیرهای طولانی‌تر منطقه‌ای قابل‌پیش‌بینی می‌کند، بی‌آنکه بنزین سوپر بخواهد.
راحتی داخل کابین بر معماری تقویت‌شدهٔ تعلیق و کمک‌فنرهای پرکارایی تکیه دارد که ناهمواری‌های جاده را جذب میکنند؛ مزیتی کاربردی برای خریدارانی که خودروها را در شبکه‌های جاده‌ای نه‌چندان بی‌نقص به کار می‌گیرند. چیدمان انعطاف‌پذیر صندلی‌ها، به‌ویژه ردیف سوم تاشو، به مصالحه‌ای واقعی پاسخ می‌دهد: ظرفیت ۷ نفره هنگام نیاز و فضای بار قابل تبدیل وقتی سرنشینان پیاده می‌شوند. کولر اتوماتیک و سیستم صوتی با اتصال به گوشی هوشمند دیگر تجملات ممتاز نیستند، بلکه در ردهٔ های لاین انتظار می‌روند، به‌ویژه برای خریداران ناوگانی که در چند منطقهٔ اقلیمی فعالیت میکنند.
نکات مالکیت بر قابلیت اطمینان گیربکس متمرکز است: گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته در خط محصولات میتسوبیشی در آسیای جنوب شرقی آزموده شده است، اما بخشی از بازدهی سوخت را در ازای انتقال سادهٔ گشتاور و هزینهٔ نگهداری پایین از دست می‌دهد. ساختار بدنهٔ RISE و کنترل پایداری چندمحوره (AYC) برای خریداران بازارهای در حال توسعه که شرایط جاده‌ای در آن‌ها بسیار متفاوت است اطمینان‌بخش‌اند. جزئیات کروم و نورپردازی LED انتخاب‌هایی زیبایی‌شناختی‌اند که برای واردکنندگانی جذاب‌اند که خودرو را برای بازارهایی تهیه میکنند که تمایز ظاهری در سطوح قیمت رقابتی در آن‌ها اهمیت دارد.
برای مالکیت پس از پایان دورهٔ گارانتی در بازارهای دوردست، نبود سیستم‌های پیشرفته و وابسته به الکترونیک به سود شماست. سازگاری و تعویض‌پذیری قطعات با دیگر پلتفرم‌های میتسوبیشی در بازار مقصد شما محتمل است و زمان توقف و هزینه را در کاربری‌های ناوگان یا زنجیره‌های فروش مجدد کاهش می‌دهد.
