2026 · پیکاپ · تویوتا
2026 تویوتا لندکروزر LC79 4.0L 6 سیلندر بنزین 4WD M/T
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبلعلی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- سال ساخت
- 2026
- نوع بدنه
- پیکاپ
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 3
- درها
- 2
- منطقه مشخصات
- خلیج فارس (GCC)
- نوع سوخت
- بنزین
- حجم موتور
- ۴٫۰ لیتر
- سیلندرها
- ۶ سیلندر
- گیربکس
- دستی
- اسب بخار
- 231 اسب بخار
- گشتاور
- ۳۶۰ نیوتنمتر در ۳۸۰۰ دور در دقیقه
- سیستم انتقال قدرت
- چهارچرخ محرک
- ظرفیت باک
- ۹۰ لیتر
- فاصله از سطح زمین
- ۲۳۵ میلیمتر
- کولر دستی
- اتصال USB
- ۲ بلندگو
- جعبهٔ داشبورد قفلدار
- شیشهبالابر برقی جلو
- شیشهبالابر برقی ترتیبی سمت راننده
- قفل مرکزی درها
- فرمان با تنظیم ارتفاع و عمق
- صندلی راننده با تنظیم جلو/عقب
- قلابهای بکسل جلو و عقب
- گلپخشکنهای جلو و عقب
- رکاب جانبی
- سپرهای جلو و عقب مشکی
- آینههای بغل مشکی
- رینگهای فولادی
- تعلیق سنگینکار
- ترمزهای دیسکی تهویهدار جلو
- ترمزهای کاسهای عقب
- ترمز دستی مکانیکی
- تعلیق جلو فنر لول
- تعلیق عقب با فنر شمشی
- تودوزی وینیل
- ۳ صندلی جلو
- فرمان با روکش یورتان
- فرمان هیدرولیک
- کیسههای هوای جلو برای راننده و سرنشین
- ۲ × کمربند ایمنی ۳ نقطهای جلو + ۱ × کمربند ایمنی ۲ نقطهای
- پشتسریهای جلو
- ABS
- ۱ چرخ زاپاس
- کپسول آتشنشانی
- مثلث هشدار اضطراری
نمای کلی
LC79 پیکاپی کاری و تککابین است که برای آفرود جدی و کار تجاری در زمینها و اقلیمهای گوناگون ساخته شده است. موتور بنزینی V6 4.0L آن ۲۳۱ اسب بخار توان و ۳۶۰ نیوتنمتر گشتاور را از طریق گیربکس دستی ۵ سرعته منتقل میکند و با سیستم 4x4 پارهوقت دستی دارای دیفرانسیلهای قفلشوندهٔ دستی جفت شده است؛ سختافزاری واقعی برای کاربرانی که کششی قابل بازیابی میخواهند، نه دستیارهای الکترونیکی مزاحم. فاصله از سطح زمین ۲۳۵ میلیمتر است، تعلیق سنگینکار با فنر لول در جلو و فنر شمشی در عقب ضربهها را جذب میکند و باک سوخت ۹۰ لیتری برد را در مناطق دورافتاده افزایش میدهد.
این خودرو برای سفرهای راحت ساخته نشده است. این تککابین سه سرنشین را روی صندلیهای وینیلی جای میدهد، کولر دستی است و امکانات رفاهی بیشتر کاربردیاند تا ظریف. این مصالحه عمدی است: هر کیلوگرم و هر دلار صرف دوام، تعمیرپذیری و ارزش فروش مجدد در بازارهایی میشود که نام لندکروزر در آنها احترام دارد؛ ناوگانهای GCC، اپراتورهای آفریقایی و خریداران منطقهٔ کشورهای مستقل مشترکالمنافع (CIS) میدانند چه میخرند.
LC79 صادرکنندگان مجدد و خریداران ناوگانی را جذب میکند که میدانند پلتفرم افسانهای سری 70 تویوتا هنوز معیار خودروی کاری در بازارهای نوظهور و در حال توسعه است. خریداران در آفریقا، آسیای مرکزی و منطقهٔ قفقاز تقاضای پایداری برای این شاسی دارند: نگهداری آن ارزانتر از خودروهای تازهتر پر از قطعات الکترونیکی است، قطعات آن در سراسر جهان در دسترس است و افت ارزش آن قابلمدیریت است، چون بازار دستدوم آن پررونق است.
موتور V6 4.0L بدون پیچیدگی غیرضروری توان کافی ارائه میکند. گیربکس دستی و سیستم 4x4 پارهوقت یعنی نقاط خرابی کمتر و تعمیر آسانتر در محل؛ نکتهای حیاتی در جاهایی که شبکهٔ نمایندگی کمتراکم است. دیفرانسیلهای قفلشوندهٔ دستی به کاربر امکان میدهند کشش را در هر اکسل درگیر کند؛ مزیتی واقعی هنگام استفاده از وینچ یا عبور از شن عمیق و زمینهای سنگلاخی. تعلیق سنگینکار ضربههایی را جذب میکند که کیفیت سواری خودروهای سبکتر را مختل میکرد و حمل بار چندروزه در جادههای نامرغوب را تحملپذیر میکند.
سادگی فضای داخلی ضعف نیست؛ اصل ماجراست. صندلیهای وینیلی بهراحتی تمیز میشوند، کولر دستی بدون قطعات الکترونیکی مدار مبرد کار میکند و کمربندهای ایمنی ۳ نقطهای به همراه کیسههای هوای دوگانه، حداقلهای ایمنی جهانی را برآورده میکنند. پیکربندی ۲ در و تزئینات وینیلی وزن و مسئولیت بیمهای را در بازارهایی که خودروهای تجاری با شرایط بیمهٔ سختگیرانهتری روبهرو هستند کاهش میدهند. رینگهای فولادی و گلپخشکنها استاندارد است، قلابهای بکسل جلو و عقب یکپارچهاند و فاصله از سطح زمین ۲۳۵ میلیمتر بدون برخورد زیر خودرو از شیارها و موانع عبور میکند.
برای اپراتورها و صادرکنندگان مجددی که حجم بالایی خودرو را به بازارهای حساس به قیمت میفرستند، LC79 دوامی اثباتشده با پشتوانهٔ چند دهه شهرت در میدان عمل ارائه میکند. این یک خودروی کاری است، نه یک مد زودگذر.























































