Beyond Autos Black Logo

2025 · سدان · کیا

2025 کیا K3 Comfort 1.5L 4 سیلندر بنزین FWD CVT

صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی

۱٫۵ لیتربنزین۴ سیلندردیفرانسیل جلوفرمان چپمشخصات چینی
فقط پیش‌سفارش

مشخصات فنی

وضعیت
صفر کیلومتر
موجودی
فقط پیش‌سفارش
سال ساخت
2025
نوع بدنه
سدان
تیپ
Comfort
طرف فرمان
فرمان چپ
ظرفیت سرنشین
5
درها
4
منطقه مشخصات
چینی

نوع سوخت
بنزین
حجم موتور
۱٫۵ لیتر
سیلندرها
۴ سیلندر
گیربکس
CVT
اسب بخار
115 اسب بخار
گشتاور
۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه
سیستم انتقال قدرت
دیفرانسیل جلو
ظرفیت باک
۵۳ لیتر

فاصله از سطح زمین
۱۷۰ میلی‌متر

  • کولر اتوماتیک با فیلتر PM2.5 و تصفیه‌کنندهٔ هوا
  • نمایشگر لمسی کنترل مرکزی ۱۰٫۲۵ اینچی
  • اتصال Bluetooth و گوشی هوشمند (CarLife)
  • سیستم صوتی ۶ بلندگو
  • درگاه‌های USB و Type-C (۲ جلو، ۱ عقب)
  • فرمان چندکاره
  • صفحه‌آمپر LCD با نمایشگر ۴٫۲ اینچی
  • تکیه‌گاه دست جلو
  • تنظیم صندلی‌های راننده و سرنشین با تنظیم پشت‌سری
  • صندلی‌های چرم مصنوعی
  • قفل مرکزی با کلید ریموت هوشمند
  • استارت بدون کلید و ورود بدون کلید از سمت راننده

  • چراغ‌های جلو LED (نور پایین و بالا)
  • کنترل خودکار چراغ‌های جلو با قابلیت خاموش شدن با تأخیر
  • تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو
  • آینه‌های برقی با گرم‌کن و قابلیت تاشدن
  • تاشدن خودکار آینه‌های بغل هنگام قفل کردن خودرو
  • رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی (205/55 R16)
  • شیشه‌بالابر برقی جلو و عقب با عملکرد یک لمس برای راننده
  • قابلیت ضدگیر شیشه‌ها

  • سانروف تکی
  • فرمان پلاستیکی چندکاره با تنظیم بالا/پایین و جلو/عقب
  • تعویض دندهٔ مکانیکی
  • صفحه‌آمپر LCD (۴٫۲ اینچ)
  • در صندوق با بازشدن حسگری
  • آینه‌های آفتاب‌گیر (راننده و سرنشین، بدون چراغ)

  • سیستم ترمز ضدقفل ABS
  • توزیع الکترونیکی نیروی ترمز
  • دستیار ترمز
  • کنترل کشش
  • کنترل پایداری خودرو
  • کیسه‌های هوای جلو برای راننده و سرنشین
  • کیسه‌های هوای جانبی جلو
  • کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی
  • هشدار نبستن کمربند ایمنی
  • سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها
  • رابط صندلی کودک ISOFIX
  • رادار پارک جلو و عقب
  • دوربین دنده‌عقب
  • قابلیت نگه‌داشت خودکار ترمز
  • دستیار حرکت در سربالایی
  • ترمز دستی الکترونیکی
  • محافظ ضدسرقت الکترونیکی موتور

نمای کلی

کیا K3 Comfort مدل 2025 سدانی کامپکت است که برای بازدهی و ارزش خرید در بازارهای صادراتی گوناگون طراحی شده است. موتور بنزینی 1.5 لیتری تنفس طبیعی آن ۱۱۵ اسب بخار توان و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس CVT جفت شده که هشت دنده را شبیه‌سازی می‌کند و مصرف برآوردی ۵٫۷۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را در چرخهٔ ترکیبی WLTC به دست می‌دهد؛ رقمی که برد را با باک سوخت ۵۳ لیتری به بیش از ۹۰۰ کیلومتر می‌رساند.

کابین میان کاربردی بودن و امکانات امروزی تعادل برقرار می‌کند: نمایشگر لمسی ۱۰٫۲۵ اینچی با Bluetooth و یکپارچگی با گوشی هوشمند، کولر اتوماتیک با فیلتراسیون PM2.5 و صندلی‌های چرم مصنوعی. مجموعهٔ ایمنی جامع است و کیسه‌های هوای دوگانهٔ جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای جانبی، کنترل پایداری خودرو و دوربین دنده‌عقب با رادار پارک را در بر می‌گیرد. دیفرانسیل جلو با تعلیق مستقل مک‌فرسون و چند حالت رانندگی (اسپرت، ECO و استاندارد راحت) هم برای رفت‌وآمد شهری و هم برای سفرهای طولانی‌تر بزرگراهی مناسب است، بی‌آنکه مصرف سوخت روزمره فدا شود.

در دسترس بودن صادرات

خودروهای مرتبط

سؤالات متداول

کیا در مناطق GCC، آفریقا، کشورهای مستقل مشترک‌المنافع (CIS)، آمریکای لاتین و آسیا-اقیانوسیه شبکهٔ نمایندگی دارد، اما دسترسی به قطعات و کیفیت خدمات از کشوری به کشور دیگر متفاوت است. برخی بازارها زیرساخت قوی کیا و تحویل سریع قطعات دارند و برخی دیگر به تأمین‌کنندگان شخص ثالث یا حمل بین‌المللی متکی‌اند. پیش از واردات به مقصد خود، مطمئن شوید که یک نمایندگی مجاز کیا یا تعمیرگاه مستقل مورد اعتماد، قطعات موتور بنزینی 1.5L را موجود دارد یا می‌تواند تهیه کند، زیرا دسترسی به قطعات اصلی (OEM) بیرون از کلان‌شهرهای اصلی می‌تواند زمان تعمیر را چند هفته طولانی‌تر کند.

تیپ Comfort پیشنهاد ردهٔ ورودی کیا برای سدان K3 است. داده‌های مشخصات ارائه‌شده، امکانات دقیق (مانند کولر، سیستم سرگرمی، شیشه‌بالابر برقی یا نوع تودوزی) را برای سطح Comfort به تفکیک ذکر نمی‌کند. توصیه می‌کنیم فهرست تفصیلی تجهیزات را برای بازار هدف خود بررسی کنید، زیرا نام‌گذاری تیپ‌ها و ترکیب امکانات اغلب در مناطق مختلف متفاوت است. آن را با سطح تیپ بعدی مقایسه کنید تا ببینید آیا امکانات میان‌رده تفاوت هزینه را توجیه می‌کند یا نه.

K3 به‌عنوان سدانی کوچک، راحتی سرنشینان و بازدهی سوخت را بر حجم بار مقدم می‌دارد و به‌جای انعطاف هاچ‌بک یا ارتفاع و ظرفیت شاسی‌بلند، صندوق عقب سنتی دارد. اگر مرتب اقلام بزرگ جابه‌جا می‌کنید یا به چندکاربردی بودن نیاز دارید، سدان ممکن است در مقایسه با بدنهٔ کراس‌اوور محدودکننده به نظر برسد. با این حال، سدان‌ها آیرودینامیک بهتر، مصرف سوخت کمتر و هندلینگ آسان‌تری در بزرگراه دارند؛ این‌ها مصالحه‌هایی است که باید بر اساس کاربری واقعی و بودجهٔ خود در نظر بگیرید.

دیفرانسیل جلو در سدان‌های کامپکت استاندارد است و در بیشتر اقلیم‌ها عملکرد خوبی دارد و به لطف قرار گرفتن وزن موتور روی چرخ‌های محرک، در باران و برف سبک چسبندگی خوبی فراهم می‌کند. با این حال، دیفرانسیل جلو برای زمستان‌های سخت یا کاربری آفرود مناسب نیست؛ خریداران در مناطق کوهستانی با برف سنگین یا کسانی که گاه‌به‌گاه به جاده‌های آسفالت‌نشده نیاز دارند، معمولاً تمام‌چرخ محرک یا شاسی‌بلند را ترجیح می‌دهند. برای رانندگی شهری و بزرگراهی در اقلیم‌های معتدل یا گرمسیری، دیفرانسیل جلو قابل اطمینان و مقرون‌به‌صرفه است.