

2026 هيونداي أكسنت كومفورت+ 1.5 لتر 4 أسطوانات بنزين دفع أمامي CVT
فوب أو سيف
هيونداي
هيونداي أكسنت سيارة سيدان مدمجة تجمع بين الكفاءة العملية ومحرك بنزين سعة 1.5 لتر، وتقنيات حديثة مثل الشحن اللاسلكي وCarPlay، وتجهيزات أمان متينة في فئتين غنيّتين بالتجهيزات.
1 مواصفة من أكسنت معروضة — اطلب عرض سعر لتأكيد السعر ومدة التسليم.
فوب جبل علي أو سيف · شحن إلى جميع أنحاء العالم
جميع الفئات المتوفرة رسمياً من أكسنت. المواصفات المعروضة للتصدير لدى بيوند أوتوز جزء من هذه الفئات — راجع مرشّح الفئات أعلاه لمعرفة المعروض حالياً. مرّر الجدول أفقياً لعرض جميع أعمدة المواصفات.
1.5 كومفورت+ | 2026 | 1.5 لتر (MPI) أسطوانات: 4 · بنزين | 115 حصان | 144 نيوتن·م | دفع أمامي | CVT | 5 | سيدان بـ 4 أبواب | — | لا ينطبق |
1.5 سمارت+ | 2026 | 1.5 لتر (MPI) أسطوانات: 4 · بنزين | 115 حصان | 144 نيوتن·م | دفع أمامي | CVT | 5 | سيدان بـ 4 أبواب | — | لا ينطبق |
تُعدّ أكسنت سيارة السيدان الأساسية في تشكيلة هيونداي، وقد صُمّمت للمشترين الحريصين على القيمة الذين يبحثون عن تجهيزات حديثة بلا مبالغة. وتنافس مباشرةً سيارات السيدان المدمجة الأخرى ذات الأبواب الأربعة في الأسواق الناشئة والراسخة، إذ تقدّم محرك بنزين بسحب طبيعي سعة 1.5 لتر بقوة 115 حصاناً وعزم دوران 144 نيوتن متر، مقروناً بناقل حركة أوتوماتيكي IVT. وتتسع لخمسة ركاب وتحافظ على أبعاد خارجية عملية، إذ يبلغ طولها 4,535 مم وعرضها 1,765 مم وارتفاعها 1,475 مم، ما يمنحها خفة الحركة في المدن مع مساحة داخلية كافية.
تشحن بيوند أوتوز فئتَي 1.5 سمارت+ و1.5 كومفورت+. وتتشارك الفئتان المحرك وناقل الحركة نفسيهما، وتتركّز الفروق الرئيسية في تجهيزات المقصورة وميزات الراحة. وتضيف COMFORT+ فتحة سقف كهربائية ولمسات إضافية للمشترين الباحثين عن مزيد من الراحة.
يفضّل مستوردو الأساطيل والمستوردون الأفراد أكسنت لكفاءتها في استهلاك الوقود وسهولة صيانتها ومحركها المجرَّب الذي يعمل بالبنزين بسعة 1.5 لتر. وتستهوي وسائل الراحة الحديثة مشتري اليوم المهتمين بالتقنية، ومنها الشحن اللاسلكي، والتكامل مع Apple CarPlay وAndroid Auto، والتشغيل بزر مع مفتاح ذكي، وأضواء LED للقيادة النهارية. كما تسهّل كاميرا الرؤية الخلفية وحساسات الركن الخلفية القيادة اليومية. وتتيح ثمانية ألوان خارجية وثلاثة تصاميم داخلية قدراً محدوداً من التخصيص.
يلاحظ بعض المشترين أن المحرك ذا السحب الطبيعي يقدّم تسارعاً متواضعاً، ويبقى أداؤه على الطرق السريعة كافياً لا حيوياً. وناقل الحركة الأوتوماتيكي IVT سلس لكنه غير تقليدي، ما يجعله أحياناً محل تباين في تفضيلات السائقين. وتلبّي الوسادتان الهوائيتان ونظام ABS ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ونظام المساعدة على النزول من المنحدرات وحساسات الركن الخلفية معاييرَ السلامة الأساسية، وإن كانت النسخ الفاخرة في الشرائح المنافسة قد توفّر حزم سلامة أوسع.