تصدير سيارات جديدة إلى عُمان من دبي

ينطوي استيراد مركبة جديدة كلياً إلى عُمان على رسوم جمركية وضرائب انتقائية وضريبة القيمة المضافة (VAT). وبحسب Trade.gov، يفرض جدول التعرفة في عُمان رسوماً لا تتجاوز عموماً 10% على السلع الأجنبية من خارج دول مجلس التعاون الخليجي. وفوق الرسوم التعريفية، تطبّق عُمان ضريبة القيمة المضافة بنسبة 5% على معظم السلع والخدمات تماشياً مع الاتفاقية الموحّدة لدول المجلس. وتخضع المركبات العاملة بمحركات البنزين أو الديزل أو المحركات الهجينة لأنظمة الرسوم والضرائب الاعتيادية هذه. وقد تلقى المركبات الكهربائية معاملة مختلفة، فاستشر الإدارة العامة للجمارك بشرطة عُمان السلطانية (ROP Customs) قبل إتمام الشراء.

المستندات والتخليص

انتقلت عُمان إلى بيئة جمركية غير ورقية بأوامر التسليم الإلكتروني والإفراج الإلكتروني عن الشحنات. وستحتاج كحد أدنى إلى شهادة المنشأ وبوليصة الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة. وشهادة الشاصي أو رقم الهيكل (VIN) ضرورية للمعالجة الجمركية وتسجيل المركبة. وبحسب منشأ المركبة ومواصفاتها، قد تُطلب شهادة مطابقة أو شهادة فنية؛ فتحقّق من المتطلبات الدقيقة لدى ROP Customs قبل الشحن.

متطلبات الدخول

يجب أن تمتثل المركبات للمواصفات واللوائح العُمانية. وتتولى الإدارة العامة للجمارك معالجة جميع الواردات، ويمكنها إصدار قرارات مسبقة بشأن التصنيف التعريفي أو قواعد المنشأ عبر موقعها الرسمي. وتتفاوت مدد المعالجة، لكن أنظمة الشحن الإلكترونية بسّطت التخليص. ولا قيود عمرية على المركبات الجديدة كلياً، والمركبات بمقود يسار هي المعتمدة في السوق. تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.