إنفينيتي QX55

موقعها في السوق

تقع QX55 عند ملتقى الفخامة والكفاءة، فهي كروس أوفر كوبيه مدمجة تقدّم التصميم الديناميكي والمقصورة الراقية على العملية التقليدية للصفوف الثلاثة. وتقدّمها إنفينيتي سيارةً تعبّر عن شخصية المشترين الذين يرفضون نسب سيارات اس يو في النمطية.

المحرك ونظام الدفع

تُشحن جميع النسخ بمحرك بنزين VC-Turbo سعة 2.0 لتر يولّد 268 حصاناً وعزم دوران 380 نيوتن متر. ويأتي نظام الدفع الكلي الذكي قياسياً في فئات LUXE وESSENTIAL وSENSORY، ليوفّر التماسك طوال العام دون أن يدفع المشترون مبلغاً إضافياً مقابل هذه القدرة. وتوازن بنية التوربو بين سرعة الاستجابة والكفاءة الفعلية.

الفئات

تتيح التشكيلة ثلاثية المستويات (LUXE وESSENTIAL وSENSORY) مرونة في اختيار المواصفات. وتخدم ESSENTIAL المستوردين الحريصين على التكلفة، وتضيف LUXE تجهيزات فاخرة، فيما تستهدف SENSORY المشترين الذين يقدّمون الراحة والتقنيات المتقدمة. وتتسع جميعها لخمسة ركاب.

ما يقدّره المشترون

يقدّر المستوردون ومشغّلو الأساطيل الدفع الكلي القياسي وأداء التوربو القوي وهيئة سيارة اس يو في الكوبيه المميزة التي تلفت الأنظار في أسواق مشبعة بالتصاميم الصندوقية التقليدية. وتجذب كفاءة التوربو المشغّلين في المناطق التي تولي اهتماماً لاستهلاك الوقود. وتحظى الخامات الفاخرة والتصميم الداخلي المدروس بإشادة مشتري الشريحة المتوسطة الذين ينتقلون إليها من سيارات اس يو في المدمجة التقليدية.

مآخذ شائعة

ينبغي للمشترين المحتملين ملاحظة الاقتصار على خمسة مقاعد، فلا يوجد صف ثالث، ما يجعلها غير مناسبة للعائلات التي تحتاج إلى سعة سبعة ركاب. ويحدّ تصميم الكوبيه من المساحة فوق الرأس في الخلف ومن سهولة الوصول إلى الحمولة مقارنةً بسيارات اس يو في التقليدية. ويجد بعض المستوردين الأبعاد المدمجة أقل جاذبية في الأسواق التي تفضّل الهياكل الأكبر. ولم تُؤكَّد في الوثائق المتاحة تفاصيل نوع ناقل الحركة وتصنيفات الانبعاثات الرسمية.