تويوتا هايس

موقعها في السوق

تُعدّ تويوتا هايس من أكثر الفانات التجارية احتراماً في العالم، ويثق بها المشغّلون في أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا وما بعدها. وتجمع بين المتانة والعملية، فتقدّم منفعة حقيقية لا كماليات فاخرة. ويختار المشترون هايس لسمعتها في طول العمر وتوفر قطع الغيار وقيمة إعادة البيع في الأسواق الثانوية.

خيارات التكوين

تُشحن هايس بتكوينين، قياسي وبسقف مرتفع، ويتوفر كلٌّ منهما بنظام دفع ديزل أو بنزين. وتأتي طرازات الديزل بناقل يدوي أو أوتوماتيكي مع أبواب خلفية متأرجحة في فئات مختارة. ومحرك الديزل توربو من 4 أسطوانات سعة 2.8 لتر يولّد 174 حصاناً وعزم دوران 420–450 نيوتن متر (بحسب ناقل الحركة)، بينما يأتي خيار البنزين بمحرك من 6 أسطوانات سعة 3.5 لتر يولّد 277 حصاناً و351 نيوتن متر. ويستخدم كلاهما نواقل حركة من 6 سرعات ودفعاً خلفياً، وتتسع المقصورة بمقعدها الطويل لثلاثة ركاب.

ما يقدّره المشترون

يقدّر المشغّلون كفاءة هايس في استهلاك الوقود بمحرك الديزل، لا سيما للأساطيل ذات مسافات القطع العالية، والموثوقية المثبتة لمحركات تويوتا. وتحقق نسخة السقف المرتفع أقصى حجم للحمولة دون التضحية بالخلوص الأرضي أو سهولة الصعود والنزول. وتحسّن الأبواب الخلفية المتأرجحة مرونة التحميل في بعض الفئات. وتلبّي طرازات الديزل معايير الانبعاثات Euro 5، ما يبسّط الامتثال في الأسواق الخاضعة للتنظيم.

قيود معروفة

تبدو المقصورة نفعية أكثر منها مريحة للقيادة لمسافات طويلة، ووسائل راحة السائق أساسية. ويتجاوز استهلاك البنزين استهلاك الديزل لمسافات قطع مماثلة، ما يحدّ من جاذبيتها للمشغّلين الحريصين على التكلفة. وقد تكون تكاليف قطع الغيار والخدمة أعلى في المناطق ذات الانتشار المحدود لشبكات تويوتا. ويحدّ توزيع المقاعد الثلاثة من سعة الركاب مقارنةً بالحافلات الصغيرة المخصّصة.