Beyond Autos — Dubai, UAE
فولكسفاغن
توفر فولكسفاجن بورا ثلاث خيارات محركات بنزينية توربينية تتراوح من 1.2T إلى 1.5T بقوة 116–160 حصان، مقترنة بناقل حركة يدوي أو DSG بـ 7 سرعات في سيارة سيدان عملية مدمجة للسوق الصينية.
1 بورا configuration on offer — request a quote to confirm pricing and lead time.
FOB Dubai · Shipping worldwide
Every officially-available trim of the بورا. Configurations listed for export at Beyond Autos are a subset of these — see the variant filter below for what’s on offer right now. Scroll horizontally to see all spec columns.
300TSI Premium Edition | 2026 | 1.5L Turbo 4 cyl · Petrol | 160 hp | 250 Nm | FWD | 7-speed DSG | 5 | 4-door Sedan | — | N/A |
280TSI Comfort Edition | 2026 | 1.4L Turbo 4 cyl · Petrol | 150 hp | 250 Nm | FWD | 7-speed DSG | 5 | 4-door Sedan | — | N/A |
200TSI PRO Edition | 2026 | 1.2L Turbo 4 cyl · Petrol | 116 hp | 200 Nm | FWD | 7-speed DSG | 5 | 4-door Sedan | — | N/A |
200TSI Navigation Edition | 2026 | 1.2L Turbo 4 cyl · Petrol | 116 hp | 200 Nm | FWD | 7-speed DSG | 5 | 4-door Sedan | — | N/A |
200TSI Comfort Edition (Automatic) | 2026 | 1.2L Turbo 4 cyl · Petrol | 116 hp | 200 Nm | FWD | 7-speed DSG | 5 | 4-door Sedan | — | N/A |
200TSI Comfort Edition (Manual) | 2026 | 1.2L Turbo 4 cyl · Petrol | 116 hp | 200 Nm | FWD | 5-speed Manual | 5 | 4-door Sedan | — | N/A |
تعتبر فولكسفاجن بورا (大众宝来) سيارة سيدان مدمجة يُنتجها FAW-Volkswagen للسوق الصينية. تُصنف كنموذج دخول المستوى، موجه نحو القيمة، وتنافس بورا في قطاع السيدان المدمج المزدحم بشدة إلى جانب Honda City و Toyota Corolla و Hyundai Elantra. تشتهر السيارة بسمعة فولكسفاجن في جودة الصنع والموثوقية والهندسة الألمانية—وهي صفات تجذب المشترين الصينيين الواعين بالميزانية والباحثين عن العملية والمتانة.
تتميز قائمة طرازات السنة الحالية 2026 بستة مستويات تجهيز متميزة مدفوعة بثلاث خيارات محرك بنزيني توربيني: محرك 1.2T بقوة 116 حصان وعزم دوران 200 نيوتن متر، محرك 1.4T بقوة 150 حصان وعزم دوران 250 نيوتن متر، ومحرك 1.5T الرائد بقوة 160 حصان وعزم دوران 250 نيوتن متر. تتوفر نماذج 200TSI في المستوى الأساسي مع ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات وناقل ثنائي القابض الأوتوماتيكي (DSG) بـ 7 سرعات، بينما تأتي نماذج 280TSI في المستوى المتوسط والنماذج 300TSI في المستوى الأعلى حصريًا مع DSG بـ 7 سرعات. جميع المتغيرات تتميز بالدفع الأمامي وسعة 5 مقاعد.
يثني المشترون باستمرار على بورا بفضل توازنها في المناورة، وراحة الركوب المريحة، والمساحة الفسيحة في الصف الخلفي—وهي مفاجئة لحجمها المدمج. توفر قاعدة العجلات الخاصة بالسيدان راحة كابينة رائدة في الفئة، بينما يستوعب صندوق الأمتعة رحلات نهاية الأسبوع. تتضمن العيوب الشائعة المذكورة تصميم داخلي بسيط مع كثافة ميزات متواضعة على المستويات الأساسية، وعدم وجود أنظمة متقدمة لمساعدة السائق على الدرجات الأقل، واقتصاد وقود متوسط نسبيًا مقارنة بنظرائها الذين يعملون بمحركات الشفط الطبيعي. ومع ذلك، قدمت السنوات الأخيرة من الطراز شاشات معلومات تفاعلية وتكامل الهواتف الذكية، مما يعالج بعض عدم رضا العملاء عن تكنولوجيا الكابينة القديمة.
تحتفظ بورا بشعبيتها بين سائقي خدمات النقل والمشترين الأفراد الذين يسعون إلى سيدان متين وميسور التكلفة بتكاليف صيانة يمكن التنبؤ بها. تحافظ القيم المتبقية على استقرار معقول داخل السوق الصينية المحلية، وتوفر قطع الغيار بسهولة بفضل شبكة الموزعين الواسعة لفولكسفاجن.
