2018 · سيارة اس يو في · مرسيدس-بنز
2018 مرسيدس-بنز GLS 580 4MATIC - مايباخ GLS 600 مطوّرة 4.7 لتر توربو مزدوج 8 أسطوانات بنزين دفع كلي ناقل أوتوماتيكي

المواصفات
- الحالة
- مستعملة
- عداد المسافة
- 35000 كم
- سنة الصنع
- 2018
- نوع الهيكل
- سيارة اس يو في
- الفئة
- 580 4MATIC - مايباخ GLS 600 مطوّرة
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 4
- الأبواب
- 5
- مواصفات المنطقة
- أمريكية
- نوع الوقود
- بنزين
- حجم المحرك
- 4.7 لتر توربو مزدوج
- عدد الأسطوانات
- أسطوانات: 8
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي
- القدرة الحصانية
- 449 حصان
- عزم الدوران
- 700
- نظام الدفع
- دفع كلي
- مقعد سائق كهربائي مع ذاكرة
- مقاعد أمامية مدفّأة
- تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة
- عمود توجيه قابل للإمالة والتمديد كهربائياً
- مقود متعدد الوظائف مكسوّ بجلد نابا
- فتحة سقف كهربائية من الزجاج الملوّن قابلة للإمالة والانزلاق
- مسّاحات زجاج أمامي بحساس مطر
- مسّاحة نافذة خلفية تعمل تلقائياً عند الرجوع للخلف
- مرايا جانبية كهربائية مدفّأة مع طي كهربائي
- مرآة جانب السائق ومرآة الرؤية الخلفية الداخلية مانعتان للوهج تلقائياً
- إضاءة محيطية متعددة الألوان مع عتبات أبواب أمامية مضاءة
- مقابس كهربائية بجهد 12 فولت في كل صف
- حوامل أكواب أمامية مع تدفئة وتبريد
- تدفئة المقاعد الجانبية في الصف الثاني
- مقود مدفّأ
- نظام Air Balance لتنقية هواء المقصورة
- مصابيح أمامية LED نشطة مع المساعدة التكيّفية للإضاءة العالية
- مصابيح خلفية LED
- عجلات من السبائك مقاس 19 بوصة
- نظام تعليق AIRMATIC ذاتي التسوية
- نظام التخميد التكيّفي (ADS) في طرازات V8
- النظام النشط للمنعطفات
- باب خلفي كهربائي
- قضبان سقف
- لمسات كرومية على مقابض الأبواب
- مصابيح نهارية LED
- أجهزة إسقاط الشعار في المرايا الجانبية
- عتبات جانبية بإضاءة LED
- مقاعد لـ 4 ركاب بـ 3 صفوف
- مقاعد صف ثالث قابلة للطي كهربائياً بنسبة 50/50
- مقاعد صف ثانٍ قابلة للطي بشكل مجزّأ والإمالة مع خاصية EASY-ENTRY
- مقاعد من جلد نابا مركّب يدوياً
- خيارات متعددة لحليات المقصورة بتشطيب خشبي أو من الألمنيوم
- يتوفر خيار نظام ترفيه للمقاعد الخلفية بشاشتين
- عتبات جانبية مضاءة من الألمنيوم المصقول بالفرشاة
- أبواب بإغلاق ناعم
- مقابس كهربائية بجهد 12 فولت في جميع الصفوف
- الحدّ من التصادم بنظام المساعدة النشطة على الكبح المعتمد على الرادار
- نظام PRE-SAFE ونظام ATTENTION ASSIST
- 7 وسائد هوائية توفّر حماية من 13 اتجاهاً
- برنامج الثبات الإلكتروني (ESP)
- تقنية الكبح التكيّفي مع التهيئة التنبّؤية للمكابح والتجفيف التلقائي للمكابح
- نظام المساعدة على صعود المرتفعات وخاصية تثبيت المكابح (HOLD)
- نظام متقدم لمراقبة ضغط الإطارات
- كاميرا الرؤية الخلفية
- نظام الرؤية المحيطية مع عرض متعدد الكاميرات
- المساعدة عند النقطة العمياء
- المساعدة على البقاء في المسار
- المساعدة عند الرياح الجانبية
- المساعدة على ثبات المقطورة
- مثبّت السرعة التكيّفي Distance Pilot DISTRONIC مع Steering Pilot
- نظام المساعدة على الكبح باستشعار حالات الطوارئ (BAS)
- نظام التماسك الإلكتروني للعجلات الأربع (4-ETS)
نظرة عامة
تجمع مرسيدس-بنز GLS 2018 هذه بين محرك V8 بتوربو مزدوج بقوة 449 حصاناً وناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام التعليق الهوائي AIRMATIC، فتقدّم راحة القيادة الراقية والتصميم الرحب بـ 3 صفوف من المقاعد اللذين يميّزان سلسلة GLS. ويدلّ تحويلها إلى تصميم Maybach 600 على مركبة مفصّلة للمشترين الباحثين عن أقصى حضور بصري إلى جانب هندسة مرسيدس العريقة. وتلبّي سعة الجلوس لأربعة ركاب، وتكييف الهواء متعدد المناطق، والمقاعد الخلفية القابلة للطي كهربائياً احتياجات النقل العائلي واستخدام الأساطيل التجارية في أسواق متنوعة.
وتشمل نقاط القوة الرئيسية الكبح النشط المعتمد على الرادار، ونظام PRE-SAFE لتفادي التصادم، والمساعدة على البقاء في المسار، ومثبّت السرعة التكيّفي (اختياري). ويتجنّب الهيكل الأحادي التنازلات المرتبطة بهياكل الشاحنات، مع قدرة قطر تبلغ 3,402 كغ وحجم أمتعة يبلغ 2,656 لتراً. ويوازن المشترون عادةً بين جاذبية GLS وتوقعات استهلاك الوقود، إذ إن 16.8/12.4 لتر/100 كم (في المدينة/على الطرق السريعة) هو خط الأساس الفعلي لنظام الدفع هذا، لكنهم يشيدون بجودة المقصورة وراحة المقاعد وتكامل الملاحة عبر Apple CarPlay وAndroid Auto.
تمثّل GLS 580 2018 بمحرك V8 هذا ذي التوربو المزدوج خياراً عملياً لمعيدي التصدير ومشتري الاستيراد الذين يستهدفون أسواقاً تتقدّم فيها الكفاءة في استهلاك الوقود وانخفاض تكلفة الشراء على خيار V6 الفاخر. ويقدّم المحرك سعة 4.7 لتر بتوربو مزدوج قوة كافية عبر منطق ناقل حركة سلس من 9 سرعات؛ فالتسارع هادئ لا عدواني، ويقدّم الثبات على الطرق السريعة واتزان المقصورة المحمّلة على التسارع من الوقوف. وكثيراً ما يفضّل المشترون الذين يستوردون إلى أفريقيا وأمريكا اللاتينية ومناطق رابطة الدول المستقلة وحدة القوة هذه لتوازنها بين الرقيّ والواقعية في استهلاك الوقود.
ويعكس تنفيذ المقصورة مكانة مرسيدس الفاخرة في هذه الشريحة السعرية. فالمقاعد الأمامية المدفّأة والمهوّاة، وتكييف الهواء متعدد المناطق، والعزل الصوتي الفاخر تخلق بيئة مقصورة تبرّر مكانة GLS. ويوفّر التكوين بـ 7 مقاعد مع الصفوف الخلفية القابلة للطي كهربائياً مرونة حقيقية للعائلات أو مشغّلي الأساطيل الذين يحتاجون إلى ترتيبات متغيّرة للأمتعة والركاب. والمساحة التخزينية صادقة لكنها ليست الأفضل في فئتها: 1,500 لتر خلف الصف الثالث تتسع إلى نحو 2,660 لتراً عند طي جميع المقاعد الخلفية.
ويرفع تحويل Maybach 600 مستوى التميّز البصري للمشترين الباحثين عن تصميم مميّز. ويحافظ نظام التعليق AIRMATIC ذاتي التسوية على قيادة متّزنة أياً كانت الحمولة، فيما يوفّر نظام الدفع الكلي 4matic ثقة في التماسك عبر المناخات وظروف الطرق الشائعة في وجهات الأسواق الناشئة. وتضيف إلكترونيات السلامة، أي نظام المساعدة النشطة على الكبح، والمساعدة على البقاء في المسار، ومراقبة النقطة العمياء، ومثبّت السرعة التكيّفي DISTRONIC (اختياري)، قيمة حماية حقيقية في القيادة لمسافات طويلة وفي حركة المرور المختلطة.
اعتبارات الاقتناء: توفر قطع غيار الخدمة قوي في دول مجلس التعاون الخليجي والمراكز الأفريقية الكبرى، لكنه قد يتطلب تخطيطاً في الأسواق الأصغر. ويتطلب نظام التعليق الهوائي صيانة كفؤة، وتعكس تكاليف الوقود شراهة محرك V6 ذي التوربو المزدوج. وتظل جاذبية إعادة البيع متينة في الأسواق الثانوية حيث يحافظ إرث مرسيدس-بنز ومكانتها الفاخرة على القيمة.