2025 · سيارة اس يو في · جيب
2025 جيب جراند شيروكي ليمتد 3.6 لتر 6 أسطوانات بنزين دفع رباعي ناقل أوتوماتيكي
جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي

المواصفات
- الحالة
- جديدة كلياً
- سنة الصنع
- 2025
- نوع الهيكل
- سيارة اس يو في
- الفئة
- ليمتد
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 5
- الأبواب
- 5
- مواصفات المنطقة
- خليجية
- نوع الوقود
- بنزين
- حجم المحرك
- 3.6 لتر
- عدد الأسطوانات
- أسطوانات: 6
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي
- القدرة الحصانية
- 293 حصان
- عزم الدوران
- 260 نيوتن·م عند 4000 دورة/دقيقة
- نظام الدفع
- دفع رباعي
- سعة خزان الوقود
- 87 لتر
- الخلوص الأرضي
- 213 مم
- تحكم أوتوماتيكي بدرجة الحرارة ثنائي المنطقة
- مقاعد أمامية مدفّأة
- مقعد سائق قابل للضبط كهربائياً في 8 اتجاهات
- مقعد راكب أمامي قابل للضبط يدوياً في 4 اتجاهات
- إضاءة محيطية LED
- نظام Uconnect 5 بشاشة لمس مقاس 8.4 بوصة
- دعم Apple CarPlay لاسلكياً
- التوافق مع Android Auto لاسلكياً
- نظام صوتي فاخر من Alpine بـ 9 مكبرات صوت
- مصابيح أمامية LED بعاكسات مع مصابيح نهارية LED
- مصابيح خلفية LED
- عجلات ألمنيوم مطلية بالكامل بلون Fine Silver مقاس 17 بوصة
- مرايا مدفّأة قابلة للضبط كهربائياً مع مؤشر النقطة العمياء
- قضبان سقف سوداء ملوّنة أثناء القولبة
- مقابض أبواب بلون الهيكل
- إطار احتياطي صغير الحجم
- مقاعد لـ 5 ركاب
- بطانة سقف سوداء
- لمسات بسطح محبّب ملوّنة أثناء القولبة
- إضاءة LED لمنطقة القدمين في الأمام
- مقود مدفّأ مكسوّ بجلد Techno مع أزرار التحكم بالصوت والسرعة
- مرآة رؤية خلفية بوضعَي النهار والليل
- شاشة لوحة عدادات TFT ملوّنة مقاس 10.25 بوصة
- مقعد الصف الثاني قابل للطي بنسبة 60/40
- منافذ USB (4 إجمالاً)
- مقبسا طاقة إضافيان بجهد 12 فولت
- نظام ترشيح الهواء من جيب
- كاميرا الرؤية الخلفية ParkView
- نظام Park-Sense للمساعدة على الركن الخلفي مع خاصية التوقف
- التحذير من التصادم الأمامي بكامل نطاق السرعات مع الكبح النشط
- رصد المشاة/راكبي الدراجات مع الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
- الإدارة النشطة للمسار
- نظام مراقبة النقطة العمياء ورصد المسار الخلفي المتقاطع
- مثبّت السرعة التكيّفي مع خاصية التوقف والانطلاق
- 8 وسائد هوائية إجمالاً، منها واقيات للركبة للسائق والراكب الأمامي
- دعم الكبح عند المطر
- تنبيه تذكير بالمقاعد الخلفية
- إنذار أمني
نظرة عامة
تجمع جراند شيروكي ليمتد 2025 بين محرك Pentastar V6 سعة 3.6 لتر بقوة 293 حصاناً وناقل حركة أوتوماتيكي سلس التبديل ونظام دفع رباعي قياسي، فتقدّم جودة القيادة وقوة الكبح الواثقة اللتين تجعلان هذه السيارة اس يو في متوسطة الحجم موثوقة عبر تضاريس ومناخات متنوعة. وتوازن المقصورة بين الراحة والتقنية: فتكييف الهواء ثنائي المنطقة، ونظام Uconnect 5 مع التكامل اللاسلكي للهواتف الذكية، والمقاعد الجلدية المدفّأة الكهربائية، وباقة السلامة بثماني وسائد هوائية تحافظ على أمان السائق والركاب في المسارات الطويلة.
وتناسب هذه التكوينة معيدي التصدير ومشتري الأساطيل والمستوردين الأفراد في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ. ويتعامل نظام Quadra-Trac I مع فصل المحور الأمامي وأوضاع التضاريس القابلة للاختيار مع كل شيء من الطرق السريعة المعبّدة إلى الأسطح الوعرة، فيما يوفّر نظام التحكم بالنزول من المنحدرات ونظام التعليق الهوائي Quadra-Lift المتاح الخلوص الأرضي والقدرة على الخوض في المياه (حتى 609 مم) اللذين يطلبهما المشترون في البيئات الصعبة. ويرفع التصميم بـ 5 مقاعد العملية إلى أقصى حدّ دون التضحية بالرحابة التي تُعرف بها جراند شيروكي.
محرك Pentastar سعة 3.6 لتر هو عماد هذا الجيل: مجرَّب، وكفء بما يكفي للعمل بالبنزين العادي، ومصمّم لتحمّل تفاوت جودة الوقود في أسواق التصدير. ويشير المراجعون باستمرار إلى سلاسة القيادة وقوة التوقف الواثقة حتى على الطرق الرطبة، وهو أمر مهم للمشترين في المناطق الاستوائية أو المعرّضة للأمطار الموسمية. ويستجيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل متوقّع في القيادة اليومية، وإن كان بعض السائقين يفيدون بأن التسارع المتعمّد من الانطلاق يتطلب صبراً بدلاً من استجابة حادّة لدواسة الوقود.
وفي الداخل، تحقّق فئة ليمتد توازناً عملياً. فشاشة اللمس Uconnect 5 مقاس 8.4 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين تُغني عن وحدات الترفيه غير الأصلية في معظم الوجهات. وتناسب المقاعد الجلدية المدفّأة القابلة للضبط كهربائياً من يتنقّلون على الطرق السريعة والمشترين الذين يجهّزون المركبات لإعادة البيع في المناخات الأبرد. والتخزين سخيّ: إذ تجعل مساحة الأمتعة التي تصل إلى 2,396 لتراً مع طي المقاعد الخلفية هذه السيارة اس يو في متعددة الاستخدامات للاستخدام الشخصي والتطبيقات التجارية الصغيرة على حدّ سواء.
وتهمّ القدرات على الطرق الوعرة في كثير من الأسواق. فنظام Quadra-Trac I مع فصل المحور الأمامي يخفّض استهلاك الوقود على الطرق المعبّدة مع بقائه جاهزاً للتضاريس الأوعر. ويقدّم نظام Selec-Terrain لإدارة التماسك أوضاعاً مضبوطة مسبقاً لأسطح مختلفة، ويسهّل نظام التحكم بالنزول من المنحدرات النزول على المنحدرات الحادة. ويرفع نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift المتاح الخلوص الأرضي عند الحاجة ويدعم عمق خوض في المياه يبلغ 609 مم، وهو أمر مفيد حقاً في المناطق المعرّضة للفيضانات الموسمية أو لعبور الطرق غير المعبّدة.
اعتبار رئيسي في الاقتناء: خدمة محرك V6 سعة 3.6 لتر متوفرة في معظم ممرات التصدير الرئيسية، وتظل أسعار قطع الغيار تنافسية مقارنةً بمحركات التوربو الأحدث. ويجذب التصميم الميكانيكي البسيط المستوردين الذين يخطّطون لإعادة البيع على المدى الطويل بدلاً من التحديثات التقنية المتكررة.