2025 إم جي 3 ⁦COM⁩ 1.5 لتر 4 أسطوانات بنزين دفع أمامي ⁦CVT⁩

بالنسبة إلى المشترين الذين ينقلون كميات كبيرة إلى أسواق حساسة للسعر، تُبقي إم جي 3 COM الحزمة الميكانيكية بسيطة. إذ يبلغ محرك GS64 سعة 1.5 لتر بدون شحن توربيني ذروة قوته البالغة 81 كيلوواط عند 6,000 دورة في الدقيقة و140 نيوتن متر عند 4,500 دورة في الدقيقة، لذا فهو يكافئ القيادة الهادئة الثابتة لا الاندفاعات السريعة. ويُبقي ناقل CVT المحرك في نطاقه الفعّال في الزحام المتقطع، ومع وزن لا يتجاوز 1,188 كغ تبدو السيارة كافية القوة في المدينة وعند سرعات السير المعتادة على الطرق السريعة، حيث يساعد مثبّت السرعة في الرحلات الأطول.

تكاليف التشغيل جزء أساسي من الحجة. إذ يمنح الخزان سعة 45 لتراً مع الاستهلاك المعلن البالغ 6.1 لتر/100 كم مدى نظرياً يقارب 700 كم بين مرات التزوّد بالوقود. ويوسّع تحمّل وقود RON 91 قائمة الوجهات التي يمكن تشغيل السيارة فيها دون ترتيبات خاصة، وهو أمر مهم لمعيدي التصدير الذين يورّدون إلى مناطق ذات جودة وقود متفاوتة.

التجهيزات سخية لسيارة هاتشباك من الفئة المبتدئة. إذ يناسب التشغيل بضغطة زر دون مفتاح، والعجلات المصنوعة من السبائك مقاس 16 بوصة، والمصابيح الأمامية الإسقاطية الهالوجينية مع مصابيح النهار LED، والمقاعد القماشية المتينة الاستخدامَ اليومي والتجاري. وتشمل تجهيزات السلامة والراحة نظام ESP، ونظام التثبيت التلقائي، ومكابح الركن الإلكترونية، والمراقبة المباشرة لضغط الإطارات، والوسائد الهوائية الأمامية والجانبية، ونقاط تثبيت ISOFIX، وحساسات الركن الخلفية، والكاميرا الخلفية، ونظام eCall. وسيقدّر مشغّلو الأساطيل أن الكاميرا والحساسات تقلّل أضرار الركن البسيطة، وهي تكلفة شائعة في المركبات المشتركة الاستخدام.

قبل الطلب، ينبغي للمستوردين التحقق من إمكانية تسجيل مركبة بنزين بمعيار Euro 5 في بلدهم، ومما إذا كان نظام eCall يعمل مع شبكات الطوارئ المحلية. لا تقدّم بيوند أوتوز أي ضمان؛ أما سريان ضمان الشركة المصنعة فيعتمد على سياسة إم جي في بلدك، لذا تحقّق من الوكيل المعتمد المحلي قبل الشراء. وتُعرض المركبات فوب (التسليم على ظهر السفينة) جبل علي أو سيف (التكلفة والتأمين والشحن) حتى الميناء الذي تحدّده.