2026 لكزس ⁦LX700h⁩ سيجنتشر 3.5 لتر توربو مزدوج 6 أسطوانات هجينة دفع رباعي ناقل أوتوماتيكي

تستهدف LX700h سيجنتشر Hybrid 2026 المشترين الباحثين عن قدرات أصيلة لسيارة اس يو في فاخرة دون تنازلات. إذ تقدّم بنية نظام الدفع الهجين بمحرك V6 توربو عزماً قوياً عند الدورات المنخفضة (790 نيوتن متر) مثالياً للقطر والعمل على الطرق الوعرة، فيما يتيح النظام الهجين اقتصاداً مقبولاً في استهلاك الوقود في دورات القيادة المختلطة، وهو اعتبار مهم للمستوردين في الأسواق التي تعاقب فيها تكاليف الوقود أو تعرفة الرسوم المحركات الشرهة.

ويتمحور الاقتناء اليومي حول ضبط نظام التعليق: إذ يمتص نظام التعليق الأمامي المستقل بأذرع مزدوجة والخلفي متعدد الوصلات عيوب الطرق السريعة أفضل بكثير من التصاميم التقليدية ذات الهيكل السلّمي، ما يجعلها سيارة سهلة للرحلات الطويلة في ظروف الطرق الأفريقية والخليجية المتنوعة. ويوفّر الخلوص الأرضي البالغ 205 مم ونظام التحكم بالزحف على التضاريس المتعددة قدرة حقيقية خارج الطرق المعبّدة عند الحاجة، لا مجرد مظهر. وتحتفظ الأنظمة الهجينة في منصات لكزس بقيمة جيدة عند إعادة البيع في الأسواق الثانوية، وهو عامل يراقبه معيدو التصدير عن كثب.

وباقة المعلومات والترفيه والسلامة شاملة: إذ تقلّل الشاشتان، ومنظومة Lexus Safety System+ 3.0 مع نظام ما قبل التصادم والمساعدة على تتبّع المسار، والتنبيه من حركة المرور الخلفية المتقاطعة، ومراقبة النقطة العمياء المخاوف المتعلقة بالمسؤولية في عمليات الأساطيل. ويجذب نظام الترفيه للمقاعد الخلفية وشاشة الرؤية البانورامية المستوردين الأفراد من أصحاب الثروات الكبيرة والمشترين من الشركات. ويعكس الباب الخلفي الكهربائي بالإغلاق الناعم ومقاعد التدليك تموضع فئة سيجنتشر.

تناسب هذه المركبة معيدي التصدير الذين يجدّدون مخزون الأساطيل، والمستوردين الذين يستهدفون الأسواق المجاورة للمنطقة الخليجية، والمشترين الذين يتعاملون مع هياكل تعرفة تفضّل الفخامة اليابانية على المنافسين الأوروبيين. وتتيح الشهادة الخليجية الامتثال لمعايير الانبعاثات والمواصفات في عدة أقاليم وجهة.