تصدير سيارات جديدة إلى الكاميرون من دبي

تطبّق الكاميرون نظام التعرفة الخارجية المشتركة (CET) بخمس فئات للرسوم سارية منذ عام 2024. وبحسب Trade.gov، تندرج معظم السلع المستوردة ضمن الفئة III (المواد الخام والمعدات برسم 10%) أو الفئة IV (السلع الوسيطة والمتنوعة برسم 20%) أو الفئة V (السلع الاستهلاكية سريعة التداول برسم 30%). وتُصنَّف المركبات الآلية الجديدة كلياً عادةً ضمن هذه الفئات. غير أن الكاميرون تطبّق اتفاقيات شراكة اقتصادية مع الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة تتيح تخفيضات تدريجية في التعرفة؛ واعتباراً من أغسطس 2024، يحصل المورّدون من الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة على إعفاءات كاملة لسلع معيّنة منها المركبات التجارية. أما المورّدون من الولايات المتحدة وسائر المورّدين من خارج اتفاقيات الشراكة الاقتصادية (EPA) فلا يستفيدون من هذه المعدلات التفضيلية، ويدفعون رسوم CET الاعتيادية المنطبقة على تصنيف مركباتهم. ولتحديد فئة الرسم الدقيقة لمركبة بعينها، على المستوردين الرجوع إلى التسمية الجمركية الكاميرونية المتاحة في موقع Cameroon Trade Hub. ويتوقف التصنيف على سعة المحرك ونوع الوقود ومواصفات المركبة. وتُحتسب رسوم الاستيراد على قيمة سيف (التكلفة والتأمين والشحن). وإضافةً إلى الرسم الأساسي، قد تسري ضريبة القيمة المضافة (VAT) ورسوم أخرى فوق مبلغ التعرفة. وعلى المستوردين، أفراداً كانوا أو تجّاراً أو مشغّلي أساطيل، الاستعانة بمخلّص جمركي مرخَّص ملمّ بنظام CET في الكاميرون للتأكد من التصنيف الصحيح وسلاسة التخليص. ويجب أن تكون المستندات كاملة ودقيقة؛ فنقص الأوراق أو الخطأ في تصنيفها قد يؤخر الإفراج عن الشحنة. تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.