تصدير سيارات جديدة إلى المغرب من دبي

يرحّب المغرب بواردات المركبات في إطار اتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمغرب، التي ألغت معظم التعرفات على السلع المؤهلة عند دخولها حيز النفاذ في عام 2006. غير أن المركبات الجديدة كلياً المستوردة إلى المغرب تبقى خاضعة لمستويات عدة من التكاليف فوق الرسم الأساسي. ويشير Trade.gov إلى أن السلع المستوردة تخضع لضريبة القيمة المضافة بمعدل يتراوح بين 0 و20%، وأن رسماً شبه ضريبي بنسبة 25% يُفرض لتمويل الفحوص الفنية وترويج الصادرات وأنشطة التنمية الصناعية. وهذا الرسم شبه الضريبي البالغ 25% كبير، ويسري على معظم الواردات التجارية ما لم تستحق الشحنة إجراءات جمركية خاصة أو وضعاً تفضيلياً بموجب اتفاقيات تجارية. ويتوقف معدل ضريبة القيمة المضافة المحدد المنطبق على مركبتك على تصنيفها ومواصفات محركها، ولذلك لا بد من الاستيضاح من الجمارك المغربية قبل إتمام الشراء. وتتراوح الرسوم على المنتجات الخاضعة للإلغاء التدريجي بين 2.5 و35% بحسب Trade.gov، وإن كانت معدلات التعرفة على المركبات تحديداً تتوقف على سعة المحرك ونوع الوقود. وتصل المركبات الجديدة كلياً من بيوند أوتوز مستوفيةً مطابقة المصنع كاملةً وتتطلب مستندات المطابقة الاعتيادية. ويجب أن تكون مستندات الاستيراد كاملة ودقيقة، فسلطة الجمارك في المغرب تُجري مراجعات منهجية لجميع عمليات إدخال المركبات. وعلى التجّار ومشتري الأساطيل أن يعلموا أن المعاملة الضريبية قد تختلف بحسب فئة المشتري والاستخدام المقصود. تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.