تصدير سيارات جديدة إلى كولومبيا من دبي

تطبّق كولومبيا هيكل تعرفة موحّداً تقع معظم رسومه ضمن 3 شرائح: من 0 إلى 5% على السلع الرأسمالية والمواد الصناعية غير المنتَجة محلياً؛ و10% على السلع المصنَّعة؛ ومن 15 إلى 20% على السلع الاستهلاكية والسلع الحساسة. وبحسب Trade.gov، يبلغ المتوسط البسيط لمعدل تعرفة الدولة الأولى بالرعاية في كولومبيا 6.8%، مع إعفاء نحو نصف البنود التعريفية من الرسوم بشروط MFN. وتندرج المركبات الجديدة كلياً عادةً ضمن فئة السلع الصناعية أو المصنَّعة وقد تخضع لرسوم في نطاق 10 إلى 20%، وإن كانت المعدلات تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وما إذا كان المستورد يستحق أي مزايا بموجب اتفاقيات تجارية.

نظام الرسوم والضرائب

على المستوردين رصد ميزانية لتعرفات الدولة الأولى بالرعاية (MFN) إضافةً إلى ضريبة القيمة المضافة (VAT) في كولومبيا، وهي تُحتسب على التكلفة الإجمالية عند الوصول. ويتوقف معدل الرسم الفعلي على مركبتك تحديداً على مواصفاتها الفنية وتصنيفك مستورداً. ويشير Trade.gov إلى أن أداة البحث عن التعرفة في قاعدة بيانات Customs Info Database توفّر المعدلات الدقيقة لكل منتج على حدة؛ والتسجيل مجاني.

المستندات والامتثال

تتطلب المركبات الجديدة كلياً المستوردة بوصفها أصولاً شخصية أو تجارية مستندات الاستيراد الاعتيادية. وتدقّق الجمارك الكولومبية في شهادة المنشأ والمواصفات الفنية للمركبة لتأكيد التصنيف التعريفي. وينبغي أن تكون جميع المستندات الداعمة أصولاً ما لم يُذكر خلاف ذلك. ويستعين بعض المستوردين بخدمات الفحص قبل الشحن لتسريع التخليص، وإن لم يكن ذلك إلزامياً في جميع الحالات.

متطلبات الدخول

يجب أن تستوفي المركبات المعايير البيئية ومعايير السلامة الكولومبية السارية وقت الاستيراد. والمعتمد هو مقود يسار. ولا يسري أي حد عمري على المركبات الجديدة كلياً. تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.