تصدير سيارات جديدة إلى غيانا من دبي

يخضع استيراد مركبة جديدة كلياً إلى غيانا لنظام التعرفة الخارجية المشتركة (CET) في البلاد إلى جانب رسوم إضافية. ويشير Trade.gov إلى أن غيانا تعتمد معدلات CET تتراوح بين 5 و20% بحسب تصنيف المنتج، وتُحتسب جميع الرسوم على أساس القيمة المضافة. وإضافةً إلى التعرفة الاعتيادية، تحصّل هيئة الإيرادات في غيانا (GRA) ضريبة القيمة المضافة (VAT) بنسبة 14%، وتُطبَّق على مجموع قيمة التكلفة والتأمين والشحن مضافاً إليها رسوم الاستيراد والرسوم الأخرى. والأهم أن المركبات الجديدة كلياً تخضع للضريبة الانتقائية بموجب قانون الضريبة الانتقائية لعام 2005، وتُحتسب على القيمة الإجمالية شاملةً الشحن والتأمين والرسوم الجمركية والأتعاب. وتُطبَّق الضريبة الانتقائية قبل تخليص البضائع جمركياً، ثم مرة أخرى عند احتساب ضريبة القيمة المضافة المستحقة، ما يُحدث أثراً تراكمياً في تكلفتك الإجمالية النهائية عند الوصول.

نظام الرسوم

تندرج المركبات ضمن جدول الضريبة الانتقائية وتُقدَّر رسومها عند الدخول. وتُضاف ضريبة القيمة المضافة بنسبة 14% إلى وعاء الرسم والضريبة الانتقائية. وتسري كذلك ضريبة بيئية بنحو 0.05 دولار أمريكي للوحدة على العبوات غير القابلة للإرجاع. وقد تستحق الواردات المؤقتة إعفاءً من الضريبة الانتقائية إذا أُعيد تصديرها خلال 3 أشهر وأُودع مبلغ تأمين.

الإعفاءات الاستراتيجية

تقدّم حكومة غيانا (Goo-Invest) امتيازات ضريبية للمشاريع ذات المصلحة الوطنية الاستراتيجية وللاستثمارات التي تتجاوز 200,000 دولار أمريكي، غير أن المستوردين يفيدون بأنهم يضطرون إلى سداد الضرائب الانتقائية مقدَّماً ثم المطالبة باستردادها عبر إجراءات مطوّلة. وعلى المشترين الأفراد والتجّار ومشغّلي الأساطيل التحقق من أهليتهم لدى GRA قبل الشحن.

التسجيل والمستندات

على المستوردين الذين تبلغ توريداتهم الخاضعة للضريبة 15 مليون دولار غياني (GYD) أو أكثر خلال 12 شهراً التسجيل لضريبة القيمة المضافة لدى GRA. ويجب تقديم جميع المستندات الداعمة في الميناء لإثبات قيمة سيف (التكلفة والتأمين والشحن) ووعاء الرسوم. تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.