تصدير سيارات جديدة إلى بيرو من دبي

تطبّق بيرو إطاراً للتعرفة تأثّر باتفاقية ترويج التجارة بين بيرو والولايات المتحدة (PTPA). وكما يشير Trade.gov، تدخل السلع الأمريكية بيرو معفاة من الرسوم بموجب الاتفاقية، وقد ألغت بيرو التعرفات على نحو 90% من المنتجات الزراعية الأمريكية، ومن المقرر إلغاء التعرفات الزراعية المتبقية تدريجياً بحلول عام 2026. غير أن المركبات الجديدة كلياً المستوردة من دبي لن تستفيد من المعدلات التفضيلية لاتفاقية PTPA؛ فهي تدخل وفق جدول تعرفة الدولة الأولى بالرعاية (MFN) الاعتيادي في بيرو، وعليك التحقق منه عبر قاعدة بيانات التعرفة لدى الجمارك في بيرو.

نظام الرسوم والضرائب

تخضع جميع المركبات لضريبة القيمة المضافة (VAT) في بيرو بنسبة 18%، وتُحتسب على قيمة سيف (التكلفة والتأمين والشحن) مضافاً إليها الرسوم المنطبقة. وقد تسري كذلك ضريبة انتقائية (ISC) على فئات معيّنة من المركبات. وتختلف معدلات التعرفة على السيارات بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وتصنيف المركبة؛ راجع أداة البحث عن التعرفة لدى الجمارك في بيرو لمعرفة معدل الرسم المحدد لرمز HS الخاص بمركبتك ومواصفاتها.

المستندات والتخليص

يجب أن تُرفق بالمركبات الجديدة كلياً مجموعة كاملة من مستندات الاستيراد تشمل بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ. وشهادة الشاصي أو رقم الهيكل (VIN) التي تثبت أن المركبة جديدة بحالة المصنع ضرورية. ولا تفرض بيرو قيوداً كمية على استيراد المركبات، لكن عليك التحقق من الامتثال للمعايير الفنية واللوائح البيئية في بيرو قبل الشحن. وعلى المشترين تأكيد جميع المتطلبات مباشرةً لدى سلطة الجمارك في بيرو، إذ يتوقف تقدير الرسوم على سعة المحرك ونوع الوقود وصفة المشتري: فرداً أو تاجراً أو مشغّل أسطول.

تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.