تصدير سيارات جديدة إلى بوركينا فاسو من دبي

بوركينا فاسو عضو في الاتحاد الاقتصادي والنقدي لغرب أفريقيا (WAEMU) وتطبّق نظام التعرفة الخارجية المشتركة (CET). ويشير Trade.gov إلى أن CET تضع السلع المستوردة ضمن أربع شرائح تعريفية: 0% للسلع الاجتماعية، و5% للمواد الخام والسلع الرأسمالية، و10% للسلع الوسيطة، و20% للسلع الاستهلاكية النهائية. وتندرج المركبات الجديدة كلياً عادةً ضمن فئة السلع الاستهلاكية النهائية، أي يسري عليها معدل رسم 20%، وإن كان التصنيف الدقيق يتوقف على سعة محرك المركبة المعنية ومواصفاتها.

متطلبات المستندات

تتطلب جميع الواردات الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن وشهادة المنشأ. ويشدّد Trade.gov على وجوب إعداد جميع المستندات باللغة الفرنسية تفادياً للتأخير الجمركي. ويتحمل المستورد مسؤولية البيان الجمركي في الميناء. وقد تتطلب بعض السلع شهادات فنية إضافية بحسب مواصفات المركبة والمتطلبات المحلية.

التخطيط للرسوم والتكاليف

إضافةً إلى التعرفة الأساسية، قد تسري ضريبة القيمة المضافة ورسوم أخرى فوق معدل CET. وعلى المشترين رصد ميزانية لتكاليف الرسوم وقت الشحن واحتساب نفقات ترجمة المستندات. وتتوقف التكلفة النهائية عند الوصول على سعة المحرك ونوع الوقود وعلى ما إذا كان المشتري يستحق أي مزايا من الاتفاقيات التجارية بموجب عضوية WAEMU. تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد الوجهة قبل الشحن، فمعدلات الرسوم تختلف بحسب سعة المحرك ونوع الوقود وفئة المشتري.