.webp&w=384&q=75){kind=small}
2025 · سدان · بی وای دی
2025 بی وای دی چین پلاس DM-i نسخه استاندارد ۱٫۵ لیتر ۴ سیلندر پلاگین هیبرید دیفرانسیل جلو CVT | برد ۵۵ کیلومتر
صفر کیلومتر · صادرات از منطقه آزاد جبل‌علی، دبی
مشخصات فنی
- وضعیت
- صفر کیلومتر
- موجودی
- فقط پیش‌سفارش
- سال ساخت
- 2025
- نوع بدنه
- سدان
- تیپ
- نسخه استاندارد
- طرف فرمان
- فرمان چپ
- ظرفیت سرنشین
- 5
- درها
- 4
- منطقه مشخصات
- چینی
- نوع سوخت
- پلاگین هیبرید
- حجم موتور
- ۱٫۵ لیتر
- سیلندرها
- ۴ سیلندر
- گیربکس
- CVT
- اسب بخار
- 100 اسب بخار
- گشتاور
- ۱۲۶ نیوتن‌متر
- سیستم انتقال قدرت
- دیفرانسیل جلو
- ظرفیت باک
- ۶۵ لیتر
- نوع باتری
- لیتیوم آهن فسفات (LFP)
- برد برقی خالص
- 55 کیلومتر
- حداکثر سرعت
- 185 کیلومتر/ساعت
- ظرفیت باتری
- 7.68 کیلووات‌ساعت
- کولر اتوماتیک با دریچه‌های تهویهٔ عقب
- فیلتر هوای کابین PM2.5
- صفحه‌نمایش لمسی چرخان ۱۰٫۱ اینچی با سامانه چندرسانه‌ای DiLink
- ناوبری داخلی با اطلاعات زنده ترافیک
- اتصال 4G، به‌روزرسانی OTA و هات‌اسپات وای‌فای
- اتصال تلفن از طریق Bluetooth
- کنترل صوتی برای رسانه، ناوبری، تلفن و تهویه
- کنترل از راه دور با اپلیکیشن (قفل‌ها، روشن‌کردن از راه دور، چراغ‌ها، تهویه، مکان‌یاب خودرو)
- پورت‌های USB (۱ جلو، ۲ عقب) و خروجی ۱۲ ولت
- سیستم صوتی ۶ بلندگو
- ورود بدون کلید (درهای جلو) با استارت دکمه‌ای
- کلید ریموت، بلوتوث و NFC
- استارت از راه دور
- تنظیم دستی ارتفاع صندلی راننده
- شیشه‌های برقی با حالت یک‌ضرب و ضدگیر در شیشه راننده
- دستگاه عوارض الکترونیک (ETC)
- چراغ‌های نور بالا و پایین LED
- چراغ‌های روشنایی روز LED
- چراغ‌های جلوی اتوماتیک با تنظیم ارتفاع و تأخیر همراهی تا خانه
- آینه‌های جانبی گرمکن‌دار با تنظیم برقی
- رینگ‌های آلیاژی آلومینیومی با لاستیک 225/60 R16
- کیت تعمیر لاستیک
- دریچه‌های فعال جلوپنجره
- سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو / تیر پیچشی در عقب
- دیسک ترمز ونتیله جلو و ساده عقب
- کابین ۵ نفره
- صندلی‌های اسپرت با چرم مصنوعی
- صندلی‌های عقب تاشو به‌صورت دو تکه
- فرمان چرمی چندکاره با تنظیم ارتفاع و عمق
- دستهٔ دندهٔ الکترونیکی
- تکیه‌گاه دست وسط جلو
- آینهٔ آفتاب‌گیر سرنشین
- ۶ کیسه هوا: راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای جلو/عقب
- ABS به همراه EBD/CBC و دستیار ترمز
- کنترل کشش و کنترل پایداری ESP
- هشدار فشار باد لاستیک‌ها
- هشدار نبستن کمربند ایمنی جلو
- نقاط اتصال صندلی کودک ISOFIX
- سنسورهای پارک عقب
- دوربین دنده‌عقب
- کروز کنترل
- دستیار حرکت در سربالایی
- نگه‌داشت خودکار ترمز
- ترمز دستی الکترونیکی
- ایموبیلایزر و قفل مرکزی
- صدای هشدار عابر پیاده در سرعت پایین
نمای کلی
چین پلاس DM-i نسخه استاندارد از چیدمان پلاگین هیبرید DM-i بی وای دی استفاده میکند. یک موتور ۴ سیلندر تنفس طبیعی ۱٫۵ لیتری از طریق گیربکس E-CVT در کنار یک موتور برقی جلو با ۱۶۳ اسب بخار (PS) کار میکند و نیرو را به چرخ‌های جلو می‌فرستد. باتری LFP ۷٫۶۸ کیلووات‌ساعتی برد برقی ۵۵ کیلومتر در چرخهٔ NEDC و ۴۶ کیلومتر در چرخهٔ WLTC دارد و مصرف سوخت در حالت تخلیهٔ شارژ ۲٫۹۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
برای اپراتورهای ناوگان و واردکنندگان، جذابیت آن در ابعاد کامل یک سدان کامپکت، فاصلهٔ محوری ۲٬۷۱۸ میلی‌متری برای فضای پای سرنشینان عقب و باک ۶۵ لیتری است که مسافت‌های طولانی میان سوخت‌گیری‌ها را ممکن میکند. نقطهٔ ضعف، شارژ است: شارژ سریع DC وجود ندارد، بنابراین باتری فقط با AC شارژ می‌شود و خودرو پس از تخلیهٔ باتری به حالت هیبریدی بازمی‌گردد.
بیاند اتوز این مدل با مشخصات چینی را به‌صورت فوب (تحویل روی عرشه کشتی) جبل‌علی یا سیف (هزینه، بیمه و کرایه حمل) تا بندر مقصد خریدار تأمین میکند. هرگونه گارانتی کارخانه به سیاست بی وای دی در کشور خریدار بستگی دارد؛ پس پیش از خرید با نمایندگی مجاز محلی بررسی کنید.
این سدان در جاده بیشتر شبیه یک خودروی برقی رفتار میکند تا یک هیبرید معمولی. در بیشتر شرایط، موتور برقی ۱۲۰ کیلوواتی رانندگی را بر عهده دارد و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور را از حالت سکون در اختیار می‌گذارد، در حالی که موتور بنزینی ۱۰۱ اسب بخار (PS) عمدتاً نقش ژنراتور را دارد و در سرعت‌های ثابت کروز مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد. نتیجه، حرکتی بی‌صدا و نرم در ترافیک شهری و زمان شتاب ادعایی ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۷٫۶ ثانیه، با حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است. گیربکس E-CVT تعویض دنده را به‌کلی حذف میکند که برای کاربری شهری با توقف‌های مکرر و رانندگانی که از خودروهای اتوماتیک می‌آیند مناسب است.
تجهیزات کابین بیشتر کاربردی‌اند تا مجلل. محور اصلی، صفحه‌نمایش لمسی چرخان ۱۰٫۱ اینچی DiLink با ناوبری داخلی، اتصال 4G و به‌روزرسانی از راه دور است که یک صفحهٔ آمپر LCD ۸٫۸ اینچی آن را همراهی میکند. کولر اتوماتیک، کلیدهای دیجیتال NFC و Bluetooth، چراغ‌های جلوی LED و آینه‌های برقی گرم‌شونده استاندارد هستند. پوشش ایمنی شامل شش کیسهٔ هوا، ESP، سنسورهای پارک عقب و دوربین دنده‌عقب است. خریداران باید به کمبودها توجه کنند: سانروف، صندلی‌های گرم‌شونده و Apple CarPlay یا Android Auto وجود ندارد؛ بنابراین ادغام با گوشی هوشمند به سیستم اختصاصی بی وای دی متکی است.
برنامه‌ریزی مالکیت حول عادت‌های شارژ می‌چرخد. از آنجا که باتری فقط شارژ AC را می‌پذیرد، خودرو برای مالکانی که می‌توانند شب‌ها در خانه یا در پارکینگ ناوگان آن را به برق بزنند بهترین صرفه‌جویی را دارد. در جاهایی که دسترسی به شارژ محدود است، همچنان به‌عنوان یک هیبرید بنزینی کم‌مصرف کار میکند؛ بنابراین برای بازارهایی با زیرساخت شارژ ناقص مناسب است. شیمی باتری LFP به پایداری حرارتی و تحمل چرخه‌های شارژ مکرر شناخته می‌شود که برای ناوگان‌های تاکسی و تاکسی اینترنتی نکته‌ای مفید است. رینگ‌های آلیاژی ۱۶ اینچی هزینهٔ تعویض لاستیک را پایین نگه می‌دارند.
این خودرو با مشخصات چینی است؛ پس واردکنندگان باید پیش از سفارش، هومولوگاسیون محلی، تنظیمات زبان و پشتیبانی خدمات را تأیید کنند. بیاند اتوز می‌تواند قیمت را به‌صورت فوب (تحویل روی عرشه کشتی) جبل‌علی با فورواردر خودتان، یا سیف (هزینه، بیمه و کرایه حمل) با حمل دریایی و بیمهٔ دریایی تا بندر شما اعلام کند.
