























2025 جي إيه سي ES9 ماكس 2.0 لتر توربو 4 أسطوانات هجينة قابلة للشحن دفع أمامي ناقل أوتوماتيكي | مدى كهربائي 143 كم | 1215 كم إجمالي
فوب أو سيف
جي إيه سي
جي إيه سي ES9 سيارة اس يو في هجينة قابلة للشحن من الفئة المتوسطة إلى الكبيرة، تجمع محرك توربو سعة 2.0 لتر مع محرك كهربائي أمامي لتوليد 373 حصاناً (PS) و630 نيوتن متر. وتأتي بطراز قياسي بـ 7 مقاعد أو بنسخة ترافيلر الأطول بـ 6 مقاعد، وهي متوفرة جديدة للتصدير فوب (التسليم على ظهر السفينة) جبل علي أو سيف (التكلفة والتأمين والشحن) حتى مينائك.
1 مواصفة من ES9 معروضة — اطلب عرض سعر لتأكيد السعر ومدة التسليم.
فوب جبل علي أو سيف · شحن إلى جميع أنحاء العالم
جميع الفئات المتوفرة رسمياً من ES9. المواصفات المعروضة للتصدير لدى بيوند أوتوز جزء من هذه الفئات — راجع مرشّح الفئات أعلاه لمعرفة المعروض حالياً. مرّر الجدول أفقياً لعرض جميع أعمدة المواصفات.
ماكس+ | 2025 | 2.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة، محرك كهربائي (4B20J2) أسطوانات: 4 · هجينة قابلة للشحن | 368 حصان | 630 نيوتن·م | دفع أمامي | DHT من سرعتين | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | China National VI | لا ينطبق |
ماكس | 2025 | 2.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة، محرك كهربائي (4B20J2) أسطوانات: 4 · هجينة قابلة للشحن | — | — | دفع أمامي | DHT من سرعتين | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | China National VI | لا ينطبق |
ترافيلر ماكس | 2025 | 2.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة، محرك كهربائي (4B20J2) أسطوانات: 4 · هجينة قابلة للشحن | 368 حصان | 630 نيوتن·م | دفع أمامي | DHT من سرعتين | 6 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | China National VI | لا ينطبق |
ترافيلر برو | 2025 | 2.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة، محرك كهربائي (4B20J2) أسطوانات: 4 · هجينة قابلة للشحن | 368 حصان | 630 نيوتن·م | دفع أمامي | DHT من سرعتين | 6 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | China National VI | لا ينطبق |
برو+ | 2025 | 2.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة، محرك كهربائي (4B20J2) أسطوانات: 4 · هجينة قابلة للشحن | 368 حصان | 630 نيوتن·م | دفع أمامي | DHT من سرعتين | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | China National VI | لا ينطبق |
برو | 2025 | 2.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة، محرك كهربائي (4B20J2) أسطوانات: 4 · هجينة قابلة للشحن | 368 حصان | 630 نيوتن·م | دفع أمامي | DHT من سرعتين | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | China National VI | لا ينطبق |
نسخة السنة الجديدة | 2025 | 2.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة، محرك كهربائي (4B20J2) أسطوانات: 4 · هجينة قابلة للشحن | 368 حصان | 630 نيوتن·م | دفع أمامي | DHT من سرعتين | 7 | سيارة اس يو في بـ 5 أبواب | China National VI | لا ينطبق |
جي إيه سي ES9 طراز 2025 سيارة اس يو في هجينة قابلة للشحن بخمسة أبواب من الفئة المتوسطة إلى الكبيرة، صُنعت للسوق الصينية وفق معايير الانبعاثات الصينية China National VI. وتستهدف المشترين من العائلات والتنفيذيين الذين يريدون رحابة ثلاثة صفوف من المقاعد وأداءً قوياً دون الالتزام بسيارة كهربائية بالكامل تعمل بالبطارية. وتتشارك جميع النسخ مجموعة الحركة نفسها: محرك توربو رباعي الأسطوانات المتتالية سعة 2.0 لتر (4B20J2) يعمل مع محرك كهربائي أمامي لقوة مجمّعة تبلغ 373 حصاناً (PS) و630 نيوتن متر. وتنتقل الحركة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة هجين مخصّص من سرعتين (DHT).
تأتي ES9 بطولين للهيكل. فالنسخ القياسية، برو وبرو+ وماكس وماكس+ ونسخة السنة الجديدة، تتسع لسبعة ركاب، ويبلغ طولها 5015 مم وعرضها 1950 مم وارتفاعها 1780 مم. أما ترافيلر برو وترافيلر ماكس فيمتد طولهما إلى 5110 مم وعرضهما إلى 1976 مم، مع 6 مقاعد تمنح كل راكب مساحة أكبر، وهو ما يناسب خدمات نقل التنفيذيين والاستخدام العائلي الراقي. وتختلف الفئات أساساً في التجهيزات لا في الميكانيكا، لذا يمكن للمشترين الاختيار وفق توزيع المقاعد ومحتوى الميزات.
يعجب المشترين القوة المجمّعة والعزم الكبيران لسيارة بهذا الحجم، والاختيار بين 7 مقاعد وتوزيع ترافيلر الأرحب بـ 6 مقاعد، والتصميم الهجين القابل للشحن الذي يتيح السير بالكهرباء في الرحلات القصيرة بينما يتولى محرك التوربو المسافات الأطول. كما يجعل الاقتصار على مجموعة حركة واحدة في التشكيلة كلها تحديد مواصفات الأساطيل وتخطيط قطع الغيار أبسط.
تأتي ES9 بالدفع الأمامي فقط، وهو ما قد لا يناسب المشترين الذين يريدون دفعاً كلياً للطرق الرديئة أو للقطر. ولا تذكر ورقة المواصفات أوقات الشحن الكهربائي ولا أرقام CO2، لذا ينبغي للمستوردين التحقق منها مقابل قواعد التسجيل المحلية. وبوصفها طرازاً مخصّصاً للسوق الصينية، ينبغي التحقق من الاعتماد وتوفر نسخة المقود يمين وإعدادات اللغة في بلد الوجهة.
تورّد بيوند أوتوز ES9 جديدة كلياً فوب (التسليم على ظهر السفينة) جبل علي، مع وكيل الشحن الخاص بك، أو سيف (التكلفة والتأمين والشحن) حتى ميناء وجهتك، مع حجز الشحن البحري والتأمين البحري من جانبنا. لا تقدّم بيوند أوتوز أي ضمان. ويعتمد سريان ضمان الشركة المصنعة على سياسة جي إيه سي في بلدك، لذا تحقّق من الوكيل المعتمد المحلي قبل الشراء.