2025 · سيارة اس يو في · جي إيه سي
2025 جي إيه سي ES9 ماكس 2.0 لتر توربو 4 أسطوانات هجينة قابلة للشحن دفع أمامي ناقل أوتوماتيكي | مدى كهربائي 143 كم | 1215 كم إجمالي
جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي
المواصفات
- الحالة
- جديدة كلياً
- التوفّر
- طلب مسبق فقط
- سنة الصنع
- 2025
- نوع الهيكل
- سيارة اس يو في
- الفئة
- ماكس
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 7
- الأبواب
- 5
- مواصفات المنطقة
- صينية
- نوع الوقود
- هجينة قابلة للشحن
- حجم المحرك
- 2.0 لتر توربو
- عدد الأسطوانات
- أسطوانات: 4
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي
- القدرة الحصانية
- 368 حصان
- عزم الدوران
- 630 نيوتن·م
- نظام الدفع
- دفع أمامي
- سعة خزان الوقود
- 56 لتر
- المدى الكلي
- 1215 كم
- نوع البطارية
- ليثيوم ثلاثي
- المدى الكهربائي الصافي
- 143 كم
- السرعة القصوى
- 180 كم/س
- سعة البطارية
- 25.57 كيلوواط·س
- الطاقة القصوى
- 274 كيلوواط
- وقت الشحن
- Fast: 0.36 h (30–80%) at 40 kW. Slow: 3.5 h
- الخلوص الأرضي
- 171 مم
- تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثلاثي المناطق مع تكييف خلفي مستقل وفتحات تهوية خلفية
- فلتر PM2.5 ومنقّي هواء ومؤيّن
- مقعدا سائق وراكب قابلان للضبط كهربائياً مع ضبط طول الوسادة ودعم أسفل الظهر
- ذاكرة لمقعد السائق مع خاصية الدخول المريح للمقعد والمقود
- مقاعد أمامية مدفّأة ومهوّاة مع التدليك
- مقاعد صف ثانٍ قابلة للضبط كهربائياً ومدفّأة مع الإمالة والتحريك
- مقاعد صف ثالث بإمالة كهربائية
- شاشة لمس LCD مقاس 14.6 بوصة (1920×1080) بمعالج Qualcomm Snapdragon 8155
- ملاحة مع حركة المرور المباشرة
- اتصال 4G، وخدمات السيارة المتصلة، وتحديثات OTA
- التحكم الصوتي بالوسائط المتعددة والملاحة والهاتف والتكييف وفتحة السقف
- اتصال الهاتف عبر Bluetooth
- منافذ USB (2 في الأمام، 2 في الخلف) ومقابس 12V منها مقبس في صندوق الأمتعة
- نظام صوتي ALPINE بـ 10 مكبرات صوت
- شحن لاسلكي للهاتف في الصف الأمامي
- التحكم عن بُعد عبر تطبيق الهاتف الذكي (الأبواب، والنوافذ، والشحن، والتكييف، وتدفئة المقاعد، وتحديد موقع السيارة)
- مفتاح بتحكم عن بُعد، ودخول بدون مفتاح من الأبواب الأمامية، وتشغيل بدون مفتاح، وتشغيل عن بُعد
- مثبّت السرعة التكيّفي بكامل نطاق السرعات
- أوضاع القيادة: المريح، والاقتصادي، والرياضي
- خرج طاقة لتغذية الأحمال من السيارة (V2L) بقدرة 3.3 كيلوواط
- مصابيح أمامية LED مصفوفية مع إضاءة عالية تكيّفية ومصابيح نهارية وتشغيل وإطفاء تلقائي وضبط الارتفاع
- مرايا كهربائية ومدفّأة وقابلة للطي كهربائياً مع الطي التلقائي والإمالة للأسفل عند الرجوع للخلف
- مسّاحات بحساس مطر ومسّاحة خلفية
- باب خلفي كهربائي مع فتح بدون استخدام اليدين وذاكرة للارتفاع
- قضبان سقف
- مقابض أبواب كهربائية مخفية
- نوافذ كهربائية بلمسة واحدة مع خاصية منع الانحشار في جميع النوافذ
- زجاج عازل للصوت
- زجاج خلفي معتم للخصوصية
- عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 20 بوصة مع إطارات 255/50 R20
- نظام تعليق مستقل بدعامات ماكفرسون في الأمام ومتعدد الوصلات في الخلف
- مكابح قرصية مهوّاة أمامية وخلفية
- توزيع بـ 7 مقاعد 2+3+2
- فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح
- مقود مدفّأ متعدد الوظائف من الجلد الطبيعي قابل للإمالة والتمديد
- لوحة عدادات LCD بالكامل مقاس 12.3 بوصة
- شاشة عرض على الزجاج الأمامي وAR-HUD
- كاميرا تسجيل مدمجة للقيادة
- إضاءة محيطية بـ 32 لوناً
- مرآة داخلية مانعة للوهج تلقائياً
- مرايا تجميل مضاءة للسائق والراكب
- مقاعد من الجلد الصناعي والجلد الطبيعي
- مقاعد خلفية مجزّأة قابلة للطي كهربائياً
- مساند أذرع أمامية وخلفية مع حاملات أكواب خلفية
- ذراع نقل حركة إلكتروني
- وسائد هوائية للسائق والراكب، وجانبية أمامية، وستارية أمامية/خلفية
- نظام ABS وEBD والمساعدة على الكبح والتحكم بالجرّ والثبات
- مراقبة ضغط الإطارات مع عرض الضغط
- تنبيه ربط أحزمة الأمان في الصفين الأمامي والثاني
- المساعدة على تغيير المسار، والتحذير من مغادرة المسار، والبقاء في المسار، والتوسيط في المسار
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
- التعرّف على إشارات المرور
- التحذير عند فتح الأبواب
- التحذير من التصادم الأمامي والخلفي
- تحذير المشاة عند السرعات المنخفضة
- نقاط تثبيت ISOFIX لمقاعد الأطفال
- مساعدة السائق ADiGO PILOT من المستوى 2
- رادار أمامي وحساسات ركن خلفية
- كاميرا بانورامية بزاوية 540° مع عرض الهيكل السفلي الشفاف
- نظام المساعدة على صعود المرتفعات، وخاصية التثبيت التلقائي للمكابح، ونظام التحكم بالنزول من المنحدرات
- مكابح انتظار إلكترونية
- نظام منع التشغيل وقفل مركزي
نظرة عامة
تستهدف ES9 ماكس المشترين الذين يحتاجون إلى رحابة حقيقية لثلاثة صفوف من المقاعد دون الالتزام الكامل بالبنية التحتية للشحن الكهربائي. إذ يعمل محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع محرك أمامي بقوة 182 حصاناً (PS) عبر ناقل حركة هجين مخصّص من سرعتين، ليقدّما 373 حصاناً و630 نيوتن متر إلى العجلات الأمامية وتسارعاً من 0 إلى 100 كم/س في 8 ثوانٍ.
وتُصنَّف البطارية سعة 25.57 كيلوواط ساعة المبرّدة بالسائل بمدى 143 كم وفق CLTC و110 كم وفق WLTC بالكهرباء وحدها، مع مدى إجمالي وفق CLTC يصل إلى 1,215 كم من الخزان سعة 56 لتراً. وتناسب هذه المرونة الأسواق التي يكون فيها الشحن العام متفرقاً، بينما ينقل الشحن السريع بقدرة 40 كيلوواط البطارية من 30 إلى 80 بالمئة في نحو 22 دقيقة.
والمقايضة تكمن في نظام الدفع: فهذه سيارة اس يو في بدفع أمامي وخلوص أرضي يبلغ 171 مم، مصمّمة للطرق المعبّدة والرحلات الطويلة على الطرق السريعة لا للمسارات الوعرة. وتورّد بيوند أوتوز ES9 ماكس جديدة كلياً، وتُشحن فوب (التسليم على ظهر السفينة) جبل علي أو سيف (التكلفة والتأمين والشحن) حتى ميناء الوجهة.
بالنسبة إلى معظم المشترين، فإن مجموعة الحركة الهجينة القابلة للشحن هي جوهر ES9 ماكس. إذ يعمل محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع محرك كهربائي أمامي بقوة 182 حصاناً (PS) عبر ناقل حركة هجين مخصّص من سرعتين، ليرسلا قوة إجمالية تبلغ 373 حصاناً (PS) و630 نيوتن متر إلى العجلات الأمامية. وبذلك تتسارع هذه السيارة من فئة اس يو في ذات المقاعد السبعة من 0 إلى 100 كم/س في 8 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى 180 كم/س. وتُصنَّف البطارية سعة 25.57 كيلوواط ساعة بمدى 143 كم بالكهرباء وحدها، ومع خزان الوقود سعة 56 لتراً يصل المدى الإجمالي إلى 1,215 كم، وكلاهما وفق دورة CLTC.
فئة ماكس مجهّزة للاستخدام العائلي ولتنقّل كبار الموظفين. إذ تتّسع المقصورة لسبعة ركاب بتوزيع 2+3+2، مع مقاعد صف ثانٍ مدفّأة وقابلة للضبط كهربائياً، ومقاعد صف ثالث بإمالة كهربائية. ويحصل ركاب الأمام على مقاعد مدفّأة ومهوّاة مع التدليك، ويشمل التحكم الأوتوماتيكي بالمناخ ثلاثي المناطق تكييفاً خلفياً مستقلاً. وتعمل شاشة لمس مقاس 14.6 بوصة بمعالج Qualcomm Snapdragon 8155 إلى جانب لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة عرض على الزجاج الأمامي بتقنية الواقع المعزّز (AR)، مع نظام صوتي ALPINE بـ 10 مكبرات صوت وتحديثات OTA. وتضيء فتحة السقف البانورامية القابلة للفتح المقصورة الطويلة، ويمكن لخرج الطاقة لتغذية الأحمال من السيارة (V2L) بقدرة 3.3 كيلوواط تشغيل الأجهزة الخارجية.
السلامة ومساعدة السائق مغطاة جيداً. إذ تتوفر وسائد هوائية للسائق والراكب، وجانبية أمامية، وستارية أمامية وخلفية، ويقدّم نظام ADiGO PILOT من المستوى 2 مثبّت السرعة التكيّفي بكامل نطاق السرعات، والتوسيط في المسار، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ. وتعرض كاميرا بزاوية 540° مع عرض الهيكل السفلي الشفاف المنطقة المحيطة بالمركبة وأسفلها، وهو أمر مفيد عند ركن سيارة اس يو في بطول 5,015 مم. وتتكفّل المصابيح الأمامية LED المصفوفية ذات الإضاءة العالية التكيّفية بالقيادة الليلية.
قبل الطلب، ينبغي للمستوردين التحقق من بعض النقاط العملية. فهذه ES9 ماكس طراز مخصّص للسوق الصينية بمقود يسار، ومعتمد وفق معايير الانبعاثات الصينية China National VI، لذا تأكّد من إمكانية تسجيلها في سوقك. وهي بدفع أمامي وخلوص أرضي يبلغ 171 مم، ومصمّمة للطرق المعبّدة لا للمسارات الوعرة. ويرفع شاحن سريع بقدرة 40 كيلوواط شحن البطارية من 30 إلى 80 بالمئة في نحو 22 دقيقة. لا تقدّم بيوند أوتوز أي ضمان؛ أما سريان ضمان الشركة المصنعة فيعتمد على سياسة جي إيه سي في بلدك، لذا تحقّق من الوكيل المعتمد المحلي قبل الشراء. وتُباع المركبات فوب (التسليم على ظهر السفينة) جبل علي، حيث تعيّن وكيل الشحن، أو سيف (التكلفة والتأمين والشحن)، حيث تحجز بيوند أوتوز الشحن البحري والتأمين البحري حتى الميناء الذي تحدّده.





































































