.webp&w=384&q=75){kind=small}
2025 إيسوزو D-MAX غمارة واحدة بيسك 1.9 لتر توربو 4 أسطوانات ديزل دفع خلفي ناقل يدوي
1.9 لتر توربوديزلأسطوانات: 4دفع خلفيمقود يسارمواصفات خليجية
فوب أو سيف
إيسوزو
إيسوزو D-MAX
إيسوزو D-MAX 2026: سيارة بيك أب ديزل متوسطة الحجم تتوفر بمحرك توربو ديزل 1.9T أو 3.0T، مع خيارات دفع رباعي أو ثنائي وناقل حركة يدوي/أوتوماتيكي في فئات Smart وPremium وPerformance وFlagship وCross-Country، للمشترين حول العالم الباحثين عن مركبة للعمل أو للترفيه.
متاحة للتصدير
عدد مواصفات D-MAX المعروضة: 2 — اطلب عرض سعر لتأكيد السعر ومدة التسليم.
المواصفات المعروضة: 2
فوب جبل علي أو سيف · شحن إلى جميع أنحاء العالم
دليل الفئات
جميع الفئات المتوفرة رسمياً من D-MAX. المواصفات المعروضة للتصدير لدى بيوند أوتوز جزء من هذه الفئات — راجع مرشّح الفئات أعلاه لمعرفة المعروض حالياً. مرّر الجدول أفقياً لعرض جميع أعمدة المواصفات.
3.0T ناقل أوتوماتيكي دفع رباعي ديزل نسخة فلاجشيب نسخة كروس كنتري | 2026 | 3.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 211 حصان | 560 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
3.0T ناقل أوتوماتيكي دفع رباعي ديزل نسخة فلاجشيب | 2026 | 3.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 211 حصان | 560 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
3.0T ناقل أوتوماتيكي دفع رباعي ديزل نسخة بيرفورمانس (نسخة كروس كنتري) | 2026 | 3.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 211 حصان | 560 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
3.0T ناقل أوتوماتيكي دفع رباعي ديزل نسخة بريميوم (نسخة كروس كنتري) | 2026 | 3.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 211 حصان | 560 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
3.0T ناقل أوتوماتيكي دفع رباعي ديزل نسخة بيرفورمانس | 2026 | 3.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 211 حصان | 560 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
3.0T ناقل أوتوماتيكي دفع رباعي ديزل نسخة بريميوم | 2026 | 3.0 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 211 حصان | 560 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
1.9T ناقل أوتوماتيكي دفع رباعي ديزل نسخة بريميوم (نسخة كروس كنتري) | 2026 | 1.9 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 177 حصان | 410 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
1.9T ناقل أوتوماتيكي دفع رباعي ديزل نسخة بريميوم | 2026 | 1.9 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 177 حصان | 410 نيوتن·م | دفع رباعي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
1.9T ناقل أوتوماتيكي دفع ثنائي ديزل نسخة بريميوم | 2026 | 1.9 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 177 حصان | 410 نيوتن·م | دفع خلفي | أوتوماتيكي من 8 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
1.9T ناقل يدوي دفع رباعي ديزل نسخة سمارت | 2026 | 1.9 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 177 حصان | 410 نيوتن·م | دفع رباعي | يدوي من 6 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
1.9T ناقل يدوي دفع ثنائي ديزل نسخة سمارت | 2026 | 1.9 لتر توربو، 4 أسطوانات مستقيمة أسطوانات: 4 · ديزل | 177 حصان | 410 نيوتن·م | دفع خلفي | يدوي من 6 سرعات | 5 | بيك أب بـ 4 أبواب، غمارتين | National VI b | — |
عن D-MAX
موقعها في السوق
تحتل إيسوزو D-MAX 2026 موقعاً راسخاً في شريحة البيك أب الديزل المتوسطة الحجم الشديدة التنافس، وتستهدف المشغّلين التجاريين ومن يشترونها للترفيه على حد سواء في أسواق التصدير. وتجعل سمعة إيسوزو في المتانة وسهولة الصيانة حول العالم من D-MAX خياراً موثوقاً للمشترين الباحثين عن مركبة عمل عملية بموثوقية مثبتة.
خيارات المحرك وناقل الحركة
يحرّك التشكيلة محركان من نوع توربو ديزل. يولّد محرك 1.9T قوة 177 حصاناً وعزم دوران 410 نيوتن متر، ويقترن بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو أوتوماتيكي من 8 سرعات. وللمشترين الذين يُولون الأولوية لقدرة القطر والحمولة، يقدّم محرك 3.0T قوة 211 حصاناً وعزم دوران 560 نيوتن متر حصراً مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 8 سرعات، ولا يتوفر إلا بنظام الدفع الرباعي. ويمثّل محرك 1.9T اليدوي الخيار الأساسي، بينما يوفّر 1.9T الأوتوماتيكي قيادة أسهل مع إبقاء التكاليف معقولة.
هيكلية الفئات
تمتد التشكيلة على خمس عائلات من الفئات. تمثّل Smart Edition الفئة الأساسية، وتضيف Premium Edition الراحة والملاءمة، وتركّز Performance Edition على القدرات، وتتربّع Flagship Edition على قمة التشكيلة بتجهيزات فاخرة، فيما تلبّي نسخ Cross-Country Edition المتوفرة بعدة أنظمة دفع احتياجات مشتري القيادة على الطرق الوعرة والرحلات الاستكشافية. ويتيح هذا التدرّج للمشترين اختيار مجموعة التجهيزات التي تناسب استخدامهم الأساسي، سواء القيادة اليومية في المدينة أو النقل الإقليمي أو العمل في التضاريس الصعبة.
ما يقدّره المشترون
تتمحور جاذبية D-MAX حول تصميم أنظمة الدفع المجرَّب وتنوّع الفئات المتوفرة والمتانة البسيطة. ويناسب العزم الذي يقدّمه محرك 3.0T المشترين الذين ينقلون البضائع بانتظام. وتجذب خيارات ناقل الحركة اليدوي المشترين الحريصين على التكلفة في الأسواق التي تفضّل البساطة الميكانيكية. ويمنح توفر الدفع الكلي في معظم الفئات القدرة على التعامل مع تضاريس ومناخات متنوعة.
اعتبارات شائعة
ينبغي للمشترين ملاحظة أن محرك 3.0T متوفر بنظام الدفع الرباعي وناقل أوتوماتيكي فقط، ما يحدّ من المرونة لمن يبحثون عن السعر الأدنى. ويستهلك محرك 3.0T وقوداً أكثر من محرك 1.9T. ويختلف توفر قطع غيار ما بعد البيع من سوق إلى أخرى، لذا ينبغي التأكد من الدعم الإقليمي قبل الشراء. وقد يبدو توزيع المقاعد الخمسة ضيقاً على أطقم العمل الكبيرة في المناوبات الطويلة.