2026 · سيارة اس يو في · جي إيه سي
2026 جي إيه سي GS8 نسخة لاكشري 2.0 لتر 4 أسطوانات بنزين دفع رباعي ناقل أوتوماتيكي
جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي
المواصفات
- الحالة
- جديدة كلياً
- التوفّر
- طلب مسبق فقط
- سنة الصنع
- 2026
- نوع الهيكل
- سيارة اس يو في
- الفئة
- نسخة لاكشري
- جانب القيادة
- مقود يسار
- عدد المقاعد
- 5
- الأبواب
- 5
- مواصفات المنطقة
- صينية
- نوع الوقود
- بنزين
- حجم المحرك
- 2.0 لتر
- عدد الأسطوانات
- أسطوانات: 4
- ناقل الحركة
- أوتوماتيكي
- القدرة الحصانية
- 249 حصان
- عزم الدوران
- 400 نيوتن·م عند 1750–4000 دورة/دقيقة
- نظام الدفع
- دفع رباعي
- سعة خزان الوقود
- 65 لتر
- الخلوص الأرضي
- 160 مم
- تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة
- فتحات تهوية خلفية
- فلتر PM2.5 ومنقّي هواء ومؤيّن
- مقعد سائق قابل للضبط كهربائياً مع ضبط الارتفاع وإمالة الوسادة ودعم أسفل الظهر
- مقعد راكب أمامي قابل للضبط كهربائياً
- مقاعد أمامية مدفّأة ومهوّاة
- دخول بدون مفتاح (الأبواب الأمامية) وتشغيل بضغطة زر
- تشغيل عن بُعد
- نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس مقاس 14.6 بوصة (Qualcomm Snapdragon 8155)
- ملاحة مع حركة المرور المباشرة
- اتصال 4G، وخدمات السيارة المتصلة، وتحديثات OTA، ونقطة اتصال Wi-Fi
- التحكم الصوتي بالوسائط المتعددة والملاحة والهاتف والتكييف وفتحة السقف
- التحكم بالإيماءات والتعرّف على الوجه
- هاتف عبر Bluetooth
- منافذ USB (2 في الأمام، 2 في الخلف) ومقبس 12V في صندوق الأمتعة
- نظام صوتي بـ 8 مكبرات صوت
- التحكم عن بُعد عبر تطبيق الهاتف الذكي (الأبواب، وتشغيل المحرك، والتكييف، وتدفئة المقاعد، وفحص حالة المركبة، وتحديد موقع السيارة)
- مثبّت السرعة التكيّفي بكامل نطاق السرعات
- أوضاع القيادة: القياسي/المريح، والاقتصادي، والرياضي
- مصابيح أمامية LED مصفوفية (للإضاءة المنخفضة والعالية)
- إضاءة عالية تكيّفية، ومصابيح نهارية LED، ومصابيح أمامية أوتوماتيكية مع ضبط الارتفاع وتأخير الإطفاء
- باب خلفي كهربائي مع فتح بدون استخدام اليدين وذاكرة للارتفاع
- قضبان سقف
- مرايا خارجية كهربائية ومدفّأة وقابلة للطي كهربائياً مع الطي التلقائي عند القفل
- مسّاحات بحساس مطر ومسّاحة خلفية
- زجاج أمامي مصفّح عازل للصوت، وزجاج عازل للأشعة فوق البنفسجية والحرارة، وزجاج خلفي للخصوصية
- نوافذ كهربائية بلمسة واحدة مع خاصية منع الانحشار في جميع النوافذ
- إطارات 255/50 R20 على عجلات من سبائك الألمنيوم
- عجلة احتياطية موفّرة للمساحة
- نظام تعليق مستقل بدعامات ماكفرسون في الأمام ومتعدد الوصلات في الخلف
- مكابح قرصية أمامية مهوّاة وخلفية مصمتة
- أوضاع التضاريس للثلج والطرق الوعرة
- فتحة سقف بانورامية قابلة للفتح
- مقود جلدي مدفّأ متعدد الوظائف قابل للإمالة والتمديد
- مرآة داخلية مانعة للوهج تلقائياً
- مرايا تجميل مضاءة للسائق والراكب
- إضاءة محيطية بـ 32 لوناً
- مقاعد من الجلد الصناعي
- مقاعد صف ثانٍ مع الإمالة والتحريك والطي المجزّأ
- مساند أذرع أمامية وخلفية مع حاملات أكواب خلفية
- ذراع نقل حركة إلكتروني
- مكابح انتظار إلكترونية مع خاصية التثبيت التلقائي للمكابح
- توزيع بـ 5 مقاعد
- وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب، ووسائد جانبية أمامية، ووسائد ستارية أمامية وخلفية
- نظام ABS وEBD/CBC والمساعدة على الكبح والتحكم بالجرّ والتحكم بالثبات
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ
- التحذير من التصادم الأمامي والخلفي
- المساعدة على تغيير المسار، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة على البقاء في المسار، والتوسيط في المسار
- التعرّف على إشارات المرور
- التحذير عند فتح الأبواب
- مساعدة السائق من المستوى L2 (7 كاميرات، ورادار واحد بالموجات المليمترية، و6 حساسات بالموجات فوق الصوتية)
- كاميرا بانورامية بزاوية 540° مع عرض الهيكل السفلي الشفاف
- رادار أمامي وحساسات ركن خلفية مع تنبيهات عند الرجوع للخلف
- نظام المساعدة على صعود المرتفعات ونظام التحكم بالنزول من المنحدرات
- مراقبة ضغط الإطارات مع عرض الضغط
- تنبيهات ربط أحزمة الأمان لجميع المقاعد
- نقاط تثبيت ISOFIX لمقاعد الأطفال
- كاميرا تسجيل للقيادة
- نظام منع التشغيل وقفل مركزي
- اتصال المساعدة على الطريق
نظرة عامة
بالنسبة إلى معظم المشترين، فإن مجموعة الحركة هي ما يحدّد شعور GS8 يوماً بعد يوم. إذ يقدّم محرك التوربو سعة 2.0 لتر عزمه البالغ 400 نيوتن متر مبكراً، ما يساعد مركبة بهذا الحجم على الانطلاق بسلاسة من التقاطعات والاندماج في الطرق السريعة دون عناء. ويُبقي ناقل الحركة الأوتوماتيكي من 8 سرعات المحرك في نطاقه المفيد عند السير بسرعة ثابتة، ويمنح الخزان سعة 65 لتراً مسافة معقولة بين مرات التزوّد بالوقود في الرحلات الطويلة بين المدن. وفي القيادة العادية يرسل القابض متعدد الأقراص القوة حيث تكون مطلوبة، بينما تضبط أوضاع التضاريس النظام للثلج أو الوحل أو الحصى.
مقصورة نسخة لاكشري هي ما يبرّر مكانة هذه الفئة. إذ يحصل ركاب الأمام على مقاعد كهربائية مدفّأة ومهوّاة معاً، وهو أمر مفيد في المناخات الساحلية الحارة وكذلك في الشتاء القاري البارد. ويشمل التكييف الأوتوماتيكي ثنائي المنطقة منقّياً للهواء، وتضيء فتحة السقف البانورامية القابلة للفتح المقصورة الطويلة. وتعمل شاشة لمس مقاس 14.6 بوصة بمعالج Snapdragon 8155 إلى جانب لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، يدعمها ثمانية مكبرات للصوت، والتحكم عن بُعد عبر التطبيق، وتحديثات البرمجيات عبر الهواء. ويسهّل باب الصندوق الكهربائي الذي يُفتح دون استخدام اليدين التحميل عندما تكون يداك مشغولتين.
مساعدة السائق شاملة بالنسبة إلى الشريحة. إذ يخفّف مثبّت السرعة التكيّفي العامل عند جميع السرعات والتوسيط في المسار من الإرهاق على امتدادات الطرق السريعة الطويلة، ويضيف الكبح التلقائي في حالات الطوارئ طبقة من الحماية في الزحام. ونظام الكاميرات بزاوية 540 درجة، مع عرض الهيكل الشفاف الذي يُظهر الأرض أسفل السيارة، مفيد بشكل خاص عند ركن سيارة اس يو في يقارب طولها خمسة أمتار أو عند وضع العجلات بعناية على المسارات غير المستوية. وتغطي السلامة السلبية وسائد هوائية أمامية وجانبية أمامية وستائرية، وتحسّن المصابيح الأمامية LED المصفوفية الرؤية الليلية دون إبهار السائقين القادمين.
ينبغي لمشغّلي الأساطيل ومعيدي التصدير مراعاة توفر قطع الغيار ودعم الخدمة المحليين لجي إيه سي في سوق وجهتهم، إضافة إلى جودة وقود تناسب محرك توربو بالحقن المباشر. ويعتمد سريان أي ضمان من الشركة المصنعة على سياسة جي إيه سي في بلدك، لذا تأكّد من ذلك لدى الوكيل المعتمد المحلي قبل الشراء. ويمكن لبيوند أوتوز تقديم عرض سعر للمركبة فوب (التسليم على ظهر السفينة) جبل علي أو سيف (التكلفة والتأمين والشحن) حتى الميناء الذي تحدّده، مع ترتيب الشحن البحري والتأمين البحري في طلبات سيف.
































































































