04 324 8983البريد الإلكتروني
Beyond Autos Black Logo

2026 · سيدان · مرسيدس-بنز

2026 مرسيدس-بنز C260L Sport Edition 1.5L Turbo عدد الأسطوانات 4 هجينة RWD A/T

جديدة كلياً · تصدير من المنطقة الحرة بجبل علي، دبي

1.5 لتر توربوهجينةأسطوانات: 4دفع خلفيمقود يسارمواصفات صينية
2026 مرسيدس-بنز C260L Sport Edition 1.5L Turbo عدد الأسطوانات 4 هجينة RWD A/T — صورة مصغّرة للفيديو
طلب مسبق فقط

المواصفات

الحالة
جديدة كلياً
التوفّر
طلب مسبق فقط
سنة الصنع
2026
نوع الهيكل
سيدان
الفئة
Sport Edition
جانب القيادة
مقود يسار
عدد المقاعد
5
الأبواب
4
مواصفات المنطقة
صينية

نوع الوقود
هجينة
حجم المحرك
1.5 لتر توربو
عدد الأسطوانات
أسطوانات: 4
ناقل الحركة
أوتوماتيكي
القدرة الحصانية
204 حصان
عزم الدوران
300 نيوتن·م عند 1800–4000 دورة/دقيقة
نظام الدفع
دفع خلفي
سعة خزان الوقود
66 لتر

  • تكييف هواء أوتوماتيكي ثنائي المنطقة
  • فتحات تهوية خلفية
  • منقّي هواء للمقصورة
  • فلتر PM2.5 للمقصورة
  • نظام AQS لإدارة جودة الهواء
  • خاصية التثبيت التلقائي للمكابح
  • نظام المساعدة على صعود المرتفعات
  • نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً
  • شحن لاسلكي للهاتف
  • لوحة عدادات LCD مقاس 12.3 بوصة
  • نظام المعلومات والترفيه MBUX
  • شاشة لمس مقاس 11.9 بوصة
  • ملاحة بالأقمار الصناعية بخرائط Gaode
  • اتصال Bluetooth وهاتف السيارة
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • نظام المركبة المتصلة بشبكة 5G
  • تحديثات البرمجيات عبر الهواء (OTA)
  • نظام تحكم صوتي بكلمة التنبيه «Hello Mercedes»
  • التعرّف على الصوت في منطقتين
  • التعرّف المتواصل على الكلام
  • متجر التطبيقات داخل السيارة
  • منافذ USB/Type-C (3 في الأمام، 2 في الخلف)
  • نظام صوتي بـ 5 مكبرات صوت

  • عجلات من سبائك الألمنيوم (مقاس 18 بوصة)
  • طقم مظهر رياضي
  • فتحة سقف مجزّأة قابلة للفتح
  • مرايا كهربائية مع تدفئة وطي
  • مرايا تنطوي تلقائياً عند القفل
  • مسّاحات بحساس مطر
  • نوافذ كهربائية (أمامية وخلفية)
  • تشغيل النوافذ بلمسة واحدة
  • نوافذ بخاصية منع الانحشار
  • مصابيح أمامية LED للإضاءة المنخفضة
  • مصابيح أمامية LED للإضاءة العالية
  • مصابيح نهارية
  • التبديل التكيّفي بين الإضاءة العالية والمنخفضة
  • مصابيح أمامية أوتوماتيكية
  • ضبط ارتفاع المصابيح الأمامية
  • تأخير إطفاء المصابيح الأمامية

  • مقود من الجلد الطبيعي
  • ضبط يدوي للمقود (للأعلى والأسفل، وللأمام والخلف)
  • أزرار تحكم متعددة الوظائف على المقود ومبدّلات تروس خلف المقود
  • ذراع نقل حركة إلكتروني
  • مقعد سائق كهربائي مع ضبط مسند الرأس ودعم أسفل الظهر ومسند الساقين
  • مقعد راكب كهربائي مع ضبط مسند الرأس ودعم أسفل الظهر ومسند الساقين
  • تنجيد من الجلد الصناعي للمقاعد
  • «زر المدير» (Boss key)
  • مسند ذراع أمامي
  • مسند ذراع خلفي
  • حوامل أكواب خلفية
  • تشغيل عن بُعد
  • تشغيل بدون مفتاح
  • قفل مركزي
  • نظام إلكتروني لحماية المحرك من السرقة
  • إضاءة محيطية داخلية بـ 64 لوناً
  • مكابح انتظار إلكترونية
  • نسبة توجيه متغيّرة
  • أوضاع القيادة (الرياضي، والشخصي، وECO، والقياسي المريح)

  • نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
  • توزيع قوة الكبح (EBD/CBC)
  • نظام المساعدة على الكبح (EBA/BA)
  • نظام التحكم بالجرّ (TCS/ASR)
  • نظام ثبات المركبة (ESP/DSC)
  • الكبح النشط
  • التحذير من التصادم الأمامي
  • التحذير من مغادرة المسار
  • المساعدة على البقاء في المسار
  • التحذير من إرهاق السائق
  • شاشة مراقبة ضغط الإطارات
  • نقاط تثبيت ISOFIX لمقاعد الأطفال
  • حماية سلبية للمشاة
  • وسائد هوائية أمامية للسائق والراكب
  • وسائد هوائية جانبية أمامية
  • وسائد هوائية ستارية جانبية
  • وسادة هوائية لركبة السائق
  • وسادة هوائية وسطية أمامية
  • تنبيه ربط حزام الأمان
  • رادار ركن أمامي
  • رادار ركن خلفي
  • كاميرا الرؤية الخلفية
  • كاميرا بانورامية 360°
  • مثبّت السرعة
  • مثبّت السرعة التكيّفي
  • مثبّت السرعة التكيّفي بكامل نطاق السرعات
  • الركن الأوتوماتيكي
  • 6 كاميرات خارجية
  • 12 راداراً بالموجات فوق الصوتية
  • رادار واحد بالموجات المليمترية

نظرة عامة

تجمع C-Class L 2026 بين محرك توربو من 4 أسطوانات سعة 1.5 لتر وتقنية الهجين الخفيف بجهد 48 فولت، لتولّد 204 أحصنة (PS) وعزم دوران 300 نيوتن متر عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات. ويبلغ استهلاك الوقود الفعلي 6.3 لتر/100 كم، وهو توازن عملي بين استجابة التوربو والكفاءة اليومية يجذب مشتري الأساطيل والمستوردين الأفراد في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ.

تمدّ هذه السيدان المخصّصة للسوق الصينية قاعدة العجلات إلى 2,954 مم لإفساح المجال للمقاعد الخلفية، فيما تلبّي شاشة اللمس MBUX مقاس 11.9 بوصة مع خرائط Gaode واتصال 5G وإمكانية التحديث عبر الهواء (OTA) التوقعات العصرية. والسلامة شاملة: وسادتان هوائيتان أماميتان، وحماية ستارية كاملة، والتحذير من التصادم الأمامي، والمساعدة عند مغادرة المسار، وكاميرا بانورامية 360°، ونظام التحكم بالثبات ESP. وتمتد الراحة إلى تكييف هواء ثنائي المنطقة، ومقاعد أمامية كهربائية مدفّأة مع الذاكرة، وشحن لاسلكي، وفتحة سقف مقسّمة، وهي تجهيزات قياسية في هذه الفئة السعرية.

يقدّم محرك التوربو الهجين سعة 1.5 لتر فائدة حقيقية للمشترين في المناطق مرتفعة تكاليف الوقود. فنظام الهجين الخفيف بجهد 48 فولت يغذّي المولّد أثناء التباطؤ ويساند المحرك عند التسارع، فيُنعّم منحنى عزم الدوران دون وزن نظام الدفع الهجين الكامل أو تعقيده. ولمعيدي التصدير الذين يستهدفون أسواق أفريقيا ورابطة الدول المستقلة، يمثّل نظام الدفع هذا هندسة أوروبية موثوقة بتكلفة اقتناء إجمالية أقل من وحدات البنزين المماثلة: لا مخاوف من استبدال البطارية الهجينة، وصيانة مباشرة لدى أي وكيل مرسيدس حول العالم.

يقدّم تصميم المقصورة الوظيفة على الإسراف. فتنجيد الجلد الصناعي يناسب المناخات الاستوائية والتشغيل لمسافات طويلة، فيما تجذب المقاعد الأمامية الكهربائية مع إعدادات الذاكرة مديري الأساطيل الذين يتناوب لديهم السائقون. وتأتي لوحة العدادات مقاس 12.3 بوصة وشاشة MBUX مقاس 11.9 بوصة مع خرائط Gaode (مثبّتة في الصين)، لكن تكامل Android Auto وApple CarPlay يوفّر التوافق في أسواق الوجهة. ويعالج الشحن اللاسلكي للهاتف وتنقية الهواء من جسيمات PM2.5 والمسّاحات بحساس مطر مشكلات حقيقية في المناطق كثيرة الغبار والمعرّضة للأمطار الموسمية.

تتعامل هندسة نظام التعليق، المستقل متعدد الوصلات في الأمام والخلف مع نسبة توجيه متغيّرة، مع الطرق السريعة الممهّدة والطرق الحضرية الأكثر وعورة الشائعة في الأسواق الناشئة على حد سواء. وتحقّق العجلات من السبائك مقاس 18 بوصة (إطارات 225/45 R18 في الأمام و255/40 R18 في الخلف) توازناً بين الراحة وسرعة الاستجابة. وتخفّف كاميرا الرؤية الخلفية والرادار الأمامي والخلفي والكاميرا البانورامية 360° متاعب الاقتناء في الموانئ ومراكز المدن المزدحمة. ويوفّر الدفع الخلفي تحكّماً متوقَّعاً للسائقين المنتقلين من سيارات سيدان أقدم، فيما تمنح قاعدة العجلات الممتدة مساحة تبرّر صيغة السيدان أمام منافسة سيارات الكروس أوفر في الأسواق الحساسة للسعر.

مركبات ذات صلة

الأسئلة الشائعة

يُنتَج محرك M260 منذ عام 2017 ويُستخدم على نطاق واسع في تشكيلة مرسيدس العالمية، ما يمنحه سجلاً متيناً. ومع ذلك، تتطلب محركات التوربو عموماً صيانة منتظمة وتغيير زيت عالي الجودة لمنع تراكم الكربون وتآكل التوربو. ويشير بعض المالكين إلى مشكلات عرضية في تأخّر استجابة التوربو أو أعطال كهربائية طفيفة في الأنظمة الهجينة بجهد 48 فولت، لكن الأعطال الجسيمة نادرة عند الصيانة السليمة. وتوفر قطع الغيار ممتاز في معظم المناطق بفضل انتشار المحرك عالمياً.

يولّد محرك 1.5T قوة 204 أحصنة، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي ومساندة الهجين الخفيف، فيقدّم تسارعاً كافياً للقيادة اليومية وللاندماج في حركة الطرق السريعة في معظم الظروف. وقد يجده المشترون المعتادون على المحركات الأكبر أو المنتظرون أداءً بمستوى السيارات الرياضية متواضعاً، لكن المراجعين يعدّونه عموماً كافياً لسيارة سيدان تنفيذية مدمجة. ويوفّر التوربو عزماً سريع الاستجابة عند الدورات المنخفضة، وإن كان التشغيل على البارد والأحمال الثقيلة سيبدوان أقل سلاسة مقارنةً بالمحركات الأكبر.

صُنعت هذه السيارة وفق مواصفات السوق الصينية ومعايير الانبعاثات فيها، وقد تختلف عن متطلبات الاعتماد في الاتحاد الأوروبي أو رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN) أو أفريقيا أو غيرها من المناطق. وقبل الشراء، تحقّق لدى سلطة الجمارك في بلد وجهتك مما إذا كان يمكن تسجيل هذا التكوين بعينه قانونياً؛ إذ تشترط بعض الأسواق إعادة الاعتماد أو قد تفرض قيوداً على استيراد السيارات المخصّصة للسوق الصينية. ويقتصر ضمان الشركة المصنّعة عادةً على الصين وأسواق مجاورة مختارة؛ وقد يتطلب الدعم الشامل لما بعد البيع وتوفر قطع الغيار خارج آسيا والمحيط الهادئ أو مراكز التصدير الراسخة التوريدَ من مستوردين متخصصين أو موردين لقطع غيار عامة.

يشير الحرف «L» إلى قاعدة عجلات مطوّلة تضيف مساحة للأرجل في الخلف ومرونة في الحمولة مقارنةً بـ C-Class القياسية، وهي ترقية مهمة للركاب الذين يقضون وقتاً في المقعد الخلفي. ولا يؤثر الطول الإضافي تأثيراً يُذكر في تجربة المقاعد الأمامية أو ديناميكيات القيادة. وإذا كانت راحة المقاعد الخلفية أو حجم الحمولة أولوية، فإن الهيكل L خيار يستحق؛ أما إذا كنت تقود منفرداً في الغالب أو تحتاج إلى رشاقة في الأماكن الضيقة، فقد تكون قاعدة العجلات القياسية أفضل.

كثيراً ما تدعم شبكات قطع الغيار والخدمة للعلامات الألمانية في أفريقيا وأمريكا اللاتينية منصات مرسيدس متعددة، لكن المكونات الخاصة بالسوق الصينية قد لا تكون متوفرة محلياً. وقبل الاستيراد إلى هذه المناطق، تأكّد عبر فحص ما قبل الشحن من إمكانية توفير جميع قطع الصيانة الرئيسية (الفلاتر والسيور ووسادات المكابح وموانع تسرّب التوربو) إما من وكلاء مرسيدس أو من موردي قطع غير أصلية موثوقين في بلد وجهتك. وفي بعض الأسواق يكون دعم الضمان الرسمي من مرسيدس محدوداً أو منعدماً، لذا يُنصح بتخصيص ميزانية للصيانة لدى ورش مستقلة متخصصة.

يستخدم نظام الهجين الخفيف بجهد 48 فولت بطارية صغيرة والكبح التجديدي لمساندة المحرك وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، لكنه لا يعمل كنظام هجين كامل بأوضاع قيادة كهربائية بحتة. ولا يحتاج النظام إلى الشحن بالقابس، ولا يضيف إلا قدراً ضئيلاً من تعقيد الصيانة مقارنةً بالمحرك التقليدي، إذ إن البطارية محكمة الإغلاق ومدمجة في البنية الكهربائية للسيارة. ولا تزال موثوقية الأنظمة بجهد 48 فولت على المدى الطويل قيد الإثبات في السوق، لكن وحدات مرسيدس من الجيل الأول أظهرت أداءً مستقراً؛ ومع ذلك، قد يكون استبدال البطارية عند الحاجة مكلفاً، وقد لا يكون متاحاً في جميع الأسواق.

يوفّر الدفع الخلفي توزيعاً أفضل للوزن وتوازناً أفضل في التحكم مقارنةً بالدفع الأمامي، لكنه أقل تسامحاً على الجليد والثلوج مقارنةً بالدفع الكلي. وإذا كنت تستورد إلى منطقة باردة المناخ (دول رابطة الدول المستقلة، أو شمال أوروبا، أو المناطق المرتفعة)، فاحسب حساب تكاليف الإطارات الشتوية واحتمال الحاجة إلى قيادة أكثر حذراً في الطقس القاسي. أما في المناطق الاستوائية والجافة والمعتدلة، فأداء الدفع الخلفي ممتاز. ويختار بعض المشترين في المناطق الثلجية استيراد نسخ بالدفع الكلي بدلاً منها؛ وإن كان المناخ مصدر قلق، فتحقّق قبل الشراء مما إذا كانت هذه المواصفة الصينية متوفرة بالدفع الكلي.